Музей транспорта Москвы
Музей транспорта Москвы (ранее музей «Московский транспорт») — музей, посвящённый истории транспорта Москвы. Основан на базе Музея пассажирского транспорта Москвы — первого в России музея городского транспорта. Создан в 2016 году. В 2020 году получил название Музея транспорта Москвы. В его фондах хранится около 250 экспонатов[1].
Общие сведения
| Музей транспорта Москвы | |
|---|---|
| Дата основания | 28 января 2020 |
| Дата открытия | 2025 (план.) |
| Реорганизован | 28 января 2020 |
| Основатель | Сотрудники «Мосгортранса» |
| Тема | История, настоящее и будущее городского транспорта |
| Местонахождение | Москва |
| Адрес | Москва, Новорязанская улица, 27, стр. 1 |
| Ближайшая станция метро | Комсомольская |
| Посетителей в год | около 500 000 в год (план.) |
| Директор | Оксана Бондаренко |
| Сайт | mtmuseum.ru |
История
Музей транспорта Москвы основан на базе Музея пассажирского транспорта Москвы — первого в России музея городского транспорта. Музей формировался сотрудниками ГУП Мосгортранс, которые занимались сохранением московского транспорта в рамках деятельности Общества истории и городского транспорта, который был создан ими же[2].
10 сентября 1999 года состоялось официальное открытие музея к столетию московского трамвая, на котором присутствовал мэр города. Учреждение работало до 2001 года в Трамвайном депо имени Баумана при поддержке ГУП Мосгортранс. После закрытия музея, его коллекция часто перевозилась на временные стоянки, что оказывало влияние на качество экспонатов[2].
Музей «Московский транспорт» был создан в 2016 году по адресу: Рогожский вал, 9/2, в него вошли экспонаты Музея пассажирского транспорта Москвы[2].
В 2020 году музей был переименован и получил название Музея транспорта Москвы.
Музей транспорта Москвы — самостоятельное подразделение Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы[2].
Директор Музея транспорта Москвы — Оксана Бондаренко[1].
Основные направления деятельности музея:
- Реставрация и сохранение исторических транспортных средств[3];
- Выставочная[3], издательская, научно-исследовательская[4] и просветительская деятельность[3].
- Пополнение коллекции современным транспортом[4];
- Спецпроектная деятельность по популяризации исторического наследия: Фестиваль «Ретрорейс», «Привет, Москва!», «Тур Культур», Станция музейная[5].
Площадки музея
После завершения реставрации гаража Константина Мельникова на Новорязанской улице, 27, в нём запланировано открытие постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы. Гараж на Новорязанской улице был построен по проекту архитектора Константина Мельникова и инженера Владимира Шухова в 1926—1929 годах как гараж для грузовых машин. Является памятником архитектуры регионального значения[6].
В Музее транспорта Москвы будет представлено свыше полусотни раритетных экспонатов. Предполагается, что Музей транспорта Москвы будет принимать до 500 тысяч посетителей ежегодно[2].
У Музея транспорта Москвы есть несколько площадок:
- Павильон № 26 «Транспорт СССР» на ВДНХ;
- Северный речной вокзал;
- Южный речной вокзал;
- Временные выставки проходят на территории Московского метрополитена[2].
Фонды музея
В фондах Музея транспорта Москвы хранится свыше 250 легковых и грузовых автомобилей. Представлены такси, троллейбусы, автобусы, машины городских служб, мототехника и велотехника. Часть экспонатов реставрируется в Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе (СВАРЗ) и в депо Московского метрополитена[7].
Среди экспонатов музея — один из первых московских автобусов ЗИС-8, ЗИЛ-158, автобус ЛиАЗ-677[8], метровагон типа Г 1954 года[9], вагон типа В с восьмью дверями 1927 года выпуска, который является единственным сохранившимся в мире вагоном такого типа[10]. Летом 2023 года были завершены работы по реставрации метровагонов Ёж3 (вагон метро) и «Номерной», которые должны быть частью экспозиции в основном здании Музея транспорта Москвы[11].
Фонды музея также активно пополняются. С начала 2025 года коллекция пополнилась на 410 артефактов, среди которых радиоинформатор РИУ 1990 года из вагона метро, автомат для продажи талонов АПБ-1 1980 года и коллекция значков «Олимпийский транспорт». Многие предметы поступают в фонды от горожан в рамках проекта «Делаем музей вместе».
Проекты музея
Фестиваль «Ретрорейс»
Музей транспорта Москвы ежегодно проводит фестиваль «Ретрорейс», в рамках которого демонстрируется городской, специализированный и личный транспорт. В зависимости от тематики конкретного фестиваля, это могут быть модели 1960-х, 1970-х, 1980-х и 1990-х годов[12][13].
«Привет, Москва!»
В 2022 году Музей транспорта Москвы возобновил городской проект «Привет, Москва!». В рамках проекта жители города могут стать участниками экскурсий и перемещаться на ретроавтобусе ЛиАЗ-677М по районам Москвы[14][15].
«Тур Культур»
В 2023 в рамках акции «Ночь в Музее» Музей Транспорта Москвы разработал и провёл квест. 18 мая 21 экипаж ретроавтомобилей-постоянных участников ралли Gorkyclassic вместе с сотрудниками крупнейших музеев столицы отправились в тур, где выполняли задания, подготовленные кураторами проекта. В проекте приняли участие Музей архитектуры имени А. В. Щусева, Музей Москвы, ММОМА, Еврейский музей и центр толерантности, Музей-заповедник «Царицыно», и сам Музей Транспорта Москвы[16].
Стартовой точкой для экипажей стала флагманская площадка Музея Транспорта Москвы — павильон «Транспорт СССР» на ВДНХ. Финалом маршрута — дефиле машин-участников в Музее-заповеднике «Царицыно». Для широкой аудитории был разработан чат-бот и специальные маршруты, которые позволяли поклонникам культуры и искусства выполнить задания квеста самостоятельно.
Станция Музейная
Художники, дизайнеры и иллюстраторы создают плакаты на темы, относящиеся к транспортной отрасли в рамках проекта «Станция Музейная». Эти плакаты появляются на станциях и вестибюлях московского метро. Первая серия таких плакатов получила название «Зелёная ветка», она представлена на Замоскворецкой линии метро[17][18].
Тематика плакатов включает:
- «Слушай, а это зелёная ветка?» — музыкально-визуальный проект, посвящённый звуковому ландшафту Замоскворецкой линии метро.
- «Где я только не был!» — серия, приуроченная к 100-летию автобусного движения в Москве и рассказывающая об истории отечественных автобусов.
- «Ретрофутуризм» — серия, сопоставляющая иллюстрации из журнала «Техника — молодёжи» с современными транспортными технологиями.
Музейный маршрут «Т»
Музейный маршрут «Т» связывает Комсомольскую площадь и Новорязанскую улицу, где запланировано открытие Музея транспорта Москвы. Маршрут проходит через станцию метро «Красносельская», Нижнюю Красносельскую улицу, Елоховскую площадь с Богоявленским собором, Новорязанскую улицу, а затем идёт вдоль Казанского вокзала к станции метро «Комсомольская». Троллейбусы начинают своё движение в 8:30 и заканчивают в 20:00[19][20].
Экскурсионное бюро музея
Фондохранилище
В фондах музея хранится около 100 единиц легковой, грузовой и городской техники, которая была создана в 1930-х-1990-х годах. Увидеть экспонаты можно в сопровождении гидов экскурсионного бюро[21].
«Северный порт пяти морей»
Музей транспорта Москвы проводит экскурсии по территории Северного речного вокзала. Экскурсии начинаются в здании самого вокзала и проходят через территорию парка Северного речного вокзала[22].
«Южный порт пяти морей»
Экскурсия длительностью 40 минут посвящена истории Южного речного вокзала в XX и XXI веках[23].
«Новая эра московского метро». Экскурсия по БКЛ
Музей транспорта Москвы проводит экскурсии по Московскому метрополитену. Первые экскурсии в метро были организованы по Большой кольцевой линии — самой протяжённой кольцевой линии метро в мире. Во время экскурсий гиды рассказывают о новых технологиях, используемых при оформлении станций[24].
«Метро. Начало эпохи»
Музей транспорта Москвы организовывает экскурсии под названием «Метро. Начало эпохи». Экскурсии начинаются на станции метро «Охотный ряд» и заканчиваются на кольцевой станции метро «Комсомольская». Длительность экскурсии — полтора часа. Во время экскурсии можно узнать про архитектурные стили московского метро и технологии, которые применялись во время строительства[25].
Примечания
|
Правообладателем данного материала является АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». Использование данного материала на других сайтах возможно только с согласия АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». |