Киевская (станция метро, Арбатско-Покровская линия)

Станция открыта 5 апреля 1953 года в составе участка Площадь Революции«Площадь Революции» — «Киевская», после открытия которого (и одновременного закрытия участка Александровский сад«Александровский сад» — Киевская«Киевская») в Московском метрополитене стало 38 станций.

Станция имеет пересадки на одноимённые станции Кольцевой линии и Филёвской линии. На станции один вестибюль, совмещённый со станцией Кольцевой линии и находящийся в здании Киевского вокзала. Для выхода в город служат лестницы слева от глухого западного торца станции. Переход на станцию Филёвской линии осуществляется через тот же вестибюль. Напротив лестниц перехода на Филёвскую линию находятся закрытые в данный момент лестницы, которые, предположительно, ведут к заделу под дополнительный выход. Переход на Кольцевую линию осуществляется как через совмещённый вестибюль, так и по эскалаторному наклону в восточном торце станции. Лестницы в центре зала служат для спуска пассажиров из вестибюля на станцию.

Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. Сооружена по типовому проекту. Эскалаторный зал выполнен в виде полукруглого атриума, обращённого к эскалаторной арке. Восемь колонн зала несут антаблемент, над которым вздымается купол^[1]. Диаметр центрального зала — 9,5 метра, боковых залов — 8,5 метра.

Оформление посвящено Советской Украине и теме воссоединения Украины с Россией. Станция украшена большим количеством живописных полотен. Архитектурная целостность станции достигается применением светло-серого мрамора «коелга» для отделки пилонов как центрального зала, так и боковых нефов, а также путевых стен. Пилоны дополнительно украшены цветным керамическим карнизом; керамический фриз, антаблементом венчающий пилоны, декорирован украинскими орнаментальными мотивами с элементами классики. Пол, выстланный серым янцевским гранитом, подчёркивает ощущение сдержанной целостности, по периметру пилонов вместо гранита используется и мрамор «салиети», благодаря чему усиливается ритм пилонов. Освещение — люстры авторского исполнения из гранённого хрусталя с лампами накаливания, впоследствии неоднократно применявшиеся на других станциях (например, на старой станции «Первомайская» (в депо «Измайлово») и на ВДНХ«ВДНХ»).

На своде над пилонами в лепных медальонах размещены 24 фрески, изображающие трудящихся Советской Украины. Со стороны платформ также размещены фрески, преимущественно с изображениями фантастических растений. В западном торце станции находится крупное панно, изображающее народные гуляния на праздновании 300-летия воссоединения Украины с Россией. Авторы живописных произведений — большой творческий коллектив художников: В. А. Коновалов, В. Н. Аракелов, П. М. Михайлов, Л. А. Карнаухов, Т. В. Коновалова, А. К. Ширяева, К. П. Аксёнов, И. В. Радоман, Г. И. Опрышко.

Панно «Народные гуляния в Киеве», расположенное в западном торце станции, почти полностью (около 10 м²) обрушилось утром 2 октября 2010 года, в результате протечки грунтовых вод^[2]. Реставрация проводилась с 2012 года художниками-реставраторами ООО «Творческие мастерские „Китеж“» М. Симагиным^[3] и В. Ивановым^[4]. Восстановление фрески заняло почти три года, официальная церемония её открытия состоялась 22 августа 2013 года, хотя к тому времени она уже некоторое время была открыта для обзора^[5][6]. При восстановлении росписи были использованы краски на стеклянной основе, которые обычно применяются при художественной отделке фасадов. Отличия от панно образца 2010 года объясняются Мосгорнаследием тем, что реставрация производилась по фотографии из архивов музея имени Щусева, запечатлевшей оригинальный вид панно, изменившийся при предыдущих реставрациях^[7]. Несмотря на то, что воссоздание данной работы было задекларировано «в первоначальном виде», на изображении красного знамени с овальным портретом, присутствующего на панно, был воспроизведён профиль не Сталина, а Ленина^[8].

В 2014 году было принято решение о реставрации всех фресок на станции. В ходе реставрации также был восстановлен оригинальный облик фресок образца 1954 года, что вызвало критику, связанную с изменением ряда деталей, привычных по фрескам до начала их восстановления. Данные изменения в первоначальный вид фресок были внесены в ходе предшествующих реставраций^[7]. На фреске с изображением студентов на книгу, которую держит в руках девушка, в ходе реконструкции была возвращена надпись «I. СТАЛIН»^[9].

Среднесуточный пассажиропоток по станции на вход за сутки (в рабочие дни) на апрель 2024 года составлял около 40 тысяч поездок.

Станция метро «Киевская» работает с 05:30 утра и до 01:00 ночи^[10].

Таблица времени прохождения поездов через станцию^[11]:

• Выход № 5 к Киевскому вокзалу, к ТРЦ «Европейский», к площади Киевского вокзала, к аэроэкспрессу во Внуково.
  • Автобусы: м17, т34, 91к, 119, 266, 297, 320, 394, 791, 205

• Выход № 6 Киевский вокзал, Брянская улица, Киевская улица, 2-й Брянский переулок, Большая Дорогомиловская улица.

• 454:  Киевский вокзал —  Кутузовская —  Парк Победы —  Славянский бульвар — Одинцово (ЖК «Одинцовский парк»)
• 477:  Киевский вокзал —  Кутузовская —  Парк Победы —  Славянский бульвар — Власиха