Первомайская (станция метро, Москва)
| «Первомайская» | |
|---|---|
Арбатско-Покровская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Измайлово |
| Округ | Восточный |
| Дата открытия | 21 октября 1961 года |
| Проектное название | «11-я Парковая» |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 7 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
М. Ф. Марковский Я. В. Татаржинская |
| Инженеры‑конструкторы | Л. В. Сачкова |
| Станцию возвело | СМУ-3 Мосметростроя (руководители Т. Фёдорова, К. Крюков) |
| Выход к улицам | Измайловский бульвар, Первомайская, 9-я Парковая |
| Наземный транспорт | А: 223, 257, 634, 645, 664, 974, т22, т55, н3; Тм: 11, 12; областной: 15, 1013 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 052, Пм |
| Соседние станции | Измайловская и Щёлковская |
 Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа | |
«Первома́йская» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена[1]. Расположена между станциями «Щёлковская» и «Измайловская»[2]. Находится на территории района Измайлово[3]. Открыта 21 октября 1961 года[4].
История
Трассировка Покровского радиуса от «Площади Революции» до «Измайловского парка» оставалась практически неизменной на протяжении от начала проектирования до конца строительства. В ранних проектах 1930-х годов Покровский радиус после станции «Измайловская» (ныне «Партизанская») должен был поворачивать на север вдоль берега Серебряно-Виноградного пруда и Никитинской улицы. В Гольянове, севернее Щёлковского шоссе и восточнее Окружной железной дороги, предполагалось разместить электродепо, которое соединялось с предполагаемой станцией «Никитинская Улица». Участок должен был проходить южнее Серебряно-Виноградного пруда, затем повернуть на север. В начале 40-х годов депо было перенесено юго-восточнее пруда, где и было позднее построено[5]. 24 сентября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «Первомайская», которую разместили на территории электродепо[6].
Нынешняя «Первомайская» (под проектным названием «11-я Парковая») впервые была включена в перспективную схему линий, принятую 22 февраля 1957 года. Строительство велось открытым способом. Станцию возвело СМУ-3 Мосметростроя[7]. После открытия участка со станциями «Измайловский парк» и «Первомайская» 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская»[8]. В результате в Московском метрополитене стало 60 станций.
До 22 июля 1963 года[9], когда линия была продлена на север до станции «Щёлковская», являлась конечной[10].
Архитектура и оформление
«Первомайская» — первая в Московском метро «сороконожка» (мелкая колонная станция типового проекта). Скромное оформление станции объясняется тем, что она была спроектирована уже после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве»[11]. Архитекторы — М. Ф. Марковский, Я. В. Татаржинская, инженер-конструктор — Л. В. Сачкова[12].
В станционном зале два ряда по 38 железобетонных колонн с шагом 4 м. Расстояние между рядами 5,9 м. Колонны (слегка расширяющиеся кверху) облицованы красным с белыми вкраплениями мрамором грузинского месторождения Салиэти, пол выложен серым и красным гранитом[13]. В красном мраморе встречаются окаменелости губок, кораллов и наутилусов[14]. Путевые стены покрыты белой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной керамической плиткой. Светильники скрыты в ребристом потолке[15].
Галерея
Зал станции
Торец станции
Название на путевой стене
Поезд «Русич» на платформе
_(5139739943).jpg)
_(5139741163).jpg)
_(5140347816).jpg)
_(5140354024).jpg)
Станция в цифрах
- Глубина заложения — 7 м[16].
- Среднесуточный пассажиропоток по станции на вход за сутки (в рабочие дни) на апрель 2024 года составлял более 38 тысяч поездок. Согласно статистике на официальном сайте Московского метрополитена, в рабочие дни станция является не загруженной с 5:30 до 7:00, среднезагруженной с 7:00 до 10:00, не загруженной с 10:00 до 01:00[17].
- Таблица времени прохождения поездов через станцию[2]:
| Направление | Первый поезд | Последний поезд | ||
|---|---|---|---|---|
| Чётные числа | Нечётные числа | Чётные числа | Нечётные числа | |
| В сторону станции «Щёлковская» | 05:57 | 06:05 | 02:04 | 02:04 |
| В сторону станции «Измайловская» | 05:42 | 05:45 | 01:05 | 01:05 |
Расположение
Конструкция типовая. В 2019 году у всех четырёх выходов были построены наземные остеклённые павильоны с навесами. По подземным переходам осуществляется выход на 9-ю Парковую улицу к Измайловскому бульвару и Первомайской улице[15].
Наземный городской транспорт
Рядом со станцией метро расположены остановки общественного транспорта.
- Выход 1. Автобус: т51.
- Выход 2. Автобус: т51, 645.
- Выход 3. Автобус: т55, 223, 223к, 634к, 974, т22, 257, 557, 634, н3, 1013.
Трамвай: 11, 12.
- Выход 4. Автобус: 223, 664, 974, т22, 257, 557, 634, 645, н3, 15.
Трамвай: 11, 12[2].
Примечания
- ↑ Станция метро «Первомайская». Агентство городских новостей Москва. Дата обращения: 6 апреля 2024.
- ↑ 1 2 3 Справочник по станциям Московского Метрополитена. Московский метрополитен. Дата обращения: 7 февраля 2024.
- ↑ Станция метро «Первомайская» работает в штатном режиме — метрополитен. Новости района Измайлово. Дата обращения: 6 апреля 2024.
- ↑ «Первомайская» // Москва: Энциклопедия / Глав. ред. А. Л. Нарочницкий. — М. : Советская энциклопедия, 1980. — 688 с. — 200 000 экз.
- ↑ Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 14 августа 2011 года.
- ↑ Зиновьев, 2011, с. 223.
- ↑ Первомайская на news.metro.ru. Дата обращения: 2 января 2006. Архивировано 21 апреля 2006 года.
- ↑ И. Лисов. 4. Московский метрополитен хрущевской эпохи. Московское метро. Основные решения и история проектирования. metro.molot.ru. Дата обращения: 6 апреля 2024. Архивировано 26 января 2012 года.
- ↑ Наумов, 2010, с. 183.
- ↑ Алексей Гончаров. Хронологическая схема московского метрополитена (март 2017). Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 28 августа 2019 года.
- ↑ Зиновьев, 2011, с. 221.
- ↑ Александр Змеул. Станция «Первомайская». Архсовет. Дата обращения: 6 апреля 2024.
- ↑ Наумов, 2010, с. 184.
- ↑ Первомайская. Палеонтология Московского метро. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 9 марта 2013 года.
- ↑ 1 2 Прокофьев, Чехарин, 1973, с. 237.
- ↑ Глубина заложения станций метро. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 30 августа 2021 года.
- ↑ Загрузка линий (по перегонам), станций (по входу) и переходов (недоступная ссылка — история). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 29 мая 2019. Архивировано 26 февраля 2013 года.
Литература
- Зиновьев А. Н. Сталинское метро. Исторический путеводитель. — М., 2011. — 240 с. — ISBN 978-5-9903159-1-4.
- Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5.
- Прокофьев И. Ю., Чехарин В. И. Трассами Московского метрополитена. — М.: Реклама, 1973. — 360 с.