Таннер-Хиллер (аэропорт)
Аэропо́рт Та́ннер-Хи́ллер (англ. Tanner–Hiller Airport) — бывший гражданский аэропорт, располагавшийся вблизи города Нью-Брейнтри в штате Массачусетс, США. Аэропорт находился рядом с рекой Уэр и обслуживал также город Барре. В последние годы аэропорт был известен как место для занятий дельтапланеризмом и ультралёгкой авиацией. Аэропорт прекратил работу 18 сентября 2024 года[1]. После закрытия территория была приобретена природоохранным фондом East Quabbin Land Trust для передачи Департаменту рыбы и дикой природы Массачусетса с целью развития Mass Central Rail Trail.
Что важно знать
История
Аэропорт начал работу в 1946 году и был назван в честь своих владельцев: Фреда и Кэтрин Хиллер и Леонарда Таннера. Изначально аэропорт был открыт семьёй Хиллер, после смерти Фреда его жена Кэтрин продолжила развивать здесь лётную школу, работая инструктором и экзаменатором FAA. В период с 1973 по 1980 годы сменилось несколько владельцев, пока аэропорт не приобрёл Леонард Таннер. Среди необычных воздушных судов, базировавшихся здесь, был прототип малошумного разведывательного самолёта Lockheed YO-3A, использовавшегося во время войны во Вьетнаме; самолёт был восстановлен в одном из ангаров аэропорта. После смерти Леонарда Таннера в 1998 году управление перешло к его наследникам.
В последние годы состояние аэропорта ухудшалось, особенно заметно это было по состоянию взлётно-посадочной полосы. К 2015 году все сервисы были прекращены, включая продажу топлива. В лучшие годы на территории работали кемпинг, ресторан, зона для купания и мастерская по обслуживанию самолётов.
В мае 2017 года, после долгих попыток продажи, аэропорт был приобретён компанией G&C Group из города Актон (Массачусетс), являющейся дочерней структурой крупной китайской лётной школы. Новые владельцы планировали открыть здесь вертолётную школу. Окончательное решение о продаже было принято после ухода давнего арендатора и управляющего аэропортом — компании Burchard Aviation. Аэропорт был окончательно закрыт 18 сентября 2024 года.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт имел одну асфальтовую взлётно-посадочную полосу 6/24 длиной 923 метра. В лучшие годы здесь базировалось около 25 самолётов и дельтапланов, а среднее количество полётов составляло 30 в неделю. В летний сезон аэропорт был центром дельтапланеризма и ультралёгкой авиации.
Авиаклубы и деятельность
Hang Glide New England — школа и клуб дельтапланеризма, работавшие с мая по октябрь. Клуб Silver Wings Ultralight занимал западный ангар и был активен до закрытия аэропорта.
Примечания