Росс-Каунти (аэропорт)

Аэропо́рт Росс-Каунти (англ. Ross County Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 6 милях северо-западнее города Чилликоти в округе Росс штата Огайо, США. Аэропорт занимает площадь 350 акров и находится на высоте 221 метр над уровнем моря.[1]

В аэропорту базируется местное отделение Ассоциации экспериментальной авиации, регулярно проводятся мероприятия для жителей округа, в том числе полёты на историческом Ford Tri-Motor.[2][3]

Общие сведения
Аэропорт Росс-Каунти
ИАТА: нетИКАО: KRZTФААRZT
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна США
Расположение Чилликоти, округ Росс, Огайо
Оператор Ross County Board of Commissioners
Высота НУМ +221 м
Часовой пояс UTC−5/−4
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
5/23 1647 асфальт
Статистика
Годовой пассажиропоток 53 655

История

Аэропорт был построен в 1960-х годах после того, как губернатор штата Огайо Джим Роудс выступил с инициативой о создании аэропорта в каждом округе штата.

В 2011 году была проведена реконструкция и расширение аэропорта: удлинена главная рулёжная дорожка, обновлено её покрытие и изменён проект в соответствии со стандартами ФАА, а также были снесены деревья и здания для расширения территории.

Инфраструктура аэропорта

В аэропорту имеется одна взлётно-посадочная полоса с асфальтовым покрытием:

  • 5/23 — длина 1 647 м, ширина 30 м.

За 12-месячный период, завершившийся 7 сентября 2021 года, было совершено 53 655 взлётов и посадок (в среднем 147 в день), из них 92 % — общая авиация, 7 % — военная авиация, 1 % — воздушное такси. На тот же период на территории аэропорта базировалось 25 воздушных судов: 24 одномоторных самолёта и 1 реактивный самолёт.

В аэропорту работает фиксированная база обслуживания (FBO), предоставляющая услуги по продаже топлива (авиационный бензин и реактивное топливо), кейтерингу, противообледенительной обработке, мойке и чистке самолётов, имеются туалеты, душевые, комната отдыха для пилотов и комнаты для сна.[4][5]

Модернизация инфраструктуры

Аэропорт получил более 100 000 долларов на восстановление рулёжной дорожки для обеспечения её структурной целостности, а также на приобретение дополнительной земли для повышения безопасности подлётов к аэропорту.[6]

Инциденты и происшествия

  • 28 сентября 1996 года самолёт Mitsubishi MU-2B получил серьёзные повреждения при вынужденной посадке в аэропорту Росс-Каунти. Во время набора высоты после взлёта один из двигателей потерял мощность, пилот выключил двигатель, но не смог удержать высоту и направление. После посадки самолёт выкатился с полосы и остановился в кювете. Расследование показало, что причиной стала усталостная поломка корпуса датчика крутящего момента, что привело к потере привода топливного насоса, а также ошибки пилота при выполнении процедур отказа двигателя.
  • 19 января 2001 года Piper PA-46 был серьёзно повреждён при прерванном взлёте. Пилот отметил необычно долгий разгон, самолёт не набирал высоту, и, чтобы избежать столкновения с деревьями, пилот снизил тягу и посадил самолёт. Причиной происшествия названы ошибки предполётной подготовки и несоблюдение контрольного листа, что привело к наличию льда и снега на крыльях перед взлётом.[7]