Нью-Бедфорд (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Нью-Бе́дфорд (англ. New Bedford Regional Airport) — коммерческий аэропорт, расположенный в 5 км северо-западнее центра города Нью-Бедфорд в округе Бристол, штат Массачусетс, США. Аэропорт находится в муниципальной собственности города Нью-Бедфорд и обслуживает регулярные пассажирские рейсы на острова Мартас-Винъярд и Нантакет, а также в Бостон и Нью-Йорк (аэропорт имени Джона Кеннеди). Является сертифицированным аэропортом по стандарту Part 139 и обслуживает более 20 000 пассажиров ежегодно.
Что важно знать
| Региональный аэропорт Нью-Бедфорд | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: EWB – ИКАО: KEWB – ФАА: EWB | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Нью-Бедфорд (Массачусетс) | |||||||||
| Оператор | Город Нью-Бедфорд | |||||||||
| Высота НУМ | +24 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−5/−4 | |||||||||
| Сайт | flyewb.com | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 48 988 | |||||||||
История
Аэропорт Нью-Бедфорд был построен в 1940–1942 годах как гражданский, однако вскоре был передан в ведение Военно-воздушных сил Армии США и использовался до конца Второй мировой войны под названием New Bedford Army Air Field. В апреле 1944 года аэропорт перешёл под контроль ВМС США, став учебной и вспомогательной базой (NAAF New Bedford) для авиабазы Куонсет-Пойнт в Род-Айленде. В этот период аэродром также координировал работу вспомогательных полей Плимут и Уэстфилд.
После окончания войны аэропорт был возвращён в гражданское пользование и модернизировался: были установлены дополнительные светосигнальные системы и системы захода на посадку по приборам.
В 2017 году аэропорт получил сертификацию Part 139, что позволило принимать более крупные пассажирские самолёты.
В 1950–1970-х годах аэропорт обслуживался авиакомпанией Northeast Airlines, которая выполняла рейсы на Douglas DC-3 и Fairchild Hiller FH-227 по направлениям в Нью-Йорк (Ла-Гуардия), Бостон и Мартас-Винъярд. В 1970 году Northeast ввела реактивные самолёты McDonnell Douglas DC-9-30 на маршруте Нью-Бедфорд — Нью-Йорк[1][2]. После слияния с Northeast авиакомпания Delta Air Lines продолжала выполнять рейсы на FH-227 до Нью-Йорка и Бостона до середины 1970-х годов[3][4].
После ухода Delta в середине 1970-х годов, аэропорт обслуживался региональной авиакомпанией Air New England, выполнявшей до 14 рейсов в день в Нью-Йорк, Бостон, Хианнис и Мартас-Винъярд на самолётах Beechcraft 99, de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, FH-227 и DC-3[5]. В 1979 году Air New England сократила число рейсов до четырёх в день[6]. В тот же период Nor-East Commuter Airlines выполняла рейсы на Piper Navajo на Мартас-Винъярд.
В 1980-х годах основным перевозчиком стала Provincetown-Boston Airlines (PBA), выполнявшая до трёх рейсов в день в Нью-Йорк на Embraer EMB-110 Bandeirante[7]. В отдельные годы через аэропорт проходило более 100 000 пассажиров.
В декабре 2017 года авиакомпания Elite Airways открыла рейсы в Веро-Бич на самолётах Bombardier CRJ, однако рейсы были вскоре приостановлены из-за нехватки пилотов и ограниченного парка.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 343 га и располагает двумя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами:
- 5/23 — длина 1646 м, ширина 46 м
- 14/32 — длина 1525 м, ширина 23 м
В 2019 году было совершено 48 988 взлётов и посадок (в среднем 134 в день): 89 % — общая авиация, 10 % — такси, около 1 % — военные операции. На апрель 2022 года на территории аэропорта базировались 93 воздушных судна: 75 одномоторных, 14 многомоторных, 3 реактивных и 1 вертолёт.
Главный пассажирский терминал оборудован пунктом досмотра TSA и стерильными зонами для багажа и посадки.
Служба таможенного и пограничного контроля США доступна круглосуточно по запросу[8].
На восточной стороне аэропорта действует зона внешней торговли (Foreign Trade Zone, FTZ).
Основным перевозчиком является Cape Air, выполняющая регулярные рейсы в Бостон, Мартас-Винъярд, Нантакет и Нью-Йорк (аэропорт имени Джона Кеннеди)[9].
В аэропорту работают три авиатехнических центра:
- Colonial Air
- NorEast Aviation Services
- Sandpiper Air
На северной стороне аэродрома расположен авиационный факультет Bridgewater State University, один из немногих аккредитованных колледжных Part 141 авиационных центров Новой Англии. Университет располагает парком из более чем 15 самолётов, современными тренажёрами и опытным преподавательским составом[10].
Ресторан The Airport Grille работал в здании главного терминала с октября 2019 по лето 2023 года.
В 2000-х годах рассматривался проект расширения аэропорта для обслуживания грузовых авиаперевозок, включая удлинение ВПП 5/23 до 2438 м. План вызвал значительное сопротивление местных жителей из-за экологических, шумовых и социальных рисков, и был отклонён в 2005 году. Вместо этого были реализованы меры по повышению безопасности, включая удлинение полосы на 153 м.
В 2015 году ВПП 5/23 была полностью перестроена и удлинена до 1646 м, были добавлены современные зоны безопасности и реконструирована рулёжная дорожка Alpha. В 2018 году ВПП 14/32 была сужена до 23 м, добавлены зоны безопасности, построены новые рулёжные дорожки Kilo, Echo и Charlie. В 2019–2020 годах реализованы проекты по обновлению периметрального ограждения, модернизации перронов и инфраструктуры терминала.
Авиакомпании и направления
Примечания
