Шоссе Энтузиастов (станция метро)

«Шоссе́ Энтузиа́стов» — станция Московского метрополитена на Калининской линии. Связана пересадкой со станцией Шоссе Энтузиастов на Московском центральном кольце. Расположена на границе районов Перово и Соколиная Гора (ВАО) под шоссе Энтузиастов, по которому и получила своё название. Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево». Это колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой.

Общие сведения
«Шоссе Энтузиастов»
Калининская линия
Калининская линия
Московский метрополитен
Район Соколиная Гора, Перово
Округ Восточный
Дата открытия 30 декабря 1979 года
Проектное название «Владимирский посёлок», «Электродная»
Проекты переименования «Владимирка» (1991, 1992)
Тип пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Ю. В. Вдовин,
В. А. Черёмин
Инженеры‑конструкторы Е. С. Барский, И. Л. Жуков, Ю. З. Муромцев, Э. Чернякова
Переходы на станции Шоссе Энтузиастов
(наземная пересадка)
Выход к улицам Шоссе Энтузиастов, Электродная
Режим работы 5:30—1:00
Соседние станции Авиамоторная и Перово

История

Станция открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 114 станций. В проекте станция носила названия «Владимирский посёлок» и «Электродная». При открытии получила название по одноимённому шоссе.

До революции Шоссе Энтузиастов называлось Владимирским трактом. По этой дороге отправляли заключённых на каторгу в Сибирь. Поэтому в 1991 году станцию предлагали переименовать во «Владимирку»[1].

Архитектура и оформление

Станция пилонная трёхсводчатая глубокого заложения. Оформление станции посвящено темам каторги и борьбы за свободу в истории Российской империи.

Массивные пилоны станции облицованы газганским мрамором различных оттенков, их цвет меняется по длине станции от глухой стены в торце до выхода в город от светло-жёлтого до тёмно-серого. Цоколи пилонов отделаны красным гранитом.

Литые художественные вставки на стенах посвящены революционной тематике. В западном торце центрального зала размещена скульптурная композиция «Пламя свободы» (автор — А. Н. Кузнецов). На ней изображены разрывающие цепи каменные руки, которые проламывают мраморную облицовку. Рядом — сброшенные герб Российской империи и царская корона. Издали кажется, что стена и вправду проломлена. На путевых стенах находятся композиции на светлом металле. Они изображают хронологию революции (расположение композиций от входа к тупику): горящая усадьба с направленными на неё вилами, Сенатская площадь, Медный всадник, штыки, сабля, падающая треуголка, комната с видом на Петропавловскую крепость. Завершает ряд изображение винтовок на фоне красного флага.

Путевые стены облицованы светлым мрамором и красным гранитом, а пол станции выложен серым и красным гранитом. Светильники в центральном зале и над платформами скрыты за широким карнизом над арками пилонов.

Вестибюли и пересадки

undefined

У станции один подземный вестибюль (восточный), соединённый с центральным залом станции при помощи трёхниточного эскалатора. Вестибюль соединён с подземным переходом под Шоссе Энтузиастов.

Действует непрямая уличная пересадка на одноимённую станцию МЦК. Существует техническая возможность строительства прямой пересадки через перспективный западный вестибюль.

Станция в цифрах

На станции — 8 пар пилонов.

Пассажиропоток

Среднесуточный пассажиропоток по станции на вход за сутки (в рабочие дни) на март 2025 года составлял более 22 тысяч поездок.

Таблица времени прохождения поездов через станцию[2]:

Направление Первый поезд Последний поезд
Чётные числа Нечётные числа Чётные числа Нечётные числа
В сторону станции «Перово» 05:52 05:52 01:13 01:13
В сторону станции «Авиамоторная» 05:38 05:38 01:13 01:13

Наземный городской транспорт


Примечания

Ссылки

Шоссе Энтузиастов, Калининская линия, Московский метрополитен - 02.jpg