Котсвилл (аэропорт)

Аэропо́рт Котсвилл (англ. Chester County G. O. Carlson Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 2 км западнее города Котсвилл в тауншипе Вэлли, округ Честер, штат Пенсильвания, США. Является собственностью Chester County Area Airport Authority и обслуживает западную часть округа Честер.

Идентификатор аэропорта по FAA — MQS, по ИАТА — CTH (код MQS по ИАТА закреплён за аэропортом Мастик на острове Мастик, Сент-Винсент и Гренадины). На территории аэропорта работают оператор Signature Flight Support и учебный центр Chester County Aviation.

Общие сведения
Аэропорт Котсвилл
ИАТА: CTHИКАО: KMQSФААMQS
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна США
Расположение Вэлли, округ Честер, Пенсильвания
Оператор Chester County Area Airport Authority
Высота НУМ +201 м
Сайт chestercountyairport.com
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
11/29 1646 асфальт
Статистика
Годовой пассажиропоток 42 274

История

Аэропорт был открыт 1 мая 1928 года под названием Coatesville Airport и находился в собственности города Котсвилл. В 1959 году аэропорт был приобретён округом Честер, который взял на себя управление объектом. Тогда же была создана Chester County Area Airport Authority, и аэропорт получил название Chester County Airport. В 1962 году аэропорту было присвоено имя первого председателя совета директоров — Г. О. Карлсона.

Инфраструктура аэропорта

Аэропорт занимает площадь 352 акра (около 142 гектаров) и располагает одной взлётно-посадочной полосой 11/29 длиной 1646 м и шириной 30 м с асфальтовым покрытием. По состоянию на 2022 год, в аэропорту было совершено 42 274 взлёта и посадки (в среднем 116 операций в день): 94 % приходится на общую авиацию, 6 % — на воздушное такси, менее 1 % — на военную авиацию. На тот момент на территории аэропорта базировалось 77 воздушных судов: 58 одномоторных, 11 многомоторных, 7 реактивных и 1 вертолёт.

Развитие

В рамках 12-летнего плана развития аэропорта запланированы масштабные проекты: строительство новой перронной площадки южнее существующей ВПП, возведение ангаров для корпоративных джетов, а также сооружение новой взлётно-посадочной полосы длиной 1830 м, более ориентированной по направлению преобладающих ветров. Существующая полоса будет сохранена. Также обсуждается возможность строительства диспетчерской вышки при увеличении интенсивности полётов.