Кейп-Код (аэропорт)
Аэродро́м Кейп-Код (англ. Cape Cod Airfield) — гражданский аэродром, расположенный в районе Марстонс-Миллс города Барнстабл (штат Массачусетс, США). Аэродром находится в муниципальной собственности и эксплуатируется округом Барнстабл.
Что важно знать
| Аэродром Кейп-Код | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: K2B1 – ФАА: 2B1 | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Марстонс-Миллс, Массачусетс | ||||||
| Оператор | Округ Барнстабл | ||||||
| Высота НУМ | +31 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC−5/−4 | ||||||
| Сайт | capecodairfield.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
История
Аэродром Кейп-Код расположен на бывшей территории лагеря Перкинс, где в 1921—1922 годах размещался лагерь Национальной гвардии Массачусетса. Основателем аэродрома стал Зенас Крокер, пилот-биплана времён Первой мировой войны. Открытие аэродрома состоялось 4 июля 1929 года с проведением авиационного шоу.
В годы сухого закона наибольшей популярностью пользовался расположенный рядом Aviation Country Club, где работал открытый бар и ночной клуб. Клуб был закрыт Лафлином Крокером, братом основателя аэродрома, занимавшим пост шерифа округа Барнстабл. С 1929 по 1934 год на аэродроме проходили летние сборы авиационного подразделения Национальной гвардии Массачусетса.
В 1930 году на аэродроме открылась школа лётчиков Skyways Flying School, которой руководил друг Крокера — Крокер Сноу. В 1935 году участок приобрели Хильма и Уильям Х. Данфорт, летние жители Ойстер-Харборс. Данфорты использовали территорию как конюшню, поле для поло и автогонок, а также для собственных самолётов, построив ветряную мельницу, служившую офисом.
8 мая 1946 года миссис Данфорт сдала аэродром в аренду Джону К. Ван Арсдейлу, который открыл здесь лётную школу для ветеранов Второй мировой войны по программе G.I. Bill. В этот период конюшни были снесены, а Aviation Country Club переехал в Хайаннис, где стал клубом Elks.
В 1949 году Ван Арсдейл основал авиакомпанию Provincetown-Boston Airlines и передал управление аэродромом пилоту Данфортов — Гарри Корнхайзеру. Корнхайзер расширил деятельность, включив техническое обслуживание и перепродажу самолётов, а также лётную подготовку. После его смерти в 1991 году управление перешло к его сыну Рику, при котором на аэродроме появились планеры, дирижабли и воздушные шары, а также началась буксировка рекламных баннеров над пляжами. 17 апреля 2000 года Рик Корнхайзер погиб в аварии при буксировке баннера у аэропорта Норфолк. После его смерти аэродромом управляла Лорел Корнхайзер. В марте 2003 года представители семьи Данфорт сообщили о не продлении аренды и закрытии аэродрома.
В 2003 году город Барнстабл приобрёл участок Данфортов площадью 217 акров, включая аэродром, за 11,2 млн долларов. В июле 2004 года аэродром возобновил работу.
Примечания


