Бостон-Метрополитан (аэропорт)
Аэропо́рт Бостон-Метрополитан (англ. Boston Metropolitan Airport) — бывший гражданский аэропорт, располагавшийся в городе Кантон на северо-востоке штата Массачусетс (США), к юго-востоку от реки Непонсет.
Что важно знать
| Аэропорт Бостон-Метрополитан | |
|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: нет | |
| Информация | |
| Вид аэропорта | гражданский |
| Страна | США |
| Расположение | Кантон (Массачусетс) |
| Оператор |
Частный (1931—1936) Город Кантон (1936—1956) |
| Высота НУМ | 13 м |
История
Планы по строительству аэропорта на границе Норвуда и Кантона появились в 1930 году. Газета The Boston Globe отмечала значительный интерес к проекту со стороны авиационного сообщества из-за перегруженности аэропорта Бостона. Строительство началось в январе 1931 года, работы выполняла компания J. F. White Contracting Co.. В 1930-х годах аэропорт имел четыре гравийные взлётно-посадочные полосы.
После легализации пари-мютюэльных ставок в Массачусетсе владельцы аэропорта объявили о планах строительства ипподрома и аэропорта стоимостью 2,5 миллиона долларов на этой территории.[1] Однако в 1935 году Массачусетская комиссия по скачкам выдала лицензию Саффолк-Даунс в Ист-Бостоне, а не аэропорту Бостон-Метрополитан.
16 ноября 1936 года город Кантон проголосовал за приобретение аэропорта за 1 доллар, что позволило получить 55 000 долларов федеральных средств, доступных только для муниципальной собственности.
Аэропорт не смог развиться во время Великой депрессии и во время Второй мировой войны потерял выгодные государственные контракты в пользу близлежащего Ханском-Филд. Город также не провёл модернизацию инфраструктуры, что способствовало дальнейшему упадку аэропорта. В 1942 году на городском собрании Норвуда было одобрено строительство более крупного аэропорта северо-восточнее Бостон-Метрополитан.[2] В 1946 году компания Wiggins Airways, много лет управлявшая аэропортом, переехала в Норвуд Мемориал.
В 1948 году Отто К. Коппен и Линн Боллингер основали компанию Koppen-Bollinger Aircraft Corporation, позднее переименованную в Helio Aircraft Company. После слияния Helio с Mid-States Manufacturing Corporation аэропорт использовался как исследовательский и опытно-конструкторский центр с ограниченным производством. В октябре 1963 года первый самолёт Helio, собранный в Кантоне, был передан в Национальный музей авиации и космонавтики. В 1964 году Helio покинула Кантон и переехала на Ханском-Филд.
Согласно аэронавигационной карте за май 1956 года, в аэропорту оставалась одна грунтовая ВПП длиной 2100 футов (640 м); в декабрьской карте того же года аэропорт уже не значился.[3]
В настоящее время на месте бывшего аэропорта расположен парк штата Фарнхэм-Коннолли.