Fairchild Hiller FH-227

Разработка самолёта началась в 1950 году. Первый полёт самолёт Fairchild F-27 совершил 24 ноября 1955 года. В конце пятидесятых годов на основе этой модели был разработан вариант самолёта с удлинённым фюзеляжем. Он получил название Fairchild Hiller FH-227. Первый из двух опытных самолётов FH-227 поднялся в воздух 27 января 1966 года.

Бывшие операторы Fairchild Hiller FH-227:

 Алжир

• Sahara Airlines

 Аргентина

• CATA Linea Aerea

 Багамские Острова

• Bahamasair

 Бразилия

• Paraense Transportes Aereos
• TABA - Transportes Aereos da Bacia Amazonica
• VARIG

 Венесуэла

• Avensa

 Канада

• Norcanair
• Nordair
• Quebecair

 США

• Airlift International
• Air New England
• Air South
• Air West
• Allegheny Airlines
• Aloha Airlines
• Aspen Airways
• Bonanza Air Lines
• Connectair
• Delta Air Lines
• Empire Airlines
• Horizon Air
• Hughes Airwest
• Mohawk Airlines
• Northeast Airlines
• Northern Consolidated Airlines
• Oceanair
• Ozark Airlines
• Pacific Air Lines
• Piedmont Airlines
• Shawnee Airlines
• Southeast Airlines
• West Coast Airlines
• Wien Air Alaska

 Турция

• Turkish Airlines

 Франция

• Air Melanesie
• Air Polynesie
• TAT European Airlines

 Республика Корея

• Korean Air Lines

По состоянию на февраль 2010 года в эксплуатации оставался только один борт, принадлежащий Военно-воздушным силам Мьянмы.

• Экипаж: двое (пилот и второй пилот)
• Вместимость: 52 или максимум 56 сидений
• Грузоподъёмность: 5080 кг
• Длина: 25,50 м
• Размах крыла: 29,00 м
• Площадь крыла: 70,0 м²
• Высота: 8,41 м
• Масса пустого самолёта: 10398 кг
• Максимальная взлётная масса: 19,730 кг

По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 11 июля 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 68 самолётов из 78 выпущенных Fairchild F-27 и Fairchild Hiller FH-227. Самолёты пытались угнать 4 раза, при этом погибли 4 человека. Всего в этих происшествиях погибло 703 человека^[1]. Самым известным происшествием является Катастрофа FH-227 в Андах, известное как «Чудо в Андах», когда выжившие в крушении самолёта были вынуждены бороться за жизнь 72 дня в тяжёлых условиях. 7 мая 1964 года в небе над Сан-Рамоном один из пассажиров застрелил пилотов и направил самолёт в землю. При этом погибли 44 человека.