Черёмин, Виктор Александрович
Ви́ктор Алекса́ндрович Черёмин (1923 — 30 августа 1999) — советский архитектор, проектировщик и строитель наземных и подземных объектов Московского и Нижегородского метрополитенов. Главный архитектор Московского метрополитена в начале 1990-х годов.
Общие сведения
| Виктор Александрович Черёмин | |
|---|---|
| Основные сведения | |
| Дата рождения | 1923 |
| Дата смерти | 30 августа 1999 |
| Работы и достижения | |
| Учёба | МАрхИ |
| Работал в городах | Москва |
| Важнейшие постройки |
Московский метрополитен Нижегородский метрополитен |
| Награды |
|
| Премии |
|
Биография
Родился 31 января 1923 года в деревне Давыдиха Кинешемского района Ивановской области. 30 мая 1942 года был призван в РККА, участвовал в боях под Сталинградом, где 23 августа 1942 года получил ранение. Награждён медалями «За оборону Сталинграда» и «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.». Демобилизован 9 февраля 1946 года в звании старшины роты[1].[2] Весной 1946 года поступил в МАРХИ, который окончил в 1952 году (дипломный проект «Станция искусственного климата»)[1]. В 1950-е годы начал работать в «Метрогипротрансе»[1].
В 1983 году ему была присуждена премия Совета Министров СССР в области строительства транспортных объектов за проектирование станции «Горьковская».
В системе метрополитена была тогда должность главного архитектора. Её занимал бывший сотрудник института «Метрогипротранс», автор проектов двадцати метровокзалов В. А. Черёмин. За каждую станцию, куда приходили строители и отделочники, он переживал, как за собственную. Ему ли было не знать, как мучительно рождается каждый проект, как трудно воплощается в жизнь и как легко испортить созданный художником образ. Виктор Александрович, лично знавший многих архитекторов, всегда добивался безукоризненного следования авторской идее, авторским задумкам и не подписывал проект реставрации до тех пор, пока все до мельчайших деталей не было согласовано.
.
Основные произведения
Станции Московского метрополитена
| Название станции | Линия | Год запуска | Соавторы |
|---|---|---|---|
| Багратионовская | 1961 | Р. И. Погребной | |
| Пионерская | 1961 | Р. И. Погребной | |
| Филёвский парк | 1961 | Р. И. Погребной | |
| Выхино | 1966 | А. Ф. Стрелков | |
| Коломенская | 1969 | Л. А. Шагурина | |
| Беговая | 1972 | ||
| Тверская | 1979 | Р. И. Семерджиев, Б. И. Тхор, соавтор П. Кирюшин | |
| Шоссе Энтузиастов | 1979 | Ю. В. Вдовин | |
| Южная | 1983 | В. А. Черёмин (архитектор станции и вестибюлей); художники, скульпторы — В. Неклюдов; инженеры-конструкторы — Т. Жарова[4] | |
| Царицыно | 1984 | А. Л. Вигдоров | |
| Пражская | 1985 | Е. Кыллар, З. Холупа, Е. Бржускова | |
| Чеховская | 1987 | А. Л. Вигдоров | |
| Черкизовская | 1990 | В. А. Черёмин, А. Л. Вигдоров при участии Л. Л. Борзенкова; архитекторы вестибюлей — В. А. Черёмин, А. Л. Вигдоров[5] | |
| Тимирязевская | 1991 | А. Л. Вигдоров, Л. Л. Борзенков | |
| Бибирево | 1992 | А. Л. Вигдоров |
Нижегородский метрополитен
«Московская» — совмещённая пересадочная станция Автозаводской и Сормовско-Мещерской линий.
— Он вникал во всё, что касается станции, вплоть до снабжения, — вспоминал руководитель дирекции Владимир Николаевич Лапаев. — Никто никогда не слышал от него расхожей фразы: «Это не мой вопрос!» Беспокоился, есть ли гайки и крепления для бра, поступила ли на стройку очередная партия мрамора, как хранятся изделия на площадке. Мы знали, если звонит Черёмин, значит, какую-то проблему действительно нельзя решить на месте, надо вмешиваться. Или вот хотя бы такая деталь — в последний месяц на «Московской» работало несколько сотен рабочих, большинство из которых — командированные. А спросишь любого: «Черёмина не видели?» — «Видели, — отвечают, — только что прошёл в первый вестибюль». Правда, гоняться за ним по следам всё равно бесполезно, легче стать на месте — откуда-нибудь сам набежит…
Прочие проекты
Среди других работ архитектора — проекты жилых зданий Метростроя на улице Павла Корчагина и Рижском проезде в Москве[1].
Галерея
Примечания
Ссылки
«Почерк москвичей» (глава из книги «Горьковский метрополитен» о станции «Московская»)