Южно-Лыткаринская автодорога
Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА) — платная автомобильная дорога в Московской области. Строительство дороги началось в августе 2022 года[1]. Предусматривает по проекту десять транспортных развязок с крупными магистралями, протяжённость — 45 км. 3 августа 2026 года был открыт предпоследний участок трассы протяжённостью 9,3 км от Каширского шоссе до ЖК «Видный город», пересекающий автодороги М-2 «Крым» и А-105[2].
Общие сведения
| Автодорога | |
| Южно-Лыткаринская автодорога | |
|---|---|
| ЮЛА | |
| Основная информация | |
| Страна | Россия |
| Регион | Московская область |
| Длина | 45 км |
| Дорожное покрытие | асфальтобетон |
| Пересечения с другими дорогами | 10 развязок |
| Сайт | ltkz.ru |
Фотогалерея
.jpg)
.jpg)
_(01).jpg)
_(01).jpg)
История
16 августа 2022 года был дан старт началу строительства Южно-Лыткаринской автодороги. Строительство ведется в рамках концессионного соглашения, являющегося самым крупным в Подмосковье[3].
9 февраля 2023 года губернатор и правительство Подмосковья подтвердили планы завершить основной ход дороги к 2024 году, а полное завершение строительства и ввод в эксплуатацию — к 2026 году[4].
_(%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3).jpg)
15 февраля 2025 года был открыт первый участок Южно-Лыткаринской автомагистрали (ЮЛА) в Ленинском округе, он соединил Симферопольское и Расторгуевское шоссе. Дорога шестиполосная, по три в каждую сторону, с разворотной петлёй по направлению из деревни Боброво. Протяжённость развязки 2,9 км, максимальная скорость 120 км/час[5].
3 августа 2026 года губернатор Московской области Андрей Воробьёв открыл предпоследний участок трассы протяжённостью 9,3 км от Каширского шоссе до ЖК «Видный город», пересекающий автодороги М-2 «Крым» и А-105[2].
Интеграция
Южно-Лыткаринская автодорога будет интегрирована в крупные транспортные артерии:
- На юге: Юго-Восточная хорда и Симферопольское шоссе.
- На востоке: Северо-Восточная хорда и автомагистраль «Москва-Казань».
Особенности
Южно-Лыткаринская автодорога спроектирована по принципу «безбарьерного проезда», что позволит не снижать скорость движения и избежать пробок, уменьшая выбросы топлива. Проект поддерживает льготные категории водителей в соответствии с законодательством Российской Федерации. Пассажиры общественного транспорта не будут доплачивать за проезд по Южно-Лыткаринской автодороге — стоимость билета останется неизменной, с сохранением всех льготных условий.
Проект Южно-Лыткаринской автодороги учитывает общественное мнение и включает надземный переход с остеклением и пандусами в районе Тураевского шоссе. Вблизи жилой застройки шестого микрорайона города Видное дорога пройдет в подземном тоннеле. Также планируется строительство уникального моста через Москву-реку, соединяющего Андреевское и Лыткарино, что позволит сократить время в пути.
Южно-Лыткаринская автодорога будет иметь от четырех до шести полос движения и десять транспортных развязок. Расчетная скорость движения по автодороге составит 70-110 километров в час, а интенсивность движения — более сорока тысяч автомобилей в сутки. Стоимость проезда по дороге будет составлять 10 рублей за километр.
Южно-Лыткаринская автодорога является южным дублёром МКАД, разгружает Каширское и Варшавское шоссе, трассы М-2, М-4, М-5 и А-105, исключая необходимость выезда на МКАД и уменьшая транзитный трафик[6][7].