Дуранго (аэропорт)
Аэропо́рт Дуранго (англ. Durango–La Plata County Airport) — гражданский аэропорт, совместно управляемый городом Дуранго и округом Ла-Плата, расположен примерно в 19 километрах юго-восточнее Дуранго, штат Колорадо, США. Аэропорт обслуживает город Дуранго и близлежащие районы, являясь важным транспортным узлом для юго-западного Колорадо.
Общие сведения
| Аэропорт Дуранго | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: DRO – ИКАО: KDRO – ФАА: DRO | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Дуранго, Колорадо | ||||||
| Оператор | Город Дуранго и округ Ла-Плата | ||||||
| Высота НУМ | +2 038 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC−7/−6 | ||||||
| Сайт | flydurango.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 387 000 | ||||||
История
Аэропорт Ла-Плата был открыт для коммерческого авиасообщения в 1946 году[1][2]. Первый регулярный рейс был выполнен 27 ноября 1946 года авиакомпанией Monarch Air Lines на самолёте Douglas DC-3 по маршруту в Денвер, с промежуточными остановками в Монте-Виста, Кэнон-Сити, Пуэбло и Колорадо-Спрингс. Уже к апрелю 1947 года были открыты новые маршруты в Альбукерке и Солт-Лейк-Сити, а Дуранго стал соединяющим узлом для трёх направлений.
В 1977 году аэропорт был временно закрыт для расширения терминала и удлинения ВПП, что позволило принимать реактивные самолёты[3]. С этого времени Frontier Airlines начала выполнять рейсы на Boeing 737. В 1990-х годах терминал был существенно расширен из-за роста пассажиропотока, связанного с развитием горнолыжного туризма и началом обслуживания рейсов American Airlines на McDonnell Douglas MD-80. В 2000-х годах аэропорт активно привлекал новые авиакомпании и пассажиров, конкурируя с аэропортом Four Corners Regional Airport в Фармингтоне, Нью-Мексико.
В начале 2020-х годов стартовал проект расширения терминала стоимостью 28 миллионов долларов[4][5]. Проект включает строительство новых гейтов, расширение залов ожидания, модернизацию пунктов досмотра и улучшение зоны выдачи багажа. Первая фаза завершена весной 2024 года, окончание второй фазы ожидается к 2026 году.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 518 гектаров и располагается на высоте 2 038 метров над уровнем моря. В его составе одна взлётно-посадочная полоса 3/21 длиной 2 804 метра и шириной 46 метров с асфальтовым покрытием.
В 2020 году в аэропорту было зарегистрировано 69 воздушных судов: 52 одномоторных, 9 многомоторных, 5 реактивных, 1 вертолёт и 2 планёра. За 12 месяцев, закончившихся 1 января 2020 года, было совершено 38 468 взлётов и посадок: 70 % — авиация общего назначения, 15 % — регулярные рейсы, 13 % — такси, 1 % — военные.
Пассажирский терминал включает три выхода на посадку, пять стоянок для самолётов, ресторан до зоны контроля, сувенирный магазин и бесплатный Wi-Fi на всей территории терминала.
Наземный транспорт
Аэропорт связан с городом Дуранго и другими населёнными пунктами автомобильными дорогами. Доступны услуги такси, проката автомобилей и частных трансферов.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Даллас/Форт-Уэрт (с 23 сентября 2025)[6] | |
| Даллас/Форт-Уэрт, Финикс—Скай-Харбор | |
| Денвер[7] | |
| Денвер Сезонно: Хьюстон—Интерконтинентал |
Статистика
| Год | Пассажиры |
|---|---|
| 2008 | 134 386 |
| 2009 | 148 077 |
| 2010 | 163 611 |
| 2020 | 387 000 |
| Источник: Федеральное управление гражданской авиации США | |
| № | Направление | Пассажиров | Авиакомпания |
|---|---|---|---|
| 1 | Денвер, Колорадо | 130 000 | United |
| 2 | Даллас, Техас | 62 000 | American |
| 3 | Финикс, Аризона | 46 000 | American |
| 4 | Хьюстон, Техас | 2 000 | United |
| № | Авиакомпания | Пассажиров | Доля рынка |
|---|---|---|---|
| 1 | SkyWest | 318 000 | 66,54 % |
| 2 | United | 131 000 | 27,44 % |
| 3 | Commute Air | 23 140 | 4,84 % |
| 4 | Mesa | 3 560 | 0,75 % |
| 5 | American | 2 020 | 0,42 % |
Инциденты и происшествия
- 31 декабря 1981 года самолёт Sun West Airlines рейса 104 (Piper Navajo Chieftain) потерпел крушение при уходе на второй круг в сложных погодных условиях при заходе на посадку в Дуранго. Погибли пилот и трое из пяти пассажиров.
- 19 января 1988 года Trans-Colorado Airlines рейса 2286, выполнявший рейс как Continental Express из Денвера в Кортец с промежуточной посадкой в Дуранго, разбился при заходе на посадку. Погибли 9 из 17 человек на борту.
- 2 февраля 1988 года самолёт Aspen Airways (рейс 3749 United Express, Convair 580) при посадке ночью на заснеженную ВПП выкатился за пределы полосы и врезался в снежный вал. Все 38 пассажиров и 3 члена экипажа выжили.