Каршеринг в Москве

Каршеринг — вид общественного транспорта в Москве. По состоянию на 2019 год в Москве сосредоточен самый большой автопарк автомобилей каршеринга среди других городов в Европе. При этом рынок free-float каршеринга в Москве является самым динамично развивающимся в мире (речь о виде каршеринга, когда место начала и окончания аренды разрешены в любом месте в пределах определённой зоны[1]). Среднее количество ежедневных поездок в Москве по состоянию на август 2019 года составляет 140 тыс.,[2] а крупнейшим оператором рынка каршеринга в городе является «Яндекс.Драйв», размер автомобильного парка которого превышает 9000 автомобилей каршеринга.

История

Самый первый оператор free-float каршеринга в Москве и России появился в 2012 году. Им стал оператор Anytime. В наиболее динамичную фазу развития московский рынок каршеринга вошёл в 2015 году и с тех пор развивается наиболее активно. Так в 2015 году на московский рынок каршеринга вышли «Делимобиль», YouDrive и Car5. В 2016 году начала работу компания BelkaCar, а в 2017 году сразу семь компаний: Rentmee, «Карусель», Carlion, Easyride, Carenda, Lifcar, Car4You. В 2018 году в Москве продолжили появляться новые операторы каршеринга. Свою работу начали «Яндекс.Драйв», TimCar, «МатрёшCar» и CheryDrive.[3][4] При этом «Яндекс.Драйву» в том же году, то есть в год своего появления на московском рынке, удалось стать лидером московского рынка каршеринга, обогнав более старые компании по размеру автопарка. Также в 2018 году произошло первое слияние на российском и московском рынке каршеринга: владелец «Делимобиля» приобрёл старейшего оператора каршеринга Anytime, при этом бренд последнего был сохранён.[5]

Первое банкротство на рынке московского каршеринга произошло в конце 2018 года. Первым закрылся каршеринг Easyride, так и не дав объяснений, что стало причиной конца. Следом за ним закрылись такие компании, как TimCar и Carlion. Кроме того, компания Carenda "переехала" в Санкт-Петербург.

С 1 сентября 2025 года в Москве ввели верификацию пользователей через Mos ID[6].

Free-float каршеринг в Москве

Перспективы и развитие

Города по размеру парка автомобилей каршеринга в 2018 году[7]
город автомобилей (шт.)
Токио
19,800
Москва
16,500
Пекин
15,400
Шанхай
13,900
Гуанчжоу
4,200
undefined

В аналитическом отчёте, опубликованном в сентябре 2018 года, инвестиционный банк JPMorgan характеризовал московский рынок каршеринга как один из самых быстроразвивающихся в мире. На этот момент в столице было сосредоточено около 85% российского автопарка каршеринга — 11,5 тысяч машин от 15 компаний, а число ежедневных поездок составляло 60 тысяч[8]. Для сравнения, по оценке аналитиков банка ING, по состоянию на октябрь 2018 года общий автопарк операторов free-float каршеринга в 13 странах Европы вместе взятых составил только 15 тыс. автомобилей[комм. 1].

К концу августа 2019 года число каршеринговых машин в Москве выросло до более чем 23 тысяч[9]. При этом соотношение числа жителей столицы к количеству автомобилей каршеринга составляло 1082, и по этому параметру Москва вдвое отставала от мировых лидеров в этой сфере — Торонто (один автомобиль на 498 жителей, по оценке на конец второго квартала 2017 года), Мадрида (500), Штутгарта (515) и Нью-Йорка (525)[10][4].

В январе 2020 года, по данным аналитического агентства «Автостат», Москва с 30 тысячами каршеринговых автомобилей вышла на первое место в мире по размеру городского парка краткосрочной аренды. При этом, если в 2018 году «Делимобиль», BelkaCar, и «Яндекс.Драйв» имели примерно равное количество машин, то к началу 2020 года на «Яндекс.Драйв» пришлось более половины парка каршеринга в Москве[8][11].

Год Количество
автомобилей
Число активных
пользователей, млн
Количество
поездок, млн
Комментарии Источники
2015 350 0,015 0,035 [12]
2016 1500 0,15 1,6 [12]
2017 6,5 [13]
2018 16500 23 [комм. 2][7][13]
2019 23000
(июнь 2019 года)
Прогноз Дептранса Москвы на конец года —
25 тыс. автомобилей каршеринга
[14][15]
2020
2021
2022
2023 1,5 51
2024 34000
(февр. 2024 года)

Стимулирование роста автопарка и пользователей каршеринга

undefined

Активному росту популярности каршеринга у пользователей в Москве, наряду с другими факторами, поспособствовало введение платной парковки в Москве, охватившей более тысячи улиц.[18] При этом Правительством Москвы было принято решение стимулировать развитие каршеринга дополнительными мерами, так как, по статистике, один автомобиль каршеринга заменяет 15 личных, что позволяет разгрузить дороги и улучшить дорожную обстановку в Москве. Одной из первых таких мер Правительства Москвы стало постановление № 289-ПП[19], согласно которому операторы каршеринга получили право на льготную парковку в Москве. Сейчас размер платы за каждый автомобиль каршеринга, который включён в систему «Московский каршеринг», составляет 27,6 тыс. рублей в год.[13] Обычным автомобилистам такой годовой абонемент на все зоны городской парковки обходится в 250 тыс. руб.[20] Другой мерой поддержки стала инициатива московских властей, утверждённая постановлением № 405-ПП[21], о возмещении части затрат по уплате процентов по кредитным договорам и платежей по договорам финансовой аренды (лизинга) легковых автомобилей, используемых в системе московского каршеринга. По сообщениям СМИ, на 2017 год планировалось выделить 158 млн руб. субсидий.[22]

Peer-to-peer каршеринг в Москве

По состоянию на ноябрь 2018 года основатель оператора P2P-каршеринга Rent-a-Ride оценил предложение его компании на московском рынке в 7000 автомобилей с ежесуточным добавлением в базу проката 100—150 машин. Минимальная цена проката составляла на тот момент 500 рублей в сутки.[23]

Грузовой каршеринг

undefined

Крупнейшей компанией на московском рынке грузового каршеринга является «Яндекс. Драйв», который с декабря 2018 года представляет в аренду фургончики Citroën Jumpy в декабре 2018[24]. На первый квартал 2021 года запланирован запуск грузового каршеринга от КамАЗа, пользователям которого будет доступна линейка самосвалов «КамАЗ-65801» грузоподъемностью в 32 тонны[25].

Автопарк и тарифы

В таблице приведена информация о наиболее крупных московских операторах каршеринга на 2019 — начало 2020 года.

undefined
Оператор Минимальный тариф Автопарк Модельный ряд Источники
Яндекс.Драйв от 5 руб./мин 16000[26] Легковые автомобили: Kia Rio (включая X-Line), Renault Kaptur, Audi A3 и Q3, BMW 520i и X1, Genesis G70, Mercedes E200, Nissan Qashqai, Hyundai Solaris и Creta, Range Rover Velar, Škoda Octavia и Rapid, Volkswagen Polo
Микроавтобусы: Volkswagen Caravelle и Kombi
Грузовые: Citroën Jumpy, Ford Transit, Peugeot Expert, Volkswagen Transporter
[27][28][14]
Делимобиль от 4 руб./мин 5900
(июнь 2019 года)
Audi A3 и Q3, BMW 320i, Hyundai Solaris, Kia Rio, Mini Cooper, Nissan Qashqai, Renault Kaptur, Smart, Volkswagen Polo [29][30][31][14]
BelkaCar от 6 руб./мин 4000
(июнь 2019 года)
Kia Rio (включая X-Line), Mercedes-Benz CLA и GLA [32][33][14]
Ситидрайв от 8 руб./мин 12000
(июнь 2023 года)
BMW i3, BMW 2 и X2, Mini Cooper, Mercedes-Benz A, Nissan X-Trail, Smart Fortwo и Forfour [34][31][14]

Фотогалерея

Примечания

Комментарии
  1. В исследовании рассматривались следующие страны: Италия, Испания, Румыния, Франция, Польша, Германия, Австрия, Великобритания, Чехия, Люксембург, Бельгия, Нидерланды, Турция
  2. данные по количеству поездок — на декабрь 2018 года.
Источники
  1. A. Jung, M. Glotz-Richter. Carsharing Services in Emerging Economies (англ.) pp. 5—6. Немецкое общество международного сотрудничества (GIZ) (2014). Дата обращения: 4 ноября 2018. Архивировано 4 ноября 2018 года.
  2. Более 58 миллионов поездок за четыре года: почему горожане стали чаще пользоваться каршерингом (недоступная ссылка)
  3. Обзор рынка каршеринга в России (PwC), pp. 15—16.
  4. 1 2 В. Комарова. Аналитики PwC предсказали трехкратный рост парка каршеринга в Москве. РБК (13 сентября 2018). Дата обращения: 29 октября 2018. Архивировано 29 октября 2018 года.
  5. Р. Рожков. «Делимобиль» и Anytime решили съехаться. На российском рынке каршеринга произошло первое слияние. «Коммерсантъ» (15 мая 2018). Дата обращения: 29 октября 2018. Архивировано 12 ноября 2019 года.
  6. В Москве введут новые правила регистрации в сервисах каршеринга, Известия (7 августа 2025). Дата обращения: 7 августа 2025.
  7. 1 2 I. Khrennikov. Here Is the Future of Car Sharing, and Carmakers Should Be Terrified (англ.). Bloomberg (8 февраля 2019). Дата обращения: 6 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
  8. 1 2 А. Посыпкина, Е. Баленко, А. Балашова. Как рынок каршеринга в Москве оказался самым быстрорастущим. РБК (27 сентября 2018). Дата обращения: 29 октября 2018. Архивировано 20 января 2021 года.
  9. Более 58 миллионов поездок за четыре года: почему горожане стали чаще пользоваться каршерингом (недоступная ссылка — история). mos.ru (12 ноября 2018). Дата обращения: 12 ноября 2018.
  10. Car sharing unlocked (англ.) p. 6. ING (2018). Дата обращения: 4 ноября 2018. Архивировано 11 ноября 2018 года.
  11. Дмитрий Александров. Московский парк каршеринга стал крупнейшим в мире. Autonews (10 января 2020). Дата обращения: 28 января 2021. Архивировано 1 декабря 2020 года.
  12. 1 2 Москва занимает первое место в мире по динамике роста автопарка каршеринга. mos.ru (8 августа 2017). Дата обращения: 29 октября 2018.
  13. 1 2 3 А. Посыпкина, К. Сироткин. Эксперты предсказали рост тарифов каршеринга. РБК (21 декабря 2018). Дата обращения: 21 декабря 2018. Архивировано 21 декабря 2018 года.
  14. 1 2 3 4 5 Похоже, московский каршеринг стал мировым лидером по автопарку. Почти 24 тысячи машин. Дата обращения: 6 июня 2019. Архивировано 7 июня 2019 года.
  15. Ликсутов: к концу 2019 года Москва станет первой в мире по числу автомобилей каршеринга. govoritmoskva.ru. «Говорит Москва» (13 марта 2019). Дата обращения: 13 марта 2019. Архивировано 17 марта 2022 года.
  16. Автомобили каршеринга смогут парковаться на местах для резидентов. РБК (14 марта 2016). Дата обращения: 5 ноября 2018. Архивировано 5 ноября 2018 года.
  17. Парковочные места для владельцев парковочных разрешений. www.parking.mos.ru. «Московский паркинг». Дата обращения: 5 ноября 2018.
  18. Я. Поддубчак. Отвечаем на главные вопросы о бесплатных парковках. www.truesharing.ru (1 ноября 2017). Дата обращения: 4 ноября 2018. Архивировано 4 ноября 2018 года.
  19. Постановление № 289-ПП от 17.05.2013 «Об организации платных городских парковок в городе Москве». «Гарант» (17 мая 2013). Дата обращения: 29 октября 2018. Архивировано 4 ноября 2018 года.
  20. Дешевле такси: кто и как делит московский рынок каршеринга.
  21. Постановление от 31 августа 2011 года № 405-ПП «О городской поддержке таксомоторных перевозок и услуги каршеринг в городе Москве». «Консультант Плюс». Дата обращения: 4 ноября 2018.
  22. Операторам каршеринга в Москве выделят 158 млн руб. субсидий в 2017 году. ТАСС (8 августа 2017). Дата обращения: 4 ноября 2018. Архивировано 4 ноября 2018 года.
  23. С. Бабкин. Я «ВАЗ» любил. «Российская газета» (13 ноября 2018). Дата обращения: 16 ноября 2018. Архивировано 17 ноября 2018 года.
  24. Иван Пышечкин. Сам все перевезу. Российская газета (29 ноября 2018). Дата обращения: 28 января 2021. Архивировано 10 июня 2019 года.
  25. Семён Гудошников. КамАЗ создал первый в России самосвалшеринг. Афиша Daily (7 декабря 2020). Дата обращения: 28 января 2020. Архивировано 7 декабря 2020 года.
  26. Российский каршеринг занял второе место в мире по размеру автопарка. Mir24. Дата обращения: 31 января 2020.
  27. «Яндекс.Драйв» позволит взять напрокат BMW и Porsche. Но не всем. «За рулём» (29 мая 2018). Дата обращения: 2 ноября 2018.
  28. Автопарк в Москве на сайте Yandex.ru
  29. Делимобиль: Тарифы (Москва)
  30. Каршеринг «Делимобиль» добавил 500 Volkswagen Polo в автопарк в Москве
  31. 1 2 А. Боржонов. В автопарке московского каршеринга больше 10 тысяч машин! Вот последние данные. www.truesharing.ru (30 мая 2018). Дата обращения: 2 ноября 2018.
  32. В. Кушакова. BelkaCar пополнила автопарк в Москве. www.truesharing.ru (7 августа 2018). Дата обращения: 2 ноября 2018.
  33. Каршеринг BelkaCar увеличил автопарк до 3 тыс. машин. www.incrussia.ru. Inc.. Дата обращения: 2 ноября 2018.
  34. YouDrive переименовали в "Ситидрайв". ТАСС. Дата обращения: 14 апреля 2021.

Литература

Дополнительно по теме

Категории