Ди Реста, Пол

Пол начал свою карьеру в 1994 году с картинга^[4]. Он выступал в картинговых турнирах до 2001 года, за это время успев завоевать множество титулов. В 2003 году ди Реста дебютировал в Зимней серии Британской Формулы-3, набрал в ней 233 очка и занял седьмую позицию, уже в следующем году британец сумел с 415 очками стать бронзовым призёром чемпионата. Также в 2004 году он провёл 3 гонки в Еврокубке Формулы-Рено 2.0^[5].

В 2005 году ди Реста принял участие в Евросерии Формулы-3, где с 32 очками стал десятым. В 2006 году, после смены команды, он набрал уже 86 очков, благодаря чему стал чемпионом.

В 2011 году, после трёх сезонов пребывания тест-пилотом в командах «Макларен» и «Форс Индия», Пол становится боевым пилотом последней. В первом для себя сезоне он 7 раз приезжал в очковую зону, всего набрал 27 очков и занял 13-е место. В 2012 году ди Реста, уже с девятью гонками с попаданиями в очковую зону, зарабатывает 46 очков, однако по итогам сезона становится только 14-м. В 2013 году, с 48 очками, гонщик становится 12-м, за три сезона так и не сумев попасть в десятку лидеров.

На Гран-при Венгрии 2017 года Пол ди Реста вернулся в Формулу-1, заменив в команде Williams Фелипе Массу, который почувствовал недомогание после тренировочных заездов. Ди Реста, являвшийся резервным пилотом команды, был вызван на замену незадолго до начала квалификации. В квалификации он показал 19-е время, а в гонке сошёл с дистанции после 60 кругов из-за утечки масла^[6].

В 2007 году Пол становится гонщиком DTM, и уже в первом же сезоне с 32 очками занимает пятое место. В 2008 году его результаты улучшаются: 71 очко и звание серебряного призёра. В сезоне 2009 года британский пилот занимает третье место, а в сезоне 2010 года — первое.

В 2014 году, не сумев найти место в Формуле-1^[7][8], Пол вернулся в DTM. В том сезоне он занял 15-е место, в сезоне 2015 года — восьмое. В 2016 году ди Реста продолжил выступления в немецком чемпионате. В 2018 году он одержал три победы и занял третье место в чемпионате. В 2019 году ди Реста перешёл в команду R-Motorsport, выставлявшую автомобили Aston Martin^[9].

В 2020 году Пол ди Реста одержал победу в классе LMP2 в гонке «24 часа Ле-Мана», выступая за команду United Autosports на автомобиле Oreca 07. Экипаж, в который также входили Филипе Альбукерке и Фил Хэнсон, стартовал с поул-позиции, а ди Реста установил рекорд круга для своего класса в квалификации. Эта победа обеспечила экипажу титул чемпионов мира по гонкам на выносливость (FIA WEC) в классе LMP2 в сезоне 2019/2020 годов^[1].

8 февраля 2021 года гонщик присоединился к программе заводской команды Peugeot по разработке гиперкара для участия в высшем классе чемпионата мира по гонкам на выносливость. Дебют ди Ресты в составе команды состоялся в 2022 году за рулём Peugeot 9X8. С 2022 года он выступает за Team Peugeot TotalEnergies в классе Hypercar^[10].^[11]

Параллельно с выступлениями в WEC за Peugeot, ди Реста принимает участие в американской серии IMSA WeatherTech SportsCar Championship в составе команды United Autosports^[10].