Уэст-Честер (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Уэст-Честер (англ. Brandywine Regional Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в тауншипе Вест-Гошен округа Честер, штат Пенсильвания, США, примерно в 5 км северо-восточнее города Вест-Честер. Является региональным аэропортом общей авиации и аэродромом-разгрузчиком для Филадельфии. Аэропорт находится в частной собственности некоммерческой организации New Brandywine Airport Club, Inc. и обслуживается единственным оператором New Brandywine Aero, Inc. Рядом с аэропортом расположен Американский вертолётный музей и образовательный центр с выходом на рулёжные дорожки.
Общие сведения
| Региональный аэропорт Брандивайн | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: OQN – ИКАО: KOQN – ФАА: OQN | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Вест-Гошен, Пенсильвания | ||||||
| Оператор | New Brandywine Airport Club, Inc. | ||||||
| Высота НУМ | +142 м | ||||||
| Сайт | brandywineairport.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 60 065 | ||||||
История
Первый аэропорт Вест-Честера, Sky Haven Airport, был открыт в 1929 году на фермерских землях в Ист-Гошен, примерно в 3 км восточнее современного аэропорта Брандивайн.[1][2] Аэропорт функционировал три года, пока соседи не подали гражданский иск. Судья Уильям Уиндл признал аэропорт общественным неудобством и постановил прекратить его эксплуатацию.[3]
Аэропорт Брандивайн (тогда — West Chester Airport) был открыт на нынешнем месте в 1940 году.[4] Пол Гингрич открыл аэропорт, получив грант в размере 623 500 долларов от Civil Aeronautics Board.[5] Гингрич был инструктором в бывшем Main Line Airport в Паоли, который быстро развивался благодаря финансированию по программе Civilian Pilot Training Program.[6] Государственный педагогический колледж Вест-Честера (ныне Университет Вест-Честера) уже предлагал курсы по аэронавтике и был заинтересован в аэропорте ближе к кампусу.
В 1947 году аэропорт приобрёл Уильям Б. Уилсон. На тот момент здесь было две грунтовые ВПП (нынешняя 9/27 и перпендикулярная 18/36) и несколько ангаров.[7] В 1980-х годах аэропорт был существенно модернизирован: ВПП 9/27, рулёжные дорожки и перроны были заасфальтированы, построено новое здание терминала. В 1982 году аэропорт получил современное название — Брандивайн. Расширение соседнего индустриального парка привело к закрытию полосы 18/36.
В 1997 году Уилсон выставил аэропорт на продажу под застройку промышленным парком. Группа пилотов создала некоммерческое общество New Brandywine Airport Club (NBAC) для покупки и управления аэропортом. Сделка на сумму 2,5 млн долларов была завершена 25 июля 1997 года. Для финансирования NBAC продавал доли по 10 000 долларов: две доли требовались для ангаров типа Tee, четыре — для корпоративных ангаров. Владелец также оплачивал строительство. После покупки было построено 50 Tee- и 10 корпоративных ангаров.
После перехода к NBAC были реализованы крупные проекты по модернизации аэропорта: в 1997 году западная часть ВПП 9/27 удлинена на 90 метров; в 2001 году получен грант Департамента транспорта Пенсильвании на разработку генерального плана, что открыло доступ к федеральному и штатному финансированию. В 2004 году построены дополнительные корпоративные ангары. В 2006 году проведены работы по повышению безопасности и улучшению ночных операций: обновлено покрытие ВПП 9/27, установлено новое ночное освещение, индикатор глиссады (PAPI), удлинена рулёжная дорожка A. В 2007 году введена в строй метеостанция AWOS и аэропорт сменил код с N99 на OQN, а также получил ICAO-код KOQN. В дальнейшем реализованы проекты по замене топливопровода, установке нового аэродромного маяка и реконструкции рулёжной дорожки A.
Федеральное управление гражданской авиации классифицирует Брандивайн как аэродром-разгрузчик для Филадельфии и как региональный аэропорт общей авиации. Департамент транспорта Пенсильвании относит его к промежуточным аэропортам. Согласно исследованию 2011 года, аэропорт обеспечивает экономический эффект в 9,4 млн долларов для штата.
Аэропорт заказал исследование по внедрению захода по системе LPV (Localizer Performance with Vertical Guidance) для ВПП 9/27.[8] В рамках проекта также планируется вырубка деревьев для обеспечения ночных визуальных и вертикально-направленных заходов. Ожидается новый грант на расширение ВПП 9/27 до 18 метров. Среди других проектов — замена системы AWOS III и модернизация светосигнального оборудования ВПП.
С 1962 года в аэропорту произошло два смертельных авиационных происшествия.
- 22 августа 2005 года Piper PA-32R-301 потерпел крушение после неудачной посадки, погибли пилот и пассажир.[9] По свидетельствам, самолёт коснулся ВПП с убранным шасси, после чего пилот попытался уйти на второй круг, но разбился в 800 метрах от полосы с выпущенным шасси. Экспертиза выявила повреждения винта от контакта с ВПП.
- 29 марта 2015 года Piper PA-28-140 разбился после взлёта с ВПП 27, погибли оба пилота.[10] Расследование показало перебои в работе двигателя и потерю мощности при взлёте. Самолёт вошёл в сваливание и упал в поле примерно в 3 км западнее аэропорта.[11]
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 18 гектаров на высоте 142 метра над уровнем моря. За год, закончившийся 21 сентября 2016 года, было совершено 60 065 взлётов и посадок (в среднем 164 в день): 98 % — общая авиация, 2 % — такси. На тот момент на аэродроме базировались 124 воздушных судна: 85 % — одномоторные, 6 % — многомоторные, 1 % — реактивные, 8 % — вертолёты. ВПП 9/27 имеет длину 1020 метров и ширину 15 метров, покрытие — асфальт. Оснащена низкоинтенсивным светосигнальным оборудованием (LIRL) и двухточечным индикатором глиссады (PAPI).
В аэропорту один терминал, обслуживаемый оператором New Brandywine Aero, Inc. Техническое обслуживание осуществляет Flight Dynamics, а обучение пилотов на самолётах — Brandywine Flight School. Американский вертолётный музей и образовательный центр находится к северу от ВПП, имеет рулёжный выход на полосу. С 1996 по 2014 годы музей ежегодно проводил вертолётное авиашоу Rotorfest.
Примечания
