Формула-2 (с 2017)
Фо́рмула-2 (ранее — GP2) — гоночная серия, основанная в 2017 году. Была преобразована из гоночной серии GP2[1]. Формула-2 является последней ступенью перед возможным переходом в Формулу-1. В этой серии обязательным для всех команд является использование одинаковых шасси, двигателя и наличие единого поставщика шин, что нужно для создания равных условий участия для всех и выявления действительно высококлассных гонщиков[2].
Большинство этапов серии проходит как гонки поддержки в рамках гоночных уик-эндов Формулы-1[3], чтобы дать гонщикам опыт участия в среде «королевских» Гран-при. Соревнования Формулы-2 проводятся в основном на территории Европы.
Общие сведения
| Формула-2 | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Категория | Одноместная, монокласс |
| Страна или регион |
 Европа |
| Дебютный сезон | 2017 |
| Родительская серия | |
| Формула-1 | |
| Серии поддержки | |
| Формула-3 | |
| Чемпионат / Кубок | |
| Пилоты | 22 (2023) |
| Команды | 11 (2023) |
| Раундов в сезоне | 12 |
| Конструкторы |
 Dallara |
| Поставщики двигателей |
 Mecachrome |
| Поставщики шин |
Pirelli |
| Чемпионы | |
| Действующий чемпион | |
| • пилот №2 |
 Фелипе Другович[П 1] |
| Действующая команда-чемпион |
 MP Motorsport |
 Текущий сезон |
|
| Ссылки | |
| Официальный сайт | |
Регламент
Машина «Формулы-2»
Шасси[4]: С 2018 года используется шасси Dallara F2 2018. F2 2018 имеет полную массу 755 кг вместе с гонщиком и топливный бак 125 л.
Двигатель: Mecachrome V6 с турбонаддувом объёмом 3,4 литра мощностью 620 л. с. при 8750 об/мин. Крутящий момент 570 Нм при 6000 об/мин. Ресурс: 8000 км.
Коробка передач: Продольная полуавтоматическая коробка передач с электрогидравлическим управлением разработана компанией Hewland и включает в себя 6 скоростей + задняя передача.
Шины: Единственным поставщиком шин является компания Pirelli. Используются слики для сухой погоды пяти спецификаций и две спецификации шин для влажной погоды.
Другие составляющие: Brembo поставляет моноблоковые тормозные суппорта эксклюзивно для Формулы-2. Carbone Industry поставляет карбоновые тормозные диски и колодки. OZ Racing эксклюзивно поставляет колесные диски. С 2020 года используются 18-дюймовые колесные диски
Автомобиль оснащен системой DRS и устройством защиты Halo.
Автомобиль также оснащен внутренней системой охлаждения, водяным радиатором, каналом радиатора, бензиновый / водяным теплообменником, модифицированным масляным дегазатором, масляными и водяными трубками и крепежными кронштейнами для теплообменника.
Производительность: Автомобиль способен разогнаться от 0 до 200 км/ч за 6,6 секунды. Максимальная скорость 335 км/ч.
Гоночный уик-энд
В пятницу у гонщиков есть 45-минутная сессия свободных заездов и длящаяся 30 минут квалификация. Квалификационная сессия показывает, с какого места будут стартовать гонщики в воскресной гонке, дистанция которой составляет 170 километров, но не более 60 минут (за исключением Монако, где дистанция ограничена 140 км и Будапешта, где дистанция ограничена 160 км)[5].
В субботу проходит спринтерская гонка c дистанцией 120 километров, но не более 45 минут (за исключением Монако, где дистанция ограничена 100 км). Стартовая решётка спринтерской гонки реверсивная — гонщики, занявшие первые десять мест в квалификации, стартуют в обратном порядке.
Во время воскресной гонки каждый гонщик обязан сделать пит-стоп и заменить шины[6].
Система начисления очков
| Система начисления очков | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поул | Л/К |
| Гонка | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| Спринт | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||
Трассы
|
|
.svg){kind=small}
Чемпионы и награды
Личный зачёт
Награда имени Антуана Юбера
В 2019 году была введена награда в честь Антуана Юбера, который скончался от травм, полученных в аварии в субботней гонке на трассе Спа-Франкоршам. Ею награждают лучших гонщиков-новичков сезона[8].
| Год | Гонщик |
|---|---|
| 2019 |  Чжоу Гуаньюй UNI-Virtuosi Racing
|
| 2020 |  Юки Цунода Carlin
|
| 2021 |  Оскар Пиастри Prema Racing
|
| 2022 | Аюму Иваса DAMS
|
Командный зачёт
| Год | Чемпион | Вице-чемпион | Бронзовый призёр |
|---|---|---|---|
| 2017 |  Russian Time
|
Prema Powerteam
|
DAMS
|
| 2018 | Carlin
|
ART Grand Prix
|
DAMS
|
| 2019 | DAMS
|
UNI-Virtuosi Racing
|
ART Grand Prix
|
| 2020 | Prema Racing
|
UNI-Virtuosi Racing
|
Carlin
|
| 2021 | Prema Racing
|
UNI-Virtuosi Racing
|
Carlin
|
| 2022 | MP Motorsport
|
Carlin
|
ART Grand Prix
|
Сезоны
2017
Дебютный сезон нового чемпионата. В этом сезоне использовалось шасси чемпионата-предшественника Dallara GP2/11 с безнаддувным двигателем Mecachrome V8 4.0 L. Чемпионом стал Шарль Леклер, вторым стал Артём Маркелов, а третьим Оливер Роуленд.
2018
Второй сезон в истории нового чемпионата. В этом сезоне состоялся дебют нового шасси Dallara F2 2018, оснащенного новым поколением турбированных двигателей Mecachrome V6 3.4 L. Чемпионом стал Джордж Расселл, набрав 287 очков, вторым стал Ландо Норрис, а третьим Александр Албон.
2019
Третий сезон в истории нового чемпионата. Чемпионом стал Ник де Врис, набрав 266 очков, вторым стал Николас Латифи и третьим — Лука Гьютто. К сожалению, данный сезон был омрачен трагедией — 31 августа в субботней гонке на трассе Спа-Франкоршам на втором круге произошла массовая авария, в результате которой Антуан Юбер получил смертельные травмы, а Хуан Мануэль Коррея — переломы ног и спины.
2020
Четвёртый сезон чемпионата. Начало сезона было отложено из-за пандемии COVID-19. Чемпионом стал Мик Шумахер, набрав 215 очков, вторым стал Каллум Айлотт и третьим — Юки Цунода.
2021
Пятый сезон чемпионата. Вследствие пандемии COVID-19 были введены меры по сокращению расходов команд-участников — в календаре уменьшилось количество этапов, однако для компенсации этих потерь за уик-энд проводились три гонки вместо двух. Чемпионом стал Оскар Пиастри, набрав 252,5 очков, вторым стал Роберт Шварцман и третьим — Чжоу Гуаньюй.
2022
Шестой сезон чемпионата. Формула-2 вернулась к формату уик-энда, состоящего из двух гонок, также был представлен рекордный календарь, состоящий из 14 этапов. Чемпионом стал Фелипе Другович, набрав 265 очков, вторым стал Тео Пуршер, третьим — Лиам Лоусон.
Гонщики, перешедшие в Формулу 1
| Гонщик | Формула-2 | Формула-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезоны | Гонки | Победы | Подиумы | Сезоны | Первая команда | Гран-при | Победы | Поул-позиции | Подиумы | |
 Шарль Леклер
|
2017 | 22 | 7 | 8 | 2018 — 2022 | Sauber F1 | 102 | 5 | 18 | 24 |
| Сергей Сироткин
|
2017 | 46 | 3 | 4 | 2018 | Williams | 21 | 0 | 0 | 0 |
| Джордж Расселл
|
2018 | 24 | 7 | 11 | 2019 — 2022 | Williams | 82 | 1 | 2 | 9 |
| Ландо Норрис
|
2017 — 2018 | 26 | 1 | 8 | 2019 — 2022 | McLaren | 82 | 0 | 1 | 6 |
 Александр Албон
|
2017 — 2018 | 44 | 4 | 10 | 2019 — 2020, 2022 | Toro Rosso | 59 | 0 | 0 | 2 |
.svg){kind=small} Николас Латифи
|
2017 — 2019 | 67 | 6 | 20 | 2020 — 2022 | Williams | 61 | 0 | 0 | 0 |
| Джек Эйткен
|
2018 — 2021 | 76 | 4 | 11 | 2020 | Williams | 1 | 0 | 0 | 0 |
 Мик Шумахер
|
2019 — 2020 | 46 | 3 | 10 | 2021 — 2022 | Haas | 43 | 0 | 0 | 0 |
| Никита Мазепин
|
2019 — 2020 | 46 | 2 | 6 | 2021 | Haas | 21 | 0 | 0 | 0 |
| Юки Цунода
|
2020 | 24 | 3 | 7 | 2021 — 2022 | AlphaTauri | 42 | 0 | 0 | 0 |
| Чжоу Гуаньюй
|
2019 — 2021 | 68 | 5 | 20 | 2022 | Alfa Romeo | 22 | 0 | 0 | 0 |
| Ник де Врис
|
2017 — 2019 | 67 | 8 | 23 | 2022 | Williams | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Оскар Пиастри
|
2021 | 23 | 6 | 11 | 2023 | McLaren | — | — | — | — |
 Логан Сарджент
|
2022 | 31 | 2 | 4 | 2023 | Williams | — | — | — | — |
| Источник:[9] | ||||||||||
- Выделенные жирным шрифтом гонщики означает действующих гонщиков «Формулы-1»
- Золотым цветом выделен чемпион «Формулы-2»
Гонщики перешедшие из Формулы 1
В истории чемпионата ФИА Формулы-2 выступал всего один гонщик перешедший из Формулы-1. Роберто Мери выступал в сезонах 2017-2018 и 2022 годов.
| Гонщик | Формула-1 | Формула-2 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезоны | Первая команда | Гран-при | Победы | Поул-позиции | Подиумы | Сезоны | Гонки | Победы | Подиумы | |
 Роберто Мери
|
2015 | Manor Racing Team | 14 | 0 | 0 | 0 | 2017-2018, 2022 | 33 | 0 | 3 |
Женщины в Формуле-2
В истории чемпионата ФИА Формула-2 принимала участие только одна женщина. Татьяна Кальдерон принимала участие в сезонах 2019 и 2022 годов[10][11]
| Гонщица | Сезоны | Гонки | Победы | Подиумы |
|---|---|---|---|---|
 Татьяна Кальдерон
|
2019, 2022 | 29 | 0 | 0 |
См. также
Дополнительная информация
25 мая 2025 года основная гонка пятого этапа чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-2» сезона 2025 года Гран-при Монако в связи со множеством аварий продлилась всего 17 кругов из 42 запланированных. В первом повороте первого круга произошёл крупный завал, из-за чего 7 из 22 гонщиков сошли с дистанции, впоследствии в результате аварий досрочно гонку завершили ещё два пилота. Финишировать смогли лишь 13 гонщиков[12].
Примечания
Дополнительно по теме
 | |
|---|---|
| Тематические сайты |
| Главные гонки | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Болиды |
| ||||
| Связанные списки | |||||
| Формула-2 (2009—2012) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Формула-2 (с 2017) |
| ||||
Классы автоспорта | |
|---|---|
| Формульные гонки | |
| Моноформулы | |
| Кузовные классы | |
| Спортпрототипы | |
| Grand Touring | |
| Прочие | |