Р-504 «Колыма»

В настоящее время «Колыма» является одной из ключевых автодорог Дальнего Востока России. Она соединяет Якутию и Магаданскую область, является единственным автодорожным стержнем восточной части Республики Саха (Якутия), западной и центральной частей Магаданской области, обеспечивает выход на побережье Тихого океана^[2].

Дорога начинается в посёлке Нижний Бестях, где примыкает к автодороге федерального значения А360 «Лена», в настоящее время проходит через населённые пункты Тюнгюлю, Чурапча, Ытык-Кюёль, Хандыга, Кюбеме, Усть-Нера, Артык, Кадыкчан, Сусуман (Большевик), Ягодное, Дебин, Оротукан, Мякит, Атка, Палатка и заканчивается в Магадане.

У посёлка Кюбеме есть отворот на старую дорогу: Кюбеме — Томтор — Куранах-Сала — Кадыкчан («Южная», «Оймяконская» дорога); является историческим Колымским трактом, построенным значительно раньше действующей дороги, в настоящее время является тупиковой (до Томтора и Оймякона); после аварийного моста через Индигирку частично размытая и заросшая доходит до заброшенного Куранах-Сала^[3].

Новая дорога через Усть-Неру официально открыта для круглогодичного движения на всём её протяжении 25 октября 2008 года^[4].

Участок трассы на территории Магаданской области называется Тенькинская дорога («Северная») (Магадан — Палатка — Усть-Омчуг — Омчак — Большевик (Сусуман))^[5].

Федеральная дорога «Колыма»

				0 км — Нижний Бестях
				р. Суола
				54 км — Тумул
				56 км — Тюнгюлю
				75 км — Нуорагана
				128 км — Маралайы
				158 км — Чурапча
				167 км — Харбала 1-я
				177 км — Болтогино
				196 км — Кыйы
				207 км — Черкёх
				Ытык-Кюёль
				р. Татта
				р. Буоя
				р. Алдан
				236 км — Кескил
				389 км — Хандыга
				461 км — Тёплый ключ
				р. Томпорук
				556 км — Развилка
				р. Нюкуння
				р. Кюрбелях
				р. Сеторым
				р. Луговая
				р. Большой Отыдях
				р. Брюнгяде
				р. Тирехтях
				р. Мулкан
				р. Талалах
				р. Эльги
				р. Артых-Юрях
				р. Индигирка
				940 км — Усть-Нера
				р. Эселях
				р. Кюрбелях
				р. Нера
				р. Бурустах
				р. Артык
				Артык
				Дорожный
				р. Делянкир
Республика Саха (Якутия) Магаданская область
				Озёрное
				р. Худжах
				1200 км — Усть-Хакчан
				р. Контрандя
				Аркагала
				Кадыкчан
				Арэс
на Кедровый				на Мяунджу
				Большевик
				Холодный
				р. Берелёх
				1300 км — Сусуман
				Берелех
				р. Сусуман
				Полевой
				Бурхала
				р. Дебин
				1400 км — Ягодное
				Рыбный
				Дебин
				р. Колыма
				Спорное
				Горный
				Мякит
				Атка
				Яблоневый
				р. Ола
				Карамкен
				Палатка
				Сокол
				Уптар
				Снежный
				Р482
				1900/0 км — Магадан

В связи с развитием горнодобывающей промышленности в 1920-х годах, в Якутии и на Колыме Советское государство начало создавать сеть местных дорог. В ноябре 1931 года был создан «Дальстрой» — «Государственный трест по промышленному и дорожному строительству в районе Верхней Колымы», одной из задач которого стала постройка автодороги от Магадана до Усть-Неры и ответвления на Якутск с использованием труда заключённых Севвостлага. Летом 1932 года заключёнными и вольнонаёмными специалистами были введены в эксплуатацию первые 30 км дороги и 90 км зимника. Остальные 1, 042 тыс. км до Усть-Неры строились до 1953 года^[6].

В конце 1941 года началась работа над «Хандыгской трассой», ведущей к Якутску через посёлок Хандыга.

11 июля 2003 года автомагистраль «Колыма» стала на 13 км длиннее. Её продлили до здания почтамта в центре Якутска.

25 октября 2008 года, после ремонтных работ в Оймяконском районе Якутии, постройки ряда мостов, дорога официально открыта для круглогодичного движения на всём протяжении^[7].

В 2012 начато строительство продолжения трассы «Колыма» до самого восточного города России Анадыря — участок Колыма — Омсукчан — Омолон — Анадырь.

В 2022 году трасса была заасфальтирована со стороны Нижнего Бестяха до села Чурапча (157 км покрытия из 1, 197 тыс. км дороги на территории Якутии)^[1].

В 2024 году была завершена реконструкция участка 662 км — 692 км, включающий опасный участок «Заячья Петля»^[6].

В 2025 году в эксплуатацию введён реконструированный участок 1121 км — 1142 км, включающий опасный участок трассы «Нерский прижим»^[8].

Круглогодичный проезд возможен практически по всей длине автодороги. Однако до тех пор, пока отсутствует очень важное звено — мост через Алдан в районе Хандыги, в периоды межсезонья сквозное движение по дороге невозможно. Ведётся проектирование Алданского моста, после постройки которого дорога от Якутска до Магадана станет круглогодичной^[9].

Со стороны Магадана автодорога заасфальтирована до посёлка Яблоневый (между Палаткой и Яблоневым также есть несколько небольших грунтовых разрывов), что составляет около 138 км покрытия из 835 км дороги на территории Магаданской области. Также есть несколько небольших асфальтированных участков в районе поворота на Омсукчан. На остальной части дороги — грунтово-щебёночное полотно.