Ямпа-Вэлли (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Я́мпа-Вэ́лли (англ. Yampa Valley Regional Airport) — гражданский аэропорт на северо-западе штата Колорадо, США, расположенный в округе Раутт рядом с городом Хейден. Аэропорт обслуживает города Стимбот-Спрингс, Хейден и Крейг, а также близлежащие горнолыжные курорты. Является единственным аэропортом с регулярными пассажирскими рейсами в северо-западном Колорадо и способен принимать крупные бизнес-джеты, которые не могут обслуживаться в меньшем аэропорту Стимбот-Спрингс (Bob Adams Field).
Общие сведения
| Региональный аэропорт Ямпа-Вэлли | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: HDN – ИКАО: KHDN – ФАА: HDN | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Хейден, Колорадо | ||||||
| Оператор | Округ Раутт | ||||||
| Высота НУМ | +2014 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC−7/−6 | ||||||
| Сайт | flysteamboat.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 15 497 | ||||||
История
Регулярное авиасообщение в Ямпа-Вэлли началось в конце 1966 года, когда авиакомпания Frontier Airlines открыла рейсы в Денвер и Солт-Лейк-Сити на турбовинтовых Convair 580. С 1985 года аэропорт стал принимать сезонные рейсы для лыжников, в том числе на реактивных самолётах British Aerospace 146 (Aspen Airways), McDonnell Douglas MD-80 (Pacific Southwest Airlines) и других. В разные годы регулярные и сезонные рейсы выполняли American Airlines, Continental Airlines, Northwest Airlines, TWA, Midway Airlines и другие перевозчики. В настоящее время большинство авиакомпаний обслуживают аэропорт только в зимний сезон, однако United Airlines и Southwest Airlines выполняют рейсы круглый год.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 271 гектар и расположен на высоте 2 014 метров над уровнем моря. Взлётно-посадочная полоса 10/28 имеет длину 3 048 метров и ширину 46 метров, покрытие — асфальт. В 2018 году завершено расширение перрона, увеличившее количество стоянок для коммерческих самолётов до девяти, а в 2020 году — расширение терминала до семи выходов на посадку и увеличение зоны регистрации. Все гейты оборудованы открытыми трапами (без телетрапов), что характерно для горнолыжных аэропортов Колорадо. Частный перрон рассчитан на приём до 40 бизнес-джетов, однако зимой крупные частные самолёты (например, Boeing 737) не могут оставаться на стоянке из-за нехватки места и вынуждены вылетать после высадки пассажиров.
В аэропорту отсутствует диспетчерская вышка; все воздушные суда используют частоту CTAF (123.0) и/или UNICOM для получения информации и координации. Заход на посадку контролируется диспетчерским центром Денвера. Топливо Jet A предоставляет FBO Atlantic Aviation. В зимние месяцы из-за снегопадов и низкой облачности возможны отклонения рейсов в Денвер и другие аэропорты.
В распоряжении аэропорта — два пожарных автомобиля ARFF, обслуживаемых штатными и сезонными пожарными. С декабря по март действует индекс ARFF C, с апреля по ноябрь — индекс B. При необходимости к тушению могут привлекаться местные пожарные службы округа Раутт.
Наземный транспорт
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Сезонно: Сан-Диего, Сиэтл/Такома | |
| Сезонно: Даллас/Форт-Уэрт | |
| Сезонно: Чикаго (О'Хара) | |
| Сезонно: Атланта (Хартсфилд-Джексон), Миннеаполис/Сент-Пол | |
| Сезонно: Бостон (Логан), Форт-Лодердейл | |
| Денвер Сезонно: Даллас Лав-Филд, Нэшвилл | |
| Денвер Сезонно: Чикаго (О'Хара), Ньюарк, Вашингтон (Даллеса) | |
| Денвер Сезонно: Хьюстон-Интерконтинентал, Лос-Анджелес, Сан-Франциско |
Статистика
| Год | Пассажиры |
|---|---|
| 2019 | 87 902 |
| 2020 | 106 007 |
| 2021 | 150 142 |
| Источник: Федеральное управление гражданской авиации США | |
| № | Аэропорт | Пассажиры | Авиакомпании |
|---|---|---|---|
| 1 | Денвер | 124 880 | Southwest, United |
| 2 | Даллас/Форт-Уэрт | 20 600 | American |
| 3 | Атланта (Хартсфилд-Джексон) | 15 970 | Delta |
| 4 | Чикаго (О'Хара) | 12 150 | American, United |
| 5 | Даллас Лав-Филд | 9 860 | Southwest |
| 6 | Хьюстон-Интерконтинентал | 9 820 | United |
| 7 | Ньюарк | 8 790 | United |
| 8 | Бостон (Логан) | 3 530 | JetBlue |
| 9 | Лос-Анджелес | 3 440 | United |
| 10 | Миннеаполис/Сент-Пол | 2 790 | Delta |
| № | Авиакомпания | Пассажиры | Доля |
|---|---|---|---|
| 1 | United Airlines | 123 000 | 27,83 % |
| 2 | Southwest Airlines | 119 000 | 26,72 % |
| 3 | SkyWest Airlines | 104 000 | 23,38 % |
| 4 | American Airlines | 39 840 | 8,98 % |
| 5 | Delta Air Lines | 37 610 | 8,48 % |
| — | Другие | 20 450 | 4,61 % |
Инциденты и происшествия
- 14 марта 2001 года самолёт McDonnell Douglas MD-81 авиакомпании TWA, выполнявший рейс 641 из Сент-Луиса, по ошибке приземлился в аэропорту Крейг-Моффат (CAG), находящемся в 27 км к западу от Ямпа-Вэлли, во время снежной бури. Никто не пострадал, однако самолёт застрял в грязи при развороте.[1]
- 22 января 2022 года самолёт Airbus A320-232 авиакомпании JetBlue Airways, выполнявший рейс 1748 в Форт-Лодердейл, получил удар хвостовой частью о ВПП при взлёте. В это время навстречу заходил на посадку Beechcraft Super King Air 350, но столкновения удалось избежать. Самолёт JetBlue благополучно приземлился в Денвере.[2]