Основан русскими поселенцами в 1898 году как станция на строившейся тогда КВЖД. В настоящее время в Харбине, включая пригороды и сельскую местность, проживают более 10 миллионов человек.
Рельеф равнинный на западе и гористый на востоке. Климат умеренный муссонный. Характерны лесостепи и горные леса на плодородных чёрных и бурых почвах. Является житницей страны.
Экономический центр провинции Хэйлунцзян. Ведущий китайский производитель вертолётов. В 2016 году занял 23 место среди городов Китая по ВВП (610 млрд юаней).
Важный транспортный узел. Располагает международным аэропортом, высокоскоростными железными и скоростными автомобильными дорогами, а также речным портом.
Активно развивается туризм. Проводятся международные выставки и зимний фестиваль ледяных скульптур. В последние годы построены: Харбинский оперный театр, Усадьба «Волга», крытый горнолыжный комплекс «Harbin Wanda City» и аквапарк «Королевство Посейдона».
Е. М. Поспелов, замечая, что на месте будущего города было рыбацкое поселение, переводит слово «Харбин» с маньчжурского языка как «переправа через реку»[2].
В шестом издании китайского энциклопедического словаря Цыхай отмечается, что в переводе с маньчжурского языка слово «Харбин» означает «место сушки рыбацких сетей»[3].
У Харбина есть несколько образных неофициальных названий, в том числе «город льда» (кит.упр.冰城) и «восточная Москва» (кит.упр.东方莫斯科)[4].
Харбин расположен на юге провинции Хэйлунцзян, между 125°42' — 130°10' восточной долготы и 44°04' — 46°40' северной широты. Площадь всего городского округа равняется 53100 км², что сопоставимо с площадью Самарской области.
Городской округ занимает территорию от восточной окраины равнины Сунляо до отрогов Маньчжуро-Корейских гор и Малого Хингана. Высота гор небольшая и средняя (до 1696 м). Сам город стоит на речных террасах.
Климат Харбина — умеренный муссонный (атмосферная циркуляция), его континентальность высокая (годовая амплитуда температуры / широта)[7]. Харбин находится на широте Краснодара, но зима в городе по суровости больше соответствует югу Сибири, так как воздух в это время поступает именно из Сибири. В сельских уездах Харбина отмечались морозы ниже −40 °С[8]. Довольно интересной особенностью является то, что второй самый холодный месяц — декабрь, а не февраль. Причиной является южное расположение Харбина: наиболее слабым солнечное излучение бывает в декабре, когда происходит зимнее солнцестояние. Сухой континентальный воздух за счёт сильного дневного прогрева делает февраль более тёплым месяцем, чем декабрь (несмотря на почти одинаковые средние минимумы). Харбинская зима маловетреная и малоснежная.
Весна и осень короткие (25 марта — 15 мая, 17 сентября — 2 ноября), снег начинает выпадать в октябре, а заканчивает в апреле. Преобладают холодные воздушные массы из Сибири и более прогретые из Монголии и Китая. Морской воздух пробивается редко, поэтому часты засухи.
Лето жаркое и влажное. Длительность и выраженность сезона дождей в разные годы разная. Муссоны дуют с Тихого океана, точнее, из гавайского и охотского антициклонов в азиатскую депрессию. Они приносят тропический и умеренный морской воздух. Континентальный воздух из Азии гостит реже. Ночных заморозков нет в среднем 5 месяцев. Урожайный период в округе более короткий, чем в субтропических районах страны. Из-за приятно прохладных, по сравнению с жарким южным Китаем, летних температур Харбин является излюбленным местом для конференций[9].
На равнинах округа распространены плодородные чёрные почвы, которые делятся на настоящие чернозёмы и лугово-чернозёмновидные почвы, последние простираются до юга Амурской области[13]. Вдоль рек вытянуты гидроморфные луговые почвы. Под горными широколиственными и смешанными лесами лежат бурозёмы. Они тоже плодородны, но не так богаты гумусом, как чернозёмы[5].
Запад харбинского округа относится к лесостепям и лугам, правда не все китайские авторы выделяют переходные лесостепи[14]. Когда-то здесь цвели: пионы, ирисы и лилии. Росли: дуб, чёрная берёза, лещина и леспедеца. В водоёмах до сих пор встречаются лотосы[15]. Теперь эта часть округа распахана и включена в основной район Китая по выращиванию кукурузы, сои и сахарной свеклы. Харбин называют китайской «столицей высококачественного риса», которого собрали 5,2 млн тонн в 2016 г.[16]. Ещё растят пшеницу и картофель.
В городском озеленении половина древесной флоры приходится на тополя и ивы. Дополнительно используются: ель корейская, сосны, можжевельник, вяз приземистый, миндаль трёхлопастный, сирень широколистная, Rosa xanthina и некоторые из вышеперечисленных лесных растений[19][20]. Харбин славится своим топиарным искусством[21]. В пригороде находится живописный цветочный парк «Provence Lavender Manor»[22].
В 1910—1911 годах город пережил эпидемию чумы, борьба с которой затруднялась наличием двух администраций и отсталостью китайских законов. К 1917 году число жителей Харбина перевалило за 100 тысяч. Из них русских насчитывалось более 40 тысяч[23].
После Октябрьской революции многие дворяне, офицеры и белогвардейцы бежали в Харбин и внесли большой вклад в его развитие и возвышение. В результате к 1924 году в городе насчитывалось около ста тысяч русских эмигрантов[23]. Как писал архиепископ Нафанаил (Львов): «Харбин был исключительным явлением в то время. Построенный русскими на китайской территории, он оставался типичным русским провинциальным городом в течение ещё 25 лет после революции. В Харбине было 26 православных церквей, из них 22 настоящих храма, целая сеть средне-учебных школ и 6 Высших учебных заведений. Милостью Божией Харбин на четверть века продолжил нормальную дореволюционную русскую жизнь»[24].
В 1920 году китайскими властями были ликвидированы экстерриториальные права подданных Российской империи на территории Китая. Бывшая полоса отчуждения КВЖД была преобразована в Особый район Восточных провинций, и Харбин стал местом пребывания администрации его главноначальствующего. 1 сентября 1926 года в составе Особого района Восточных провинций была образована отдельная административная единица — «Особый город Харбин».
26 мая 1931 года в Харбине на 1-м съезде русских фашистов была образована Российская фашистская партия во главе с К. В. Родзаевским. В 1932 году город был оккупирован Японской императорской армией и вошёл в состав марионеточного государства Маньчжоу-го. 1 июля 1933 года Особый город Харбин был выведен из состава Особого района Восточных провинций и был объединён с городом Биньцзян провинции Гирин и городом Сунпу провинции Хэйлунцзян в новую административную единицу — «Особый город Харбин», подчинённый напрямую правительству Маньчжоу-го.
После вывода советских войск с территории Маньчжурии 28 апреля 1946 года управление городом перешло к новообразованной народно-демократической администрации, контролируемой китайскими коммунистами. Харбин с его 700-тысячным населением и развитой промышленностью стал в то время крупнейшим из городов, находящихся под контролем КПК; во время Гражданской войны 1946—1949 гг. он был центром Маньчжурской революционной базы, сыгравшей в победе коммунистов важнейшую роль[27][28].
В 1945—1953 годы Харбин являлся административным центром провинции Сунцзян, а с 1954 года стал центром провинции Хэйлунцзян.
После основания Китайской Народной Республики роль Харбина как центра тяжёлой промышленности расширилась. В него были переселены многочисленные выходцы из южного Китая. В настоящее время Харбин стал одним из главных перевалочных пунктов в торговле с Россией, чему обязан своим нынешним бурным ростом.
Крупный экономический центр. В 2016 году Харбин занял 23 место среди городов Китая по объёму ВВП, который достиг 610 млрд юаней, увеличившись на 7,3 % относительно предыдущего года[41]. Харбин зависит от тяжёлого машиностроения и перерабатывающей промышленности, то есть от старых отраслей, поэтому его включают в так называемый «ржавый пояс» Китая[42]. В последнее время новыми локомотивами роста стали: торговля, туризм, композитные материалы и фармацевтика[43][44].
В Харбине развиты машиностроение, в том числе сельскохозяйственное и энергетическое, производство оборудования для нефтяной и химической промышленностей, речное судостроение, приборостроение, станкостроение, вагоностроение, производство шарикоподшипников, химическая, текстильная, кожевенная, швейная, пищевая (сахарная, маслобойная, мукомольная, консервная), деревообрабатывающая, бумажная промышленности, производство стройматериалов. В Харбине действует пивоварня Harbin Brewery, производящая одноимённую марку пива. По объёмам выпускаемой продукции она занимает четвёртое место в Китае.
WZ-10
Базирующаяся в городе компания Harbin Aircraft Industry Group является главным в Китае производителем вертолётов и легкомоторных самолётов. Линейка военных вертолётов состоит из Z-8, WZ-10, Z-19, Z-20. Также завод выпускает гражданские вертолеты EC120, H175 и самолётыY-12.
В Харбине расположен бронетанковый завод, выпускающий гусеничные и колёсные БТР и БМП, а также ЗСУ[45]. Харбин — один из лидеров страны по производству энергетического оборудования, включая турбины для электростанций и ветрогенераторы[46].
Автомобилестроение представлено заводами FAW (легкие грузовики), Ford и Hafei[47].
Производством композитных материалов заняты сразу несколько компаний: «HIT composite equipment», «Harbin Topfrp Composite», «Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Center» (для самолётов Airbus)[48].
В 2020 году через аэропорт Харбина прошло 140 чартерных самолетов с посылками платформ электронной торговли в Россию общим весом почти 2,79 тыс. тонн. Харбин занимает первое место по объёму перевозок мелких почтовых посылок в Россию. Он также стал лидером в Китае по количеству платформ трансграничной электронной коммерции, которые реализуют продукцию в Россию, по объёму экспортных почтовых посылок электронной торговли и по объёму трансграничного розничного экспорта в Россию[49].
Харбин — важный транспортный узел северо-восточного Китая. Город связан с остальным Китаем сетью автомобильных и железных дорог. Есть воздушный и речной порты. Через реку Сунгари действует канатная дорога на остров Солнца.
Идёт вдоль КВЖД. Возможно продление до Владивостока[58].
Харбин является важным логистическим центром, откуда контейнеры с китайскими товарами на грузовых поездах отправляются в Россию и Западную Европу[59]. Из Харбинского международного контейнерного центра грузовыми поездами в Европу доставляют автомобили и потребительские товары[60].
С 26 сентября 2013 года в Харбине работает метрополитен[61]. По состоянию на 2021 год сеть состоит из трех линий. 1-я линия длиной 26 км соединяет улицу Синьцзян дацзе и Восточный вокзал Харбина. 2-я линия длиной 28,7 км проходит с севера на восток от университетского городка Цзянбэй до Метеорологической обсерватории через Северный и Центральный вокзалы. 3-я линия кольцевая, сейчас действует только её часть длиной 24,6 км. Линия проходит от Спортивного парка до станции Тайпинцяо через Западный вокзал Харбина[62].
Общественный транспорт состоит из автобусов и такси. Тестируется новое изобретение — автономный безрельсовый «трамвай» (ART)[63][64].
С 1958 до 2008 года в Харбине действовал троллейбусный транспорт, который на пике развития насчитывал 9 маршрутов общей протяжённостью 90,35 км.
Харбин соединён с другими городами несколькими скоростными и обычными автомобильными дорогами. Список скоростных дорог: G1, G10, G1011, G1111, G1211 (строится)[65].
Харбинский технологический институт и Харбинский научно-исследовательский институт FRP разрабатывают космические аппараты и композитные материалы для аэрокосмической и другой промышленности[66][67].
Местная компания «Antiy Labs» создала антивирус AVL SDK, который вошел в число лучших антивирусов для Android[68][69].
Хирурги из Харбинского медицинского университета первыми в мире пересадили голову человека на труп[70]. Кроме того, местные учёные совместно с коллегами из США занимаются исследованием медицинских нанороботов[71].
Здесь учится огромное количество иностранцев, прежде всего из Австралии, США, Японии, Южной Кореи, Германии, Швеции и в последнее время из России (преимущественно студенты из Якутии и Приморского края).
По версии QS World University Rankings в 2018 году лучшим ВУЗом города стал Харбинский технологический институт. Он занял 2-е место среди китайских ВУЗов по научно-исследовательской работе и 18-е (с Гонконгом) по общему баллу[72].
Туризм — бурно развивающаяся отрасль местной экономики. Например, за несколько лет появились: Харбинский оперный театр, Усадьба «Волга», крытый горнолыжный комплекс с парком развлечений «Harbin Wanda City» и новый аквапарк «Королевство Посейдона». На территории городского округа расположен горнолыжный курорт «Ябули». Транзитные туристы из 49 стран могут останавливаться в Харбине на 72 часа без получения визы[73][74].
Харбин — это центр зимнего туризма страны. Наиболее узнаваемым туристическим брендом города является ежегодный зимний фестиваль ледяных и снежных скульптур. Деловыми кругами востребованы: Российско-Китайское ЭКСПО и Харбинская международная торгово-экономическая выставка[75].
Планировка прямоугольная. В центре преобладает русская архитектура начала XX века и японская застройка 1920—1940-х годов. Имеются православные Собор Святой Софии (1907 г.; с 1997 г. Дворец зодчества) и церковь Покрова (1907 г.; действующая). Обелиск Советской армии-освободительнице (1950-е гг.).
В последнее время город активно застраивается многоэтажными жилыми домами (высотой от 30 до 50 этажей). Харбин — один из немногих крупных городов Китая, в котором нет и не строятся небоскрёбы высотой от 300 м и более[76].
Буяков А.М. Русская эмиграция в Маньчжурии. Люди и судьбы // Россияне в Азии: Литературно–исторический ежегодник/ Под ред. О. Бакич. –– Торонто: Центр по изучению России и Восточной Европы в Торонтском университете. – № 5 (осень 1998). – С. 187–204.
Вараксина Л.А. Из истории русской культуры в Харбине в 20–30–е годы ХХ века: По документам Госархива Хабаровского края // Отечественные архивы. – № 4. – М., 1999. –– С. 30–35.
Дьяков И. О пережитом в Маньчжурии за веру и Отечество. Записки православного. – Сергиев Посад.: Свято-Троицкая Сергиева Лавра, 2001. – 104 с.
Иванов В.Ф. На реках вавилонских. О нашей эмигрантской доле. Доклад читанный в Харбине. – Харбин, 1935. – 69 с.
Иванов П., священник. Из истории христианства в Китае. – М.: ИВ РАН, 2005. – 224 с.
Коростелев В.В., Караулов А.К. Православие в Маньчжурии (1898-1954): Очерки истории / В.В. Коростелев, А.К. Караулов. – М.: Православный Свято-Тихоновский гуманитарный университет, 2019. – 880 с.
Левошко С.С. Архитектурная среда «Планеты Харбин» // Дальний Восток России – Северо-восток Китая: исторический опыт взаимодействия и перспективы сотрудничества. Материалы международной научно-практической конференции. – Хабаровск: Частная коллекция, 1998. – С. 204-208
Левошко С.С. Журнал «Архитектура и жизнь» в архитектурной историографии русского Харбина // Материалы международной научной конференции «История и культура Востока Азии» г. Новосибирск, 9 – 11 декабря 2002 г. – Новосибирск, 2002
Левошко С.С. Историко-архитектурное исследование Харбина (по материалам коллекции почтовых открыток Е.В. Витковского) // Архитектура Восточной Сибири и Дальнего Востока. Сборник статей. – Хабаровск: НИИТАГ, 2002. – С. 167-192
Левошко С.С. Новый взгляд Китая на русское архитектурное наследие Харбина // Берега. Информационно-аналитический сборник о Русском зарубежье. – СПб.: ИКЦ «Русская эмиграция» – 2007. – № 7. – С. 103-104
Левошко С.С. О русской архитектуре Харбина // Факты и версии: Историко-культурологический альманах. Книга 3. – СПб.: ИМИСП, 2002. – С. 133-141
Левошко С.С. Православные храмы и триумфальные арки в русском стиле на дальнем Востоке на рубеже XIX –ХХ вв. // Духовная жизнь Дальнего Востока России: Материалы региональной научно-практической конференции. – Хабаровск, 2000. – С. 269-272
Левошко С.С. Россия на Дальнем Востоке: символы градостроительной политики и православные храмы в русском стиле (вторая половина XIX – первая треть XX веков) // Христианское зодчество. Новые исследования и материалы / Отв. ред. И.А. Бондаренко – М.: Едиториал УРСС, 2004. – С. 664-702
Левошко С.С. Русская архитектура в Маньчжурии. Конец XIX- первая половина ХХ века. – Хабаровск: Издательский дом «Частная коллекция», 2003. – 176 с. илл.
Левошко С.С. Харбин. К вопросу о рациональных тенденциях в архитектуре русского модерна и ретроспективизма // Россия и Китай на дальневосточных рубежах. – Благовещенск, 2001. – Кн. 2. – С. 153-158
Ли Шу Хиао. Деятельность Харбинской православной епархии // Дальний Восток России – Северо-восток Китая: исторический опыт взаимодействия и перспективы сотрудничества. Материалы международной научно-практической конференции. – Хабаровск: Частная коллекция, 1998. – С. 172-174
Мелихов Г.В. Российская эмиграция в Китае (1917–1924 гг). – Москва: Институт российской истории РАН, 1997. – 247 с.
Мелихов Г.В. Харбин: История возникновения // Рубеж. –№ 1 (1992). – С. 311–326.
Мефодий (Герасимов), архиепископ. Каноническое существование Харбинской епархии. – Харбин, 1929. – 18 с.
Мефодий (Герасимов), архиепископ. По поводу церковных несогласий. – Харбин, 1926. – 46 с.
Мефодий (Герасимов), архиепископ. По поводу церковных нестроений. – Харбин: [б. и.], 1927: Тип. Свящ. Н. Кикловича. – 56 с.
Троицкая С.С. Харбинская епархия, её храмы и духовенство. К 80-летию со дня учреждения Харбино-Маньчжурской епархии, 1922-2002. – Брисбен: Издательство Н.И. Дмитровского-Байкова, 2002. – 100 с.
Хисамутдинов А.А. Общество русских ориенталистов в Харбине // Восток. – № 3 (1999). – С. 104–115.
↑Почвы // Природа. Экология / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» ; гл. ред. В. М. Котляков ; отв. ред. Г. Ф. Кравченко. — М. : Роскартография, 2007. — С. 298-301. — (Национальный атлас России : в 4 т. ; 2004—2008, т. 2). — ISBN 5-85120-250-5.
↑Исаченко А.Г. Ландшафтоведение и физико-географическое районирование. — Москва: Высшая школа, 1991. — С. 366 (251). — ISBN 5-06-001731-1.
↑Jingyun Fang, Zhiheng Wang, Zhiyao Tang (Eds.). Atlas of Woody Plants in China: Distribution and Climate. — Springer & Higher Education Press, 2011. — С. 2000(493). — ISBN 978-3-642-15017-3.