Атлантик-Сити (аэропорт)

Аэропорт был построен в 1942 году как военно-морская авиабаза Атлантик-Сити (Naval Air Station Atlantic City) на арендованных землях в Эгг-Харбор Тауншип для подготовки авиагрупп авианосцев. В 1943 году база стала специализироваться на подготовке истребителей, включая учебные стрельбы, посадки на авианосец и ночные операции.

В 1958 году военно-морская база была расформирована, а территория передана Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA), которое расширило участок до 5 000 акров и создало исследовательский центр, позднее получивший имя Уильяма Дж. Хьюза. В том же году на территории бывшей базы разместилось подразделение Национальной гвардии Нью-Джерси (177-е истребительное крыло), которое базируется здесь по сей день.

В разные годы аэропорт обслуживали авиакомпании American International Airways, US Airways, Continental Airlines, Delta Air Lines, WestJet, United Airlines и Air Canada, однако регулярные международные рейсы прекратились в 2016 году. В 2011 году началась модернизация терминала, включая расширение зоны досмотра, установку новых гейтов и лент выдачи багажа, а также развитие инфраструктуры.

В 2013 году открыт новый пожарно-спасательный комплекс. В 2022 году American Airlines запустила автобусное сообщение между аэропортом и Филадельфией, оформляемое как авиарейс. В 2023 году планировалось открытие рейса Sun Country Airlines в Миннеаполис, однако запуск был отложен. В апреле 2024 года Spirit Airlines объявила о закрытии базы экипажей в Атлантик-Сити^[1].

Аэропорт занимает площадь около 5 000 акров (2 023 га) и располагается на высоте 23 м над уровнем моря. В аэропорту две взлётно-посадочные полосы: 04/22 длиной 1 873 м с асфальтобетонным покрытием и 13/31 длиной 3 048 м с асфальтовым покрытием, а также вертолётная площадка H1 (31 м).

В аэропорту один пассажирский терминал, обслуживающий регулярные и чартерные рейсы. На первом этаже расположены стойки регистрации, ресторан, магазин, зона досмотра и выдачи багажа (три ленты). После досмотра пассажиры поднимаются на уровень вылета с десятью гейтами, магазинами и кафе. Бесплатный Wi-Fi доступен во всём терминале.

Шестиэтажный крытый паркинг соединён с терминалом крытым переходом. Также доступны открытые парковки в пешей доступности и эконом-парковка с трансфером до терминала.

На территории аэропорта расположен исследовательский центр Уильяма Дж. Хьюза Федерального управления гражданской авиации США (FAA).

С 1958 года аэропорт является базой для 177-го истребительного крыла Национальной гвардии Нью-Джерси, эксплуатирующего истребители F-16 Fighting Falcon. Подразделение участвует в федеральных и региональных операциях, включая Operation Noble Eagle и другие.

На территории аэропорта также базируется авиационная станция Береговой охраны США (CGAS Atlantic City), открытая в 1998 году и являющаяся крупнейшей единичной базой вертолётов HH-65C Dolphin. В штате станции — около 250 сотрудников, включая резервистов и добровольцев. Станция также обеспечивает охрану воздушного пространства над Вашингтоном в рамках миссии NORAD.

До аэропорта курсирует шаттл до станции Egg Harbor City, откуда поезда Atlantic City Line следуют до Филадельфии (30th Street Station) и Атлантик-Сити. Также доступны пересадки на автобусы до университета Стоктон и на линию PATCO в Линденвольде.

У терминала работает служба такси и маршрутные автобусы Atlantic City Jitney Association. Также действует шаттл до железнодорожной станции и других объектов.

В законодательное собрание штата Нью-Джерси внесён проект о строительстве железнодорожной станции у аэропорта на линии Atlantic City Line. Стоимость оценивается в 25–30 миллионов долларов США.^[3]

На территории аэропорта строится технологический парк Next Generation Air Transportation System площадью 22 га, включающий офисы, лаборатории и исследовательские центры для развития спутниковых систем управления воздушным движением^[4].

В 2009 году SJTA заключила контракт на строительство гостиницы с конференц-центром и торговыми площадями на арендованном участке у пересечения Tilton и Delilah Roads для обслуживания деловых путешественников и сотрудников технопарка.

Планируется строительство новой транспортной развязки, напрямую соединяющей аэропорт с автомагистралью Atlantic City Expressway, включая новые съезды и мосты, что улучшит доступ к терминалу^[5].

В 2011 году рассматривалась возможность передачи управления аэропортом организации Port Authority of New York and New Jersey, однако соглашение так и не было достигнуто^[6].

• 26 июля 1969 года учебный рейс TWA 5787 (Boeing 707) потерпел крушение при выполнении учебного захода на посадку с имитацией отказа двигателя. Погибли все пять членов экипажа. Причиной названы ошибки в процедурах тренировки и отказ гидросистемы руля направления^[7].
• 2 октября 2021 года у рейса Spirit Airlines 3044 (Airbus A320neo) при взлёте произошла авария из-за столкновения с орланом: двигатель загорелся, самолёт был успешно остановлен и эвакуирован, пострадали два человека^[8].