Остановочная платформа

По требованию статьи 80 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устава железнодорожного транспорта в Российской Федерации» — на железнодорожных станциях сооружаются «Пассажирские платформы», оборудованные навесами и павильонами, а также пешеходные настилы, тоннели, мосты^[1].

По требованию главы 7 Отраслевых норм технологического проектирования железнодорожных вокзалов для пассажиров дальнего следования (ОНТП) от 1998-07-01 — Пассажирские платформы вокзалов предназначены для кратковременного ожидания поездов, посадки и высадки пассажиров, а также (в необходимых случаях по местным условиям для производства почтово-багажных операций^[2].

7.8. Пассажирские платформы должны быть, как правило, оборудованы навесами, которые предназначены для укрытия пассажиров от снега и дождя, а также излишней солнечной радиации. Рекомендуется устройство лёгких, в том числе прерывистых и светопрозрачных, навесов с внутренним организованным водостоком, с размещением в подвесных коробках под потолком навеса светильников, звуковых динамиков, пиктограмм^[2].

По требованию национального стандарта ГОСТ Р 58172-2018 — на пассажирской платформе должен быть обеспечен безопасный и удобный проход пассажиров от границы полосы отвода железной дороги к посадочным платформам, пешеходным переходам, пешеходным мостам или тоннелям; безопасная и удобная посадка и/или высадка пассажиров в железнодорожный пассажирский подвижной состав; обеспечены условия для возможности безопасного и комфортного ожидания поезда^[3].

Минимальный набор услуг, доступных для пассажиров и посетителей должен включать в себя: справочно-информационные услуги; билетно-кассовые услуги; зал ожидания; туалет. Условия для обслуживания маломобильных пассажиров и посетителей. На платформах должно быть размещено расписание движения пассажирских поездов обслуживаемого направления (чётного и/или нечётного) и схема пригородного направления. Пассажиры и посетители платформ категорий A и B должны иметь возможность оформления проездных документов как за наличный, так и безналичный расчёт. Платформы должны быть оборудованы навесами^[3].

Данный ГОСТ регламентирует создание доступной среды для инвалидов по зрению посредством наземных тактильных указателей, обозначающих безопасный путь следования. На железнодорожных и платформах в метро используется указатель в виде шуцлинии — прямоугольной тактильной полосы шириной от 90 до 100 мм, укладываемой параллельно краю платформы на расстоянии 750 мм на перронах и 1,2 м на станциях метро.

4.2.8 Протяженный предупреждающий указатель вдоль края платформы (шуцлиния) можно обустраивать или путем укладки в составе поверхности полосы из камня с шероховатой поверхностью, или путем нанесения непосредственно на поверхность тактильной полосы двухслойного полимерного покрытия, или путем закрепления на поверхности тактильной полосы из композитных материалов. ^[4][5]

Распоряжением РЖД от 24 декабря 2010 года № 2705р "О вводе в действие «Требований к пассажирским платформам по обеспечению безопасности граждан», утверждены следующие требования^[6]:

Дополнительно, Распоряжением ОАО РЖД от 4 июня 2013 г. № 1252р утверждены типовые требования к размещению, эксплуатации, обслуживанию и ремонту пассажирских обустройств на железнодорожных линиях^[7].  

По требованию статьи 20.1 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»^[8] и статьи 7 Положения об Управлении Госжелдорнадзор утверждённого Приказом Ространснадзор от 30.12.2019 года N ВБ-1265фс «Об утверждении Положения об Управлении государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта» — государственный надзор на железнодорожном транспорте возложен на Управление «Госжелдорнадзор» при Ространснадзор^[9].

По требованию пункта 5 статьи 20.1 Закона № 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте — внеплановая проверка проводится по обращениям граждан и организаций, по признакам нарушения правил эксплуатации объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, правил перевозки грузов, пассажиров и багажа^[8].

Также государственный надзор возложен на органы транспортной прокуратуры, которая имеется в каждом Федеральном округе^[10].

Железнодорожные платформы оборудуются лифтами для маломобильных пассажиров. Для безопасности и помощи ориентации в пространстве пассажирам с нарушением зрения на железнодорожных платформах укладывают тактильное покрытие и устанавливают систему горизонтального лифта.