МТУ-55

Разрабатывался на замену танкового мостоукладчика МТУ-20. Является совместной разработкой СССР, ЧССР и ГДР для унификации и использования странами «Варшавского договора»^[1].

Серийно на территории СССР танковый мостоукладчик МТУ-55 производился с 1962 года на Уралвагонзаводе^[2].

Мостоукладчик МТУ-55 создан на базе среднего танка Т-55, имеет пролётное строение. При транспортировке складывается по длине по схеме «ножницы»^[1][2].

Ширина перекрываемого препятствия — 16 метров. Время установки моста — до 3 минут^[2]. Однако существенным преимуществом является возможность соединения двух и более мостов. Укладка моста может производиться при дифференте до 15°. Кроме того, МТУ-55 может производить укладку моста находясь под водой^[1].

• Страны варшавского договора — перешли к образовавшимся после распада государствам
•  Ирак — находился на вооружении Иракской армии по состоянию на 2002 год^[3]
•  Индия — некоторое количество МТУ-55А, по состоянию на 2016 год^[4]
•  Россия — некоторое количество МТУ-55А, по состоянию на 2016 год^[5]
•  Сербия — некоторое количество МТУ-55, по состоянию на 2016 год^[6]
•  Словакия — некоторое количество МТУ-55 и МТУ-55А, по состоянию на 2016 год^[7]
•  Сирия — использовался в Войне судного дня^[8]
•  Хорватия — 3 единицы МТУ-55А, по состоянию на 2016 год^[9]
•  Чехия — 3 единицы МТУ-55А на хранении, по состоянию на 2016 год^[10]
•  Шри-Ланка — 2 единицы МТУ-55, по состоянию на 2016 год^[11]

1. Война судного дня^[8]

•  Белоруссия — 1 МТУ-55 находится в Историко-культурном комплексе «Линия Сталина» около деревни Лошаны.
•  Израиль — 1 МТУ-55 находится в музее Yad La-Shiryon в Латруне.
•  Германия — 1 BLG-60M2 находится в Военно-историческом музее в Дрездене.
•  Россия — 1 МТУ-55 находится в техническом музее ОАО «АВТОВАЗ» в Тольятти.