М-12 «Восток»

Федеральная трасса М-12 «Восток» Москва – Казань – Екатеринбург – Тюмень, общая протяжённость которой составит 1980 километров, является одним из основных участков международного транспортного маршрута «Россия»^[3]. Автодорога проходит через Москву, Владимир, Муром, Арзамас, Казань, Екатеринбург. Строительство трассы было начато в начале 2021 года. В декабре 2022 года вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что программа продления автодороги М-12 через Казань до Екатеринбурга, Тюмени и Владивостока рассчитана до 2030 года и потребует порядка 600 млрд руб. бюджетного финансирования.^[4]

8 сентября 2023 года было открыто движение транспорта по трассе на всём участке Москва — Арзамас.

21 декабря 2023 года президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции открыл движение по трассе М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Протяженность дороги, которая связывает Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области, республики Татарстан и Чувашию, превысила 800 км, из них 47,52 км — платные участки проезда. Новая трасса позволит сократить время в пути от Москвы до Казани с 12 до 6,5 часа. Помимо прочего, по ней можно добраться из столицы до Владимира за 1 час 40 минут, а до Нижнего Новгорода — за 3 часа 30 минут. Разрешенная скорость составит до 110 км/ч. На новой трассе присутствуют более 300 искусственных сооружений, такие как мосты через Оку, Волгу и Суру. Их протяженность составила 1,4 км, 3,3 км и 926 м соответственно.

В 2024 году магистраль планировалось продлить до Екатеринбурга, а в 2025 году — до Тюмени^[3].

В 2025 году сроки завершения проекта сдвинули на год. Участок платной автодороги М-12 «Восток» до Екатеринбурга планируется ввести в эксплуатацию в конце июня 2025 года^[5], в 2026 достроить участок до Тюмени^[6]. С 2026 года проезд по М-12 будет платным: автомобилистам придётся заплатить от 8,40 до 26,25 рублей за километр в зависимости от типа транспортного средства. Оплата будут взимать через систему Freeflow без шлагбаумов — камеры будут считывать номера и высылать счета^[7].

В апреле 2026 года СМИ сообщили, что в план развития скоростной магистрали внесли обход Богдановича в Свердловской области^[8].

Протяжённость автодороги категории IБ предварительно должна была составить 810 км (на участке от Москвы до Казани) с четырьмя полосами движения (по две в каждую сторону). Расчётная скорость движения по автомагистрали — 120 км/час. По оценкам, расходы на строительство автодороги составят 540—550 млрд рублей, до 70 % суммы потребуется от государства^[9]. Окончание строительства автомагистрали намечено на 2024 год^[10]. Магистраль станет дублёром уже имеющейся трассы М-7 «Волга»^[11].

Строительство разделено на несколько этапов:

• 0-й этап (66 км) — обход Балашихи и Ногинска; — участок сдан частично (21 км). Открыт проезд от ЦКАД до обхода Орехово-Зуево (08 сентября 2022)
• 1-й этап (80 км) — участок от А-108 у Орехово-Зуева до пересечения с трассой М-7 и южного обхода Владимира. Частично открыт 13 декабря 2022 года.
• 2-й этап (26 км) — обход Владимира с юга от трассы М-7 до трассы Р-132; сдан 14 октября 2022 года.
• 3-й этап (108 км) — от трассы Р-132 до города Мурома;
• 4-й этап (123 км) — от Мурома до трассы Р-158 в районе Арзамаса;
• 5-й этап (107 км) — от трассы Р-158 до города Сергача;
• 6-й этап (132 км) — от города Сергача до трассы А-151 у города Канаша;
• 7-й этап (82 км) — от трассы А-151 до трассы Р-241;
• 8-й этап (70 км) — южный обход Казани, от трассы Р-241 до перемычки Шали — Сорочьи Горы. На этом участке также будет построен мост через Волгу длиной 3362 метра;
• 9-й этап (10 км) — от перемычки Шали — Сорочьи Горы до трассы М-7 «Волга»^[12].

• трасса М-7 от Казани до Набережных Челнов уже расширена до четырёх полос, последний участок сдан в эксплуатацию в 2018 году;
• обход Нижнекамска и Набережных Челнов с мостом через Каму у села Котловка начал строиться в августе 2022 года^[13] и будет бесплатным;
• участок трассы М-7 от Набережных Челнов до границы с Башкортостаном будет капитально отремонтирован. На 2022 год работы ведутся на 30 километрах;
• будет построен обход села Верхнеяркеева от границы с Татарстаном до города Дюртюли длиной 65 км;
• от Дюртюлей до Ачита будет построена 4-полосная дорога IБ категории длиной 288 км, которая будет платной. Трасса пройдёт по территории Башкортостана, Пермского края и Свердловской области;
• от Ачита до Первоуральска трасса Р-242 капитально ремонтируется. К 2024 году с 187 км трассы и до Екатеринбурга дорога будет широкой. На подходах к Екатеринбургу трассу расширят до 6 полос. Также в рамках коридора в 2022 году достроен южный участок ЕКАД и реконструирован подъезд к городу от Челябинска.
• Строится обход Белоярского и Богдановича на Р351.
• Вся трасса Р351 капитально ремонтируется между Богдановичем и Камышловым, в районе Пышмы и около Тугулыма.

Первоначально в направлении Москва — Казань планировалось построить скоростную железную дорогу, но проект пришлось отложить из-за слишком высокой стоимости.^[2]

25 сентября 2018 года президиум совета по нацпроектам под председательством премьер-министра России Дмитрия Медведева одобрил план развития национальной транспортной инфраструктуры, который в том числе включал автомагистраль от Москвы до Казани.^[14] Тогда же стало известно об объявлении до конца года конкурсных процедур на предпроектные работы и планировочные решения^[15].

В июле 2020 года премьер-министр России Михаил Мишустин, выступая в Елабуге на совещании по вопросу строительства автодороги Европа — Западный Китай, заявил о начале реализации проекта трассы Москва — Казань^[11].

В январе 2021 года в Нижегородской области компания подрядчик приступила к передислокации техники и монтажу вахтовых посёлков.^[16]

8 сентября 2022 года состоялось открытие первого участка в составе Головного участка, в Московской области от ЦКАД до А-108. Протяженность первого участка составила 21 км;

14 октября 2022 года — открытие второго участка в составе 2-го участка, во Владимирской области, от М-7 до Р-132. Протяженность второго открытого участка составила 26 км;

13 декабря 2022 года — открытие третьего участка от пересечения с М-7 недалеко от Петушков и до южного обхода Владимира(деревни Столбищи Собинского района). Протяженность третьего открытого участка составила 58 км^[17];

8 сентября 2023 года движение транспорта по трассе было открыто далее — до Арзамаса. Новый участок трассы открыл президент России Владимир Путин^[18][19].

1 ноября 2023 года премьер Михаил Мишустин подписал постановление о продлении трассы М-12 до Тюмени и переименовании её в в М12 «Восток»^[20].

21 декабря 2023 года было запущено движение по М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Открывавший новый участок трассы президент РФ заявил, что в России еще никогда не реализовывались инфраструктурные проекты подобного масштаба за короткий срок в три года^[21]. Время пути от Москвы до Казани по скоростной магистрали теперь занимает около 6,5 часов^[22].

20 ноября 2024 года на пленарной сессии форума «Транспорт России» вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил о продлении трассы до Екатеринбурга в 2025 году, через год — до Тюмени^[23].

24 февраля 2025 года заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин заявил, что участок платной автодороги М-12 «Восток» до Екатеринбурга планируется ввести в эксплуатацию к концу июня 2025 года^[5].

9 июля 2025 года губернатор Свердловской области Денис Паслер заявил, что участок трассы М-12 «Восток» от Казани до Екатеринбурга откроют в июле 2025 года^[24].

16 июля, во время открытия участка трассы в Башкирии президент России Владимир Путин сообщил, что прорабатывается строительство автотранспортных подходов к государственной границе с Казахстаном, Монголией, Китаем и КНДР, а также интеграция трассы в международную транспортную архитектуру^[25].

13 августа 2025 года по трассе впервые проехал беспилотный грузовик Navio по маршруту «Санкт-Петербург—Казань». В кабине присутствовали только инженеры^[26].

31 марта 2026 года на трассе было запущено движение беспилотного грузового транспорта. Старт движению дал президент Владимир Путин в режиме видеоконференции^[27]. В проекте участвуют три производителя беспилотной техники — «Яндекс», Navio и «Камаз». Единый коридор беспилотных грузоперевозок соединит Санкт-Петербург и Казань, затем география применения умного транспорта распространится на другие крупные федеральные трассы^[28][29].