Черёмин, Виктор Александрович

Ви́ктор Алекса́ндрович Черёмин (192330 августа 1999) — советский архитектор, проектировщик и строитель наземных и подземных объектов Московского и Нижегородского метрополитенов. Главный архитектор Московского метрополитена в начале 1990-х годов.

Общие сведения
Виктор Александрович Черёмин
Основные сведения
Дата рождения 1923
Дата смерти 30 августа 1999(1999-08-30)
Работы и достижения
Учёба МАрхИ
Работал в городах Москва
Важнейшие постройки Московский метрополитен
Нижегородский метрополитен
Награды Орден Отечественной войны II степени
Премии Премия Совета Министров СССР — 1973 года

Биография

Родился 31 января 1923 года в деревне Давыдиха Кинешемского района Ивановской области. 30 мая 1942 года был призван в РККА, участвовал в боях под Сталинградом, где 23 августа 1942 года получил ранение. Награждён медалями «За оборону Сталинграда» и «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.». Демобилизован 9 февраля 1946 года в звании старшины роты[1].[2] Весной 1946 года поступил в МАРХИ, который окончил в 1952 году (дипломный проект «Станция искусственного климата»)[1]. В 1950-е годы начал работать в «Метрогипротрансе»[1].

В 1983 году ему была присуждена премия Совета Министров СССР в области строительства транспортных объектов за проектирование станции «Горьковская».

В системе метрополитена была тогда должность главного архитектора. Её занимал бывший сотрудник института «Метрогипротранс», автор проектов двадцати метровокзалов В. А. Черёмин. За каждую станцию, куда приходили строители и отделочники, он переживал, как за собственную. Ему ли было не знать, как мучительно рождается каждый проект, как трудно воплощается в жизнь и как легко испортить созданный художником образ. Виктор Александрович, лично знавший многих архитекторов, всегда добивался безукоризненного следования авторской идее, авторским задумкам и не подписывал проект реставрации до тех пор, пока все до мельчайших деталей не было согласовано.

.

Скончался 30 декабря 1997 года[3].[1]

Основные произведения

Станции Московского метрополитена

Название станции Линия Год запуска Соавторы
Багратионовская Филёвская линия 1961 Р. И. Погребной
Пионерская Филёвская линия 1961 Р. И. Погребной
Филёвский парк Филёвская линия 1961 Р. И. Погребной
Выхино Таганско-Краснопресненская линия 1966 А. Ф. Стрелков
Коломенская Замоскворецкая линия 1969 Л. А. Шагурина
Беговая Таганско-Краснопресненская линия 1972
Тверская Замоскворецкая линия 1979 Р. И. Семерджиев, Б. И. Тхор, соавтор П. Кирюшин
Шоссе Энтузиастов Калининская линия 1979 Ю. В. Вдовин
Южная Серпуховско-Тимирязевская линия 1983 В. А. Черёмин (архитектор станции и вестибюлей); художники, скульпторы — В. Неклюдов; инженеры-конструкторы — Т. Жарова[4]
Царицыно Замоскворецкая линия 1984 А. Л. Вигдоров
Пражская Серпуховско-Тимирязевская линия 1985 Е. Кыллар, З. Холупа, Е. Бржускова
Чеховская Серпуховско-Тимирязевская линия 1987 А. Л. Вигдоров
Черкизовская Сокольническая линия 1990 В. А. Черёмин, А. Л. Вигдоров при участии Л. Л. Борзенкова; архитекторы вестибюлей — В. А. Черёмин, А. Л. Вигдоров[5]
Тимирязевская Серпуховско-Тимирязевская линия 1991 А. Л. Вигдоров, Л. Л. Борзенков
Бибирево Серпуховско-Тимирязевская линия 1992 А. Л. Вигдоров

Нижегородский метрополитен

«Московская» — совмещённая пересадочная станция Автозаводской и Сормовско-Мещерской линий.

— Он вникал во всё, что касается станции, вплоть до снабжения, — вспоминал руководитель дирекции Владимир Николаевич Лапаев. — Никто никогда не слышал от него расхожей фразы: «Это не мой вопрос!» Беспокоился, есть ли гайки и крепления для бра, поступила ли на стройку очередная партия мрамора, как хранятся изделия на площадке. Мы знали, если звонит Черёмин, значит, какую-то проблему действительно нельзя решить на месте, надо вмешиваться. Или вот хотя бы такая деталь — в последний месяц на «Московской» работало несколько сотен рабочих, большинство из которых — командированные. А спросишь любого: «Черёмина не видели?» — «Видели, — отвечают, — только что прошёл в первый вестибюль». Правда, гоняться за ним по следам всё равно бесполезно, легче стать на месте — откуда-нибудь сам набежит…

Прочие проекты

Среди других работ архитектора — проекты жилых зданий Метростроя на улице Павла Корчагина и Рижском проезде в Москве[1].

Галерея

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 Архитектор Виктор Черёмин: фронтовик, выпускник МАРХИ, автор станций метро. newsmarhi.ru. Дата обращения: 26 июня 2026.
  2. Черёмин Виктор Александрович. Орден Отечественной войны II степени. Память народа. Дата обращения: 26 июня 2026.
  3. Архив Совета Ветеранов Союза московских архитекторов. uar-pobeda.ru. Дата обращения: 26 июня 2026.
  4. Южная (станция метро). metro.ru. Дата обращения: 26 июня 2026.
  5. Станция метро «Черкизовская». archi.ru. Дата обращения: 26 июня 2026.

Ссылки

«Почерк москвичей» (глава из книги «Горьковский метрополитен» о станции «Московская»)