Китайская корпорация авиационной промышленности

Во время войны в Корее китайским руководством было принято решение об активизации собственных разработок в авиации и авиационном вооружении. 1 апреля 1951 года была создана Административная комиссия по авиационной промышленности^[2]. С момента создания комиссия 12 раз подвергалась реформам, меняла своё название и форму деятельности.

1 июля 1999 года, в ходе реформы китайской промышленности, задачей которой было повышение конкурентоспособности страны на международном рынке, компания была разделена на две части — AVIC I и AVIC II. Первая занималась проектированием и производством тяжёлых и средних самолётов, вторая — вертолётами и региональными самолётами^[3].

28 октября 2008 года две компании были вновь объединены, получившаяся в результате слияния корпорация стала сравнима по обороту с компаниями «Boeing» и «Airbus». В 2009 году компания создала совместное предприятие с «Дженерал Электрик», занимающееся разработкой авионики^[4].

В 2010 году AVIC приобрела американскую компанию, производителя авиамоторов Continental Motors^[5]. В 2011 году AVIC приобрела американского производителя лёгких самолётов Cirrus Aircraft^[4].

В 2020 году в рейтинге крупнейших компаний мирового ВПК AVIC заняла шестое место по обороту военных заказов и первое место по обороту среди неамериканских военно-промышленных компаний^[6][7].

11 декабря 2025 года беспилотный летательный аппарат «Цзютянь» с большой грузоподъёмностью выполнил первый полёт. Он предназначен для выполнения разнообразных военных и гражданских миссий, в том числе для транспортировки тяжёлых грузов в отдалённые районы^[8].

В состав Aviation Industry Corporation of China входит более 100 дочерних компаний, в том числе 23 компании, акции которых котируются на фондовых биржах, и несколько государственных авиастроительных заводов, зарегистрированных в качестве отдельных корпораций^[9][10]:

• AVIC International Holding
• AVIC Aircraft
• AVIC Aviation High-Technology
• AVIC Heavy Machinery
• AVIC Industry-Finance Holdings
• AVIC Jonhon Optronic Technology
• AVIC Electromechanical Systems
• AviChina Industry & Technology Company
• AVICOPTER
• China Avionics Systems
• Jiangxi Hongdu Aviation Industry
• Zhonghang Heibao
• Baosheng Science and Technology Innovation
• Guizhou Guihang Automotive Components
• Sichuan Chengfei Integration Technology
• FIYTA Group
• Tianma Microelectronics
• Zhonghang Electronic Measuring Instruments
• Rainbow Department Store
• Shennan Circuits
• Nexteer Automotive (США)
• FACC AG (Австрия)
• KHD Humboldt Wedag International (Германия)

• Shenyang Aircraft Corporation (Шэньян)
• Harbin Aircraft Industry Group (Харбин)
• Chengdu Aircraft Industry Group (Чэнду)
• Guizhou Aircraft Industry Corporation (Гуйян)
• Changhe Aircraft Industries Corporation (Цзиндэчжэнь)
• Hongdu Aviation Industry Group (Наньчан)
• Xi’an Aircraft Industrial Corporation (Сиань)
• Shaanxi Aircraft Corporation (Ханьчжун)
• China Aviation Industry General Aircraft (Чжухай)
• Tianjin Helicopter (Тяньцзинь)
• Cirrus Aircraft (США)
• Continental Aerospace Technologies (США)
• Align Aerospace (США)
• Thompson Aero Seating (Великобритания)
• AIM Altitude (Великобритания)
• Aritex (Испания)

• Истребители Chengdu FC-1 Xiaolong, Chengdu FC-20 и Shenyang F-8T
• Транспортные самолёты Shaanxi Y-8 и Shaanxi Y-9
• Учебные самолёты Hongdu L-15, Hongdu JL-8 и Guizhou JL-9
• Тяжёлый беспилотник «Jiu Tian»
• Авионика, БПЛА, пилотажные тренажёры
• Ударно-разведывательный БПЛА «Цзютянь»^[11]

• Пассажирские самолёты Xian MA60, MA600 и MA700
• Транспортный самолёт Xian MA600F
• Вертолёты AC311, AC312, AC313, AC332 и AC352^[12]
• Гидросамолёты HO300 и AG600^[13]
• Лёгкие частные самолёты и бизнес-джеты (Cirrus Aircraft и совместно с Cessna)
• Экранопланы DXF100
• Аэростаты
• Авионика, авиационные двигатели, компоненты и запчасти