Зеленодольский район

В 1865 году на месте современного Зеленодольска было образовано село Кабащиче, получившее название от поляны, на которой располагалось. К 1890 году в селе проживало 104 человека. Рядом с ним действовали лесопильные заводы. В 1897-м село переименовали в Паратск, или Паратский затон. Деревня стала местом ремонта и зимовки речных судов, идущих по Волге. Судомастерские затона послужили основной для будущего завода имени Горького. В 1928 году Паратск реорганизовали в рабочий посёлок Зелёный дол. 11 июля 1913 года рядом с посёлком открыли железнодорожный мост через Волгу, а в посёлке организовали одну из станций. В 1932-м, согласно Постановлению ВЦИК, Зелёный Дол получил статус города и название Зеленодольск. В постановлении указано, что название города является производным от исторического именования и железнодорожной станции. За 1931—1932 годы, когда в городе возвели три завода, площадь жилья выросла на 24 000 м². Зеленодольск входил в состав Юдинского района (тат. Юдино районы), образованного 4 августа 1938 года из западной части упразднённого Казанского района. Административный центр района находился в рабочем посёлке Юдино (ныне — часть Казани)^{[30][25][26][31]}.

На 1 января 1948 года район включал в свой состав три поселковых совета: Васильевский, Октябрьский, Юдинский, и 24 сельсовета: Айшинский, Бело-Безводнинский, Бишнинский, Больше-Дербышкинский, Больше-Ключинский, Больше-Кульбашский, Больше-Кургузинский, Больше-Якинский, Борисоглебский, Гаринский, Кадышевский, Киндерский, Красногорский, Мало-Ключинский, Никольский, Новопольский, Осиновский, Осоко-Ковалинский, Ремплерский, Русско-Марийско-Ковалинский, Семиозёрский, Сухорецкий, Уразлинский, Шигалинский. Территория Юдинского района составляла 906 км²^[32]. 16 июля 1958 года райцентр перенесли из посёлка Юдино в Зеленодольск и по его имени назвали район — Зеленодольский^[33].

Остров Свияжск, расположенный на слиянии трёх рек (Волги, Свияги и Щуки) площадью километр на 600 метров, является частью Зеленодольского района. Вплоть до середины XX века он был равнинным. Первые упоминания о Свияжске относятся к XVI веку, тогда он назывался «Кирмень», то есть запретное место. Там находилось языческое капище, куда вход был открыт только жрецам. В 1551 году Иван Грозный после неудачного похода на Казань решил превратить Свияжск в крепость. В конце мая стрельцы достроили укрепления, в которых расположилось войско царя, и уже в октябре Казань была захвачена. Свияжск остался форпостом государства. В 1560 году на острове возвели Успенский собор. В конце XVIII столетия Свияжск обрёл статус уездного города^[34].

В 1918 году Свияжск стал одним из первых мест советских политических репрессий. В 1920—1927 годах город был центром Свияжского кантона ТАССР, а в 1927—1931-м — центром Свияжского района. Постановлением Президиума ВЦИК от 1 февраля 1932 года Свияжск был преобразован в сельский населённый пункт. В 1957 году в результате наполнения Куйбышевского водохранилища Свияжск оказался на острове^[35]. С левым берегом Свияги поселение связали только в 2008 году, когда построили дамбу с автодорогой.

С 2010-го на острове началась широкомасштабные работы по реставрации и реконструкции достопримечательностей в рамках программы «Возрождение» республиканского Фонда сохранения и развития Булгара и Свияжска^[36].

С 1994 по 1999 год район возглавлял Сергей Когонин. На следующие пять лет его сменил Равиль Зиннатуллин. В 2004 году пост занял Геннадий Емельянов, после него всего один год — с 2009 по 2010-й — главой района была Радик Хасанов. Его также на год сменил Сергей Батин, который уже 2012-м стал членом Совета Федерации от исполнительного органа власти Республики Татарстан. С 2013 по 2019 год главой Зеленодольского района был Александр Тыгин. В 2016-м он запустил десятилетнюю программу по благоустройству районных территорий «Стандарт двора», а в 2017-м добился получения Зеленодольском статуса ТОСЭР. В 2019-м Александр Тыгин ушёл в Госсовет, а главой района выбрали Михаила Афанасьева, он же является мэром Зеленодольска^[37][38].

В Зеленодольске действуют 14 промышленных предприятий, чья продукция идёт на внешний экспорт. Наиболее важными направлениями производства считаются: судостроение, машиностроение, деревообработка. Также на территории района развито производство химико-лабораторной посуды^[25].

Один из градообразующих заводов Зеленодольского района — Завод имени Серго (ПозиС), основанный в 1898 году. Он входит в состав корпорации «Техмаш», которая в свою очередь относится к структуре госкорпорации «Ростех». Завод выпускает военную и гражданскую продукции в соотношении 50 на 50. На 2015 год на производстве было занято 5,3 тыс. человек, а выручка составила 9,9 млрд рублей. В 2017 году завод занял пятое место в строчке рейтинга татарстанских предприятий оборонно-промышленного комплекса^[39][40][41].

Зеленодольский завод имени Горького — один из крупнейших российских судостроительных заводов, он входит в список системообразующих предприятий страны. Основное направление деятельности предприятия — строительство кораблей как на внутренний, так и на внешний рынки, выполнение оборонного заказа страны. В 2017 году чистая прибыль завода составила 90,5 млн рублей, таким образом предприятие обеспечивает до 50 % собственных доходов городского и районного бюджетов. С 2018 года завод входит в холдинг «Ак барс»^[42][43][44].

Зеленодольский фанерно-мебельный комбинат контролируется генеральным директором завода «Камаз» Сергеем Когогиным и его братом Александром. Более 70 % производимой продукции экспортируется на мировой рынок, организовано сотрудничество с IKEA. На 2018 год на заводе трудится около 1100 человек, выручка составляет 1,7 млрд рублей, из которых чистая прибыль — 148,9 млн рублей^[45].

За январь-сентябрь 2020 года в районе отгружено товаров собственного производства по чистым видам экономической деятельности на 30 млрд 252,5 млн рублей^[46].

В районе возделывают яровую и озимую пшеницу, озимую рожь, ячмень, овёс, картофель, овощи. Главные отрасли животноводства — молочно-мясное скотоводство,птицеводство, пчеловодство. Основные сельскохозяйственные инвесторы: «Красный Восток Агро» и «Ак Барс Холдинг». В районе работают агрокомбинат «Майский», птицефабрика «Казанская», Зеленодольский молочный комбинат и другие с/х-компании^[25].

Зеленодольский молочный комбинат входит в рейтинг «100 крупнейших молочных компаний России 2020» и является единственным в Татарстане сертифицированным производителем молочного питания для детей с первых дней жизни. В 2019 году комбинат выпустил 89 000 тонн продукции, выручка составила 5,5 млрд рублей, а отчисления в бюджеты разных уровней — 251,2 млн рублей^[47][48][49].

С середины XX века в районе работает тепличный агрокомплекс «Майский», площадью 32 га, ежегодно предприятие производит 42 000 тонн овощей. В 2013 году компания начала строить собственный жилищный комплекс для сотрудников. К 2018 году объём инвестиций только в строительство составил 614 млн рублей. На 2019 год сдано два общежития и три многоквартирных пятиэтажных дома, где проживают 650 человек. Предприятие регулярно участвует в детской и религиозной благотворительности, в 2018-м на помощь нуждающимся было направлено 15,1 млн рублей^[50].

В первой половине 2020 года валовая продукция сельского хозяйства района составила 4 млрд 182 млн рублей^[46].

В 2016 года в границах Зеленодольска создали одноимённый промышленный парк. Участок площадью 100 га вплотную примыкает в Казани^[51][52]. В 2019 году резидентами парка стали распределительный центр Ozon и Wildberries. Ozon инвестирует в проект около 2 млрд рублей, по его проекту появится примерно 1000 рабочих мест. Инвестиции Wildberries оценивают в 5,5 млрд рублей с созданием около 4000 рабочих мест. На 2020 год все отмежёванные участки парка заняты резидентами, из них введены в эксплуатацию два проекта «Промэнерго» и распределительный центр X5 Retail Group. Резидентам парка доступны преференции ТОСЭР «Зеленодольск»^[53][54][55].

Город получил статус ТОСЭР в 2017 году. Порог вхождения резидента почти вдвое ниже регионального — 2,5 млн рублей, 20 новых рабочих мест (10 — в первый год), общий десятилетний объём инвестиций не менее 10 млн. Таким образом руководство ТОСЭРа планирует привлечь до 2027 года не менее 7,7 млрд рублей, а резиденты должны создать более 2000 рабочих мест. На июнь 2020 год в Зеленодольске числится 12 резидентов, а объём привлечённых инвестиций составляет 1,2 млрд рублей. К ТОСЭРу относятся и 220 га Свияжского мультимодального центра, на строительство которого привлекли 7 млрд рублей из федерального бюджета. Муниципальные власти в настоящий момент ищут резидентов на площадку^{[56][57][55][58]}.

В январе-июне общий объём инвестиций в основной капитал района без учёта бюджетных средств составил 4 млрд 11 млн рублей^[46].

В 2005 году вице-премьер России Марат Хуснуллин предложил концепцию развития нового микрорайона «Зелёный Дол». Реализовывать её начали со строительства коттеджного посёлка «Загородный клуб», но после отъезда Хуснуллина в Москву строительство прекратилось. На смену этой концепции в 2007-м пришёл проект «Большой Зеленодольск», но к его реализации удалось приступить только в 2019-м. Инициатором выступил также Марат Хуснуллин, который плотно занимается градостроительной политикой. Проект предполагает комплексную застройку территории свыше 4,2 тыс. га от Зеленодольска до Казани жилыми домами площадью 4 млн м² и объектами социально-деловой сферы. Помимо Зеленодольского района в программу входят территории Казани, посёлка городского типа Васильево и четырёх сельских поселений — Айшинского, Новопольского, Октябрьского и Осиновского. Предполагаемое название будущего населённого пункта — «Большой Зеленодольск»^[59][60][61].

Основные автомобильные трассы, которые проходят по территории района: М7 (Волга) «Москва — Нижний Новгород — Казань — Уфа» (пересекает Волгу по автодорожному мосту у Казани), А295 «Йошкар-Ола — Зеленодольск — М-7» (есть обход Зеленодольска и Волжска). Среди региональных дорог можно выделить Нижние Вязовые — Старая Тюрлема (М-7) и Васильево — А-295. Для автотранспорта между Зеленодольском и пгт Нижние Вязовые действует паромная автопереправа. Расстояние от Зеленодольска до ближайшего международного аэропорта «Казань» порядка 70 км.

По территории района проходят железнодорожная магистраль Москва — Екатеринбург (пересекает Волгу по Романовскому ж.-д. мосту), меридиональная линия Свияжск — Ульяновск, тупиковые линии на Йошкар-Олу — Яранск и на Волжск (электрифицирована). Станции и остановочные пункты в районе:

• линия Москва — Казань: Ширданы (о.п.), 746 км (пл.), Свияжск (ст.), 753 км (о.п.), Волга-Пост, Зелёный Дол (ст.), Атлашкино (пл.), 766 км (пл.), Васильево (ст.), 771 км (пл.), 774 км (пл.), Обсерватория (пл.).
• линия Свияжск — Ульяновск: 2 км (о.п.), 4 км (о.п.), Ходяшево (разъезд), Бишбатман (разъезд), 21 км (о.п.), Албаба (ст.), Утяшки (о.п.), Кубня (ст.).
• ветка Зеленодольск — Йошкар-Ола: Гари (ст.).
• ветка Зеленодольск — Волжск: Паратск (ст.), Краснозаринский (ст.).

Инфраструктура водного транспорта представлена преимущественно грузовыми причалами на Волге. В Свияжске есть речной вокзал, но водное сообщение с островом осуществляется только из Казани. Зимой действует ледовая переправа^[62][63].

Поскольку район находится непосредственно рядом со столицей республики, в нём сосредоточены важные экономические объекты и через район проходят международные маршруты, в 2007 году там началось строительство Свияжского мультимодального логистического центра (СММЛЦ), который объединит автомобильные, железнодорожные и речные пути. Первую очередь, стоимостью 6,5 млрд рублей, открыли в 2015 году, к ней относятся причальная стенка для приёма судов, подъездные железнодорожные пути, противорадиационное укрытие на 600 человек, автодорога и транспортная развязка с трассой М-7, обновление ж/д-станции «Свияжск».^[64][65].