Кальдерон, Татьяна

Первый раз Татьяна села за руль карта в девять лет^[5], а в десять впервые задумалась о возможной спортивной карьере^[6]. Изначально мать Татьяны не хотела, чтобы её дочь выбирала такой опасный вид спорта (кроме этого, девочка интересовалась футболом, хоккеем на траве, гольфом и другими видами спорта), но в итоге отступила^[7]. В итоге Татьяна стала первой женщиной — победительницей национального чемпионата EasyKart^[8] .

В 2009 году Кальдерон решила не поступать в университет и начать гоночную карьеру^[6]. Изначально начав выступать в чемпионате кольцевых гонок Radical European Master, где она взяла второе место^[9], впоследствии она решила переключиться на автомобили с открытыми колесами^[10]. Первым её крупным чемпионатом стал Star Mazda Championship. В первом сезоне она показывала средние результаты^[11], но в следующем заняла два третьих места^[12][13] и стала первой женщиной, вступившей на подиум Star Mazda Championship^[14].

В 2013 году она приняла участие в открытом Европейском чемпионате Формулы-3, где набрала 56 очков и заняла итоговое девятое место.

В 2014 году Татьяна выиграла первую свою гонку — второй этап Florida Winter Series на Себринг Рейсвей^[15], где ей противостояли такие звёзды, как Макс Ферстаппен и Ленс Стролл.

В 2013 году она начала выступление в Чемпионате Европы Формулы-3, и отъездила последний сезон в 2015 году, не набрав очков^[16]. Затем было введено правило, что гонщик не может участвовать в чемпионате более трех сезонов, и ей пришлось покинуть соревнование^[17]. Она перешла в гоночную серию GP3, где стала первой женщиной за все время^[18][19], и однажды заняла третье место^[9], а также несколько раз попадала в очковую зону^[20].

Помимо участия в менее крупных гонках^[21], Кальдерон параллельно приняла участие в MRF Challenge сезона 2015/2016^[22], где заняла второе место^[22]. В 2016 году Кальдерон стала пилотом развития команды Формулы-1 Sauber^[23], и сохранила место после реструктуризации и переименования в Alfa Romeo. Она также являлась тестовым пилотом^[24] и послом команды^[25].

В 2019 году Татьяна стала первой женщиной-пилотом в истории чемпионата Формулы-2^[26][27], но сезон она закончила без очков.

В 2022 году Кальдерон вернулась в Формулу-2 на этапе в Спа^[28]. Её спонсировала колумбийская певица Кароль Джи^[29].

В 2020 году, оставшись без команды^[30], Кальдерон пробовала себя в различных гонках на выносливость^[31][32][33], а также в чемпионате Супер-Формула^[34], параллельно с работой в Alfa Romeo^[35].

В 2023 году Кальдерон будет выступать в Европейской серии Ле-Ман^[36].

В 2026 году Кальдерон приняла участие в серии Lamborghini Super Trofeo North America за команду RAFA Racing, заняв 10-е и 11-е места в классе Pro^[37]. В том же году она перешла в бразильскую Stock Car Pro Series за команду SG28 Racing в экипаже с Бруной Томазелли. Они образовали первый полностью женский экипаж в главном туринговом чемпионате Бразилии, однако их дебют на первом этапе не состоялся из-за проблем с доставкой компонентов^[38][39].