Свияжск (станция)
Свия́жск — станция Горьковской железной дороги в посёлке Нижние Вязовые, Республика Татарстан. Входит в структуру Департамента железнодорожных вокзалов, филиала ОАО «РЖД».
Станция находится на линии Москва — Казань — Екатеринбург на расстоянии 752 км от Москвы. От станции на юг уходит линия в Буинск и, перейдя в Куйбышевскую железную дорогу, — в Ульяновск.
Станция находится на правом берегу Волги в месте пересечения реки с трассой М7.
Что важно знать
| Станция | |||
| Свияжск | |||
|---|---|---|---|
| Казанское направление | |||
| Горьковская железная дорога | |||
| 55°47′57″ с. ш. 48°31′36″ в. д.GЯO | |||
| Отделение ж. д. | Казанское отделение | ||
| Дата открытия | 1893[1] | ||
| Количество платформ | 3 | ||
| Тип платформ | 1 боковая, 2 островных | ||
| Форма платформ | прямая | ||
| Ток | Переменный, 25 кВ | ||
| Расположение | |||
| Расстояние до Москвы |
752 км  |
||
| Код станции | 249004[2] | ||
| Код в АСУЖТ | 249004 | ||
| Код в «Экспресс-3» | 2060587 | ||
| Соседние о. п. | 746 км, 753 км[d] и 2 км[d] | ||
|
|||
История
18 декабря 1893 года из Свияжска в Рузаевку отправился первый состав с семью пассажирскими вагонами Московско-Казанской железной дороги[3].
До открытия Романовского моста в 1913 году переход на станцию Зелёный Дол осуществлялся переправой через Волгу. Построенный в Нижнем Новгороде на заводе Курбатовых товарно-пассажирский колесный пароход «Сергей Витте» перевозил пассажиров. Грузовые вагоны в зимнее время перекатывались по ледяной трассе конным способом, пассажиров перевозили в санях согласно классности билетов[4].
В 1918 году станция являлась местом ожесточённых боев, а также штабом Красной Армии[5][6].
23 января 1942 года Государственным Комитетом Обороны СССР (ГКО СССР) было принято решение о строительстве железной дороги вдоль правого берега Волги в её среднем и нижнем течении. 978-километровая магистраль протянулась от станции Свияжск до станции Иловля и получила название Волжская рокада[7].
Электрификация станции проведена в 1971—1972 годах[8].
До середины 1990-х ниже по Волге ещё не было автомобильного моста, поэтому между станцией Свияжск и станцией Зелёный Дол, расположенной на левом берегу, ходила т. н. «вертушка» — поезд из платформ, перевозивший автомобили с одного берега на другой.
Дальнее следование по станции
По состоянию на январь 2022 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| Круглогодичное движение поездов | |||
| 107 | Нижневартовск — Волгоград | 108 | Волгоград — Нижневартовск |
| 325 | Пермь — Новороссийск | 326 | Новороссийск — Пермь |
| 445 | Екатеринбург — Кисловодск | 446 | Кисловодск — Екатеринбург |
| Сезонное движение поездов | |||
| 491 | Казань — Адлер | 492 | Адлер — Казань |
Современное состояние
В связи с проведением Универсиады работа с грузами была вынесена за пределы Казани, для чего станция Свияжск была преобразована в крупный логистический центр[9].
Примечания
На Кулебаки; 
