Зеленодольский завод имени А. М. Горького
| АО «Зеленодольский завод имени A. M. Горького» | |
|---|---|
 | |
| Тип | ОАО |
| Основание | 1895 |
| Прежние названия |
|
| Основатели | Министерство путей сообщения Казанского Округа |
| Расположение |
 Россия: Зеленодольск, Татарстан |
| Ключевые фигуры | Сергей Валерьевич Ильин (Председатель совета директоров) |
| Отрасль | Судостроение, Машиностроение |
| Оборот | ▲12,5 млрд руб. (2015 год) |
| Чистая прибыль | ▲6 368 тыс. руб. (2015 год) |
| Число сотрудников | 4553 (декабрь 2012) |
| Материнская компания | Ак Барс Холдинг [1] |
| Сайт | |
АО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» — российское судостроительное предприятие в городе Зеленодольск. Основано в 1895 году как «Паратские судоремонтные мастерские». Расположен на реке Волге, что позволяет производить поставку кораблей и судов в любые регионы бассейнов Чёрного, Каспийского, Балтийского, Белого морей по внутренним водным путям[3].
История
В 1895 году по решению Министерства путей сообщения Казанского Округа основаны Паратские судоремонтные мастерские. Главная цель их создания — ремонт технического флота: землечерпательных, землесосных снарядов и вспомогательных судов. Для строительства был выбран Паратский затон, расположенный в 40 км от города Казани, при пересечении реки Волга с Московско-Казанской железной дорогой, на земле, арендованной у крестьян села Кабачищи[4].
В 1917 году Паратские судоремонтные мастерские были национализированы новой властью.
В 1918 году после эвакуации в Паратск (ныне Зеленодольск) части Балтийского и Ижорского заводов судоремонтные мастерские преобразуются в Волжский автономный судостроительный и механический завод Морского Комиссариата.
В 1922 году завод получает название Красный металлист. В этот период, кроме судоремонта, он производит сельскохозяйственную технику: веялки, молотилки, мельничные постава, плуги, чугунное литьё.
После реконструкции 1925—1930 годов в строй были введены стапельная площадка, плаз, компрессорная станция, судокорпусный, судокотельный, механический, деревообделочный и кузнечный цеха что позволило перейти к выполнению обширной программы по судостроению.
В 1932 году постановлением ЦИК ТАССР заводу присвоено имя А. М. Горького в честь 40-летия литературной и общественной деятельности писателя.
В списке судостроительных заводов часто упоминается как Судостроительный завод № 340 (ССЗ № 340)[5].
В 2003 году акционировано.
21 мая 2013 года по инициативе Зеленодольского завода имени Горького в Казанском национальном исследовательском техническом университете имени А. Н. Туполева открыт Центр кораблестроения[6].
Деятельность
Основной профиль предприятия — постройка кораблей и судов различного назначения, их поставка на внутренний рынок и на экспорт.
За годы своей истории заводом построено свыше 1500 морских и речных кораблей и судов, в том числе около 600 военных. Среди них:
- корабли и суда специального назначения;
- военные корабли в том числе:
- малые противолодочные корабли проектов 122б, 201, 201М, 204, 11451
- противодиверсионный катер проекта 21980
- малый ракетный корабль проекта 21631
- ракетные корабли на воздушной подушке «Бора» и «Самум» проекта 1239
- флагман Каспийской флотилии РК «Татарстан» проекта 11661
- патрульный корабль проекта 22160
- пограничный сторожевой корабль ледового класса проекта 22100 «Океан»
- корабли связи и вспомогательного флота типа «Звук»,
- десантные штурмовые катера на воздушной подушке «Скат»,
- плавсредства для танков,
- серия противолодочных кораблей «Альбатрос», а также
- сторожевые корабли для ВМС Германии, Кубы, Югославии, Алжира, Ливии.
- суда грузовые морские, речные, река-море, озёрные, другие стальные;
- грузовые теплоходы «Колхозница»,
- буксиры — толкачи,
- рыбодобывающие суда проекта 1375, проекта 1361
- океанские транспортные рефрижераторы проекта 1351 — 4.
- суда пассажирские быстроходные.
- Скоростной теплоход на подводных крыльях «Метеор» (с 1961 года; более 300 единиц), которые эксплуатируются на реках России и за рубежом: в СНГ, Польше, Болгарии, Чехии, Венгрии, Югославии, Китае.
- скоростной теплоход проекта А45-1, глиссирующего типа с водометным движителем, водоизмещением около 68 т, перевозящим 140 пассажиров с багажом со скоростью более 70 км/ч на расстояние до 600 км (первое судно проекта «Лена», для ОАО «Ленское объединённое речное пароходство»). Разрабатывается морской вариант проекта — А45М.[7]. Всего с 2006 по 2009 год было построено 5 судов.
- развитие проекта А45-1 — проект А-145, обладающий большей пассажировместимостью. С 2011 до 2016 год построено 3 судна.
Санкции
15 марта 2019 года завод включен в санкционные списки США[8].
15 марта 2022 года, завод был включён в санкционный список Евросоюза[9] и Великобритании[10] так как «построил сторожевой корабль Черноморского флота «Василий Быков», принимавший участие в специальной военной операции на территории Украины в 2022 году.
3 мая 2022 года завод попал под санкции Новой Зеландии[11].
6 мая 2022 года завод попал под санкции Канады[12].
Также «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» находится под санкциями Швейцарии, Украины и Японии[13][14].
25 февраля 2023 года Евросоюз ввёл санкции в отношении Зеленодольского проектно-конструкторского бюро[15][16].
Судебные разбирательства
28 мая 2025 года стало известно, что ООО «Газпром СПГ технологии» (дочерняя компания ПАО «Газпром») обратилось Арбитражный суд Республики Татарстан с заявлением о банкротстве Зеленодольскго завода имени Горького. Сумма требований по иску составила 30 млн рублей. В июле 2024 года Арбитражный суд Москвы удовлетворил требование «Газпром СПГ технологии» взыскать с предприятия 31,6 млн рублей[17].
См. также:
Судостроительная корпорация «Ак Барс»
Примечания
- ↑ ОАО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького». Дата обращения: 6 ноября 2011. Архивировано 7 марта 2016 года.
- ↑ История Татарстана Архивная копия от 10 декабря 2010 на Wayback Machine
- ↑ Офиц.сайт завода. О предприятии. Дата обращения: 13 мая 2011. Архивировано 18 марта 2011 года.
- ↑ История предприятия. Дата обращения: 13 мая 2011. Архивировано 18 марта 2011 года.
- ↑ Каталог стапельных (заводских) номеров кораблей и судов ВМФ СССР и России Архивная копия от 28 марта 2013 на Wayback Machine
- ↑ Центр кораблестроения открылся в КНИТУ-КАИ. Дата обращения: 22 мая 2013. Архивировано из оригинала 7 мая 2016 года.
- ↑ с сайта «Морской бизнес» [1] Архивная копия от 5 ноября 2014 на Wayback Machine (2008)
- ↑ Specially Designated Nationals List Update. Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 30 декабря 2022 года.
- ↑ Кирилл Штейнбах. Евросоюз ввел санкции против Абрамовича, Керимова, Эрнста и главы «Яндекса» Тиграна Худаверяна. Сноб. Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 30 декабря 2022 года.
- ↑ Лондон ввел санкции против глав "Рособоронэкспорта", "Россетей" и ряда других бизнесменов. Interfax.ru. Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 30 декабря 2022 года.
- ↑ New Zealand Ministry of Foreign Affairs and Trade. Russia Sanctions Register (нз. англ.). New Zealand Ministry of Foreign Affairs and Trade. Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 21 декабря 2022 года.
- ↑ Legislative Services Branch. Consolidated federal laws of Canada, Special Economic Measures (Russia) Regulations. laws.justice.gc.ca (10 ноября 2022). Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 23 июня 2022 года.
- ↑ Япония ввела санкции против Зеленодольского судостроительного завода. www.kommersant.ru (18 марта 2022). Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 10 мая 2022 года.
- ↑ JSC Zelenodolsk Shipyard (англ.). opensanctions. Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 30 декабря 2022 года.
- ↑ European Union. Official Journal of the European Union L59I // European Union. — 2023. — 25 февраля (т. Volume 66). — ISSN 1977-0677.
- ↑ ЕС ввел санкции против Казанского приборостроительного конструкторского бюро и новые ограничения против КВЗ. БИЗНЕС Online. Дата обращения: 26 февраля 2023.
- ↑ "Газпром СПГ технологии" требует банкротства Зеленодольского судозавода из-за долга в 30 млн руб., Interfax.ru (28 мая 2025). Дата обращения: 29 мая 2025.
