Материал из РУВИКИ — свободной энциклопедии

Молодёжная (станция метро, Москва)

«Молодёжная»
Арбатско-Покровская линия
Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Зал станции
Зал станции
Район Кунцево
Округ Западный
Дата открытия 5 июля 1965 года
Проекты переименования «Рублёвская» (1991), «Ярцевская» (1992)
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Р. И. Погребной
Архитекторы вестибюлей Р. И. Погребной
Инженеры‑конструкторы Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова, Н. М. Силина
Выход к улицам Ярцевская, Ельнинская, Площадь Академика Петрова
Режим работы 5:30—1:00
Соседние станции Кунцевская и Крылатское
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

«Молодёжная» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Кунцевская» и «Крылатское».

Станция названа по находившейся рядом Молодёжной улице бывшего подмосковного города Кунцево, которая в 1962 году, после присоединения Кунцева к Москве, была переименована в Молодогвардейскую из-за одноимённости с уже существовавшей на юго-западе столицы в Гагаринском районе Молодёжной улицей.

«Молодёжная» была открыта 5 июля 1965 года в составе участка «Пионерская» — «Молодёжная» Филёвской линии, став 73-й станцией Московского метрополитена. Была конечной станцией до 31 декабря 1989 года, когда линия была продлена до станции «Крылатское».

В ноябре 1991 года станцию предлагали переименовать в «Рублёвскую»[1], а также чуть позже в «Ярцевскую».

До января 2008 года «Молодёжная» входила в состав Филёвской линии. 7 января 2008 года, после открытия движения на участке «Парк Победы» — «Кунцевская», участок «Кунцевская» — «Крылатское» вошёл в состав Арбатско-Покровской линии.

Архитектура и оформление

[править | править код]

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения. На станции два ряда по 38 железобетонных колонн. Сооружена из сборных конструкций по типовому проекту. Шаг колонн — 4 м. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 м.

Колонны отделаны белым и серым мрамором с бордюрами из розового мрамора в верхней и нижней части, пол выложен серым и розовым гранитом, путевые стены облицованы сверху белой, снизу чёрной керамической плиткой. Архитектор станции — Р. И. Погребной. С октября 2021 по январь 2023 года проводились работы по замене облицовочной плитки на путевых стенах.

Вестибюли и пересадки

[править | править код]
Вестибюль станции «Молодёжная»

У станции два наземных вестибюля, выполненные в виде стеклянных павильонов. Западный вестибюль расположен на Ярцевской улице, а восточный — на Ельнинской.

Оба вестибюля соединены со станционным залом эскалаторами. В 1995—1996 годах эскалаторы были заменены на новые (модель ЭТ-5М), причём на восточном выходе установлены эскалаторы с балюстрадами из нержавеющей стали. В 2010 году турникеты были заменены на новые (типа УТ-2009).

Несмотря на то, что на каждый из вестибюлей приходится по паре эскалаторов, они работают лишь по направлению к выходу. В станционный зал можно спуститься по лестнице, расположенной параллельно эскалаторам.

Станция в цифрах

[править | править код]
Пассажиропоток

Таблица времени прохождения поездов через станцию[2]:

Направление Первый поезд Последний поезд
Чётные числа Нечётные числа Чётные числа Нечётные числа
В сторону станции «Крылатское» 05:42 05:54 01:46 01:46
В сторону станции «Кунцевская» 05:44 05:40 01:24 01:24

Наземный городской транспорт

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  2. Справочник по станциям Московского Метрополитена. ГУП «Московский метрополитен». Дата обращения: 7 ноября 2025.