Колорадо-Эйр-энд-Спейс-Порт (аэропорт)
Аэропо́рт Колорадо-Эйр-энд-Спейс-Порт (англ. Colorado Air and Space Port) — гражданский аэропорт и космопорт, расположенный в некорпоративной части округа Адамс штата Колорадо (США), вблизи города Аврора и примерно в 6 км юго-восточнее Международного аэропорта Денвер. Аэропорт обслуживает агломерацию Денвер — Аврора — Лейквуд. Почтовый адрес аэропорта относится к сообществу Уоткинс. Идентификаторы аэропорта — ICAO: KCFO, FAA: CFO; код IATA отсутствует.[2]
Аэропорт специализируется на обслуживании авиации общего назначения и пользуется популярностью у лётных школ, авиационных клубов и владельцев самодельных воздушных судов. Здесь активно действует местное отделение Экспериментальной авиационной ассоциации (EAA), регулярно проводятся мероприятия Young Eagles. В 2018 году аэропорт получил статус космопорта, что позволяет использовать его для суборбитальных полётов и испытаний аэрокосмических технологий.
Общие сведения
| Аэропорт Колорадо Эйр-энд-Спейс-Порт | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: KCFO – ФАА: CFO | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Округ Адамс, Колорадо | |||||||||
| Дата открытия | 9 января 1984[1] | |||||||||
| Оператор | Округ Адамс | |||||||||
| Высота НУМ | +1681 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−7/−6 | |||||||||
| Сайт | coloradoairandspaceport.com | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 75 647 | |||||||||
История
Аэропорт был открыт в 1984 году под названием Front Range Airport, когда основным аэропортом региона оставался ныне снесённый Стаплтон. До 2005 года аэропорт не имел собственной диспетчерской службы, пока не была построена самая высокая в США вышка управления полётами для авиации общего назначения (высотой 58 метров), и не введено полноценное диспетчерское обслуживание. В 2014 году управление аэропортом перешло от Front Range Airport Authority к округу Адамс. С этого времени наблюдается рост активности в сфере авиации общего назначения, воздушного такси, военных и коммерческих операций, в том числе вертолётных компаний, таких как Air Methods.
В 2011 году власти штата Колорадо подали заявку в Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) на присвоение аэропорту статуса космопорта. 17 августа 2018 года заявка была одобрена, а 20 августа 2018 года официально объявлено о получении статуса космопорта.
В декабре 2017 года британская компания Reaction Engines Limited начала строительство испытательного комплекса для разработки ракетного двигателя SABRE. К 2024 году работы были прекращены, а в 2025 году компания Boom Technology объявила о планах использовать эту площадку для испытаний собственных сверхзвуковых авиационных двигателей.[3]
В декабре 2020 года японская компания PD AeroSpace подписала соглашение с аэропортом о сотрудничестве в области испытаний высотных самолётов.[4]
В октябре 2022 года были представлены планы по развитию индустриального парка Port Colorado на 6 500 акрах, прилегающих к аэропорту.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 3 349 акров и располагает двумя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами: 8/26 длиной 2 439 м и 17/35 длиной 2 438 м. В здании терминала расположены офисы, кафе, зоны ожидания и авиационные сервисы. На территории также размещается армейский склад Национальной гвардии Колорадо, где базируется штаб 5-го батальона 19-й группы специального назначения. Военных самолётов на постоянной основе не базируется.
По итогам 2019 года аэропорт обслужил 75 647 взлётов и посадок (в среднем 207 операций в сутки): 98,5 % — авиация общего назначения, менее 1 % — воздушное такси, 1,4 % — военные. На тот момент на территории базировались 292 воздушных судна: 247 одномоторных, 38 многомоторных, 4 вертолёта, 1 сверхлёгкий и 2 реактивных.[5]
Космопорт
В октябре 2011 года губернатор Джон Хикенлупер официально обратился к федеральному правительству с просьбой о присвоении Колорадо статуса «космопортового штата», а аэропорту — статуса космопорта для суборбитальных горизонтальных запусков (HTVL и HTHL).[6] В отличие от большинства других американских космопортов, вертикальные запуски здесь не планируются; предполагается использование взлётно-посадочных полос для суборбитальных самолётов с горизонтальным стартом и посадкой, которые переходят на ракетную тягу на высоте свыше 15 000 м.
Среди потенциальных пользователей космопорта рассматривались компания Sierra Nevada Corporation с проектом Dream Chaser и XCOR Aerospace с проектом Lynx. Однако в 2012 году XCOR объявила о переносе штаб-квартиры и R&D в Техас из-за финансовых стимулов, предоставленных городом Мидленд.
С 2012 года в законодательстве штата Колорадо действует ограничение ответственности компаний, осуществляющих космические полёты: участники должны подписывать отказ от претензий, кроме случаев грубой небрежности.
В 2013 году испанский архитектор Луис Видаль представил концепцию развития аэрокосмического комплекса.
Галерея
Примечания
