Ворота «Любезным моим сослуживцам»

Ворота «Любезным моим сослуживцам» — памятник архитектуры. Расположен в Пушкине на Садовой улице, при входе в пейзажную часть Екатерининского парка со стороны Павловска. Были сооружены в честь событий Отечественной войны 1812—1815 годов^[2]. Изначально были поставлены на Парковой улице напротив Адмиралтейства^[3] (в качестве вариантов предлагалась установка у Большого каприза или у Зверинца^[4]), перенесены в октябре 1821 года силами двадцати рабочих^[5].

Ворота стоят на небольшой полукруглой площадке, огороженной высокой чугунной решёткой. Проект ворот В. П. Стасова был утверждён 9 мая 1817 года (всего на выбор проектов было три — из гранита, пудостского камня и из чугуна^[4]), решётка изначально была его же авторства, но после переноса ворот на новое место^[6] проект звеньев ограды, орнаментальных деталей и створов ворот выполнил А. А. Менелас^[2]. Изначальную модель решётки исполнил Карл Шейбе^[5] (Штейбе^[7]). Ворота были собраны и установлены к 17 августа 1817 года^[2] (за неделю до 5 лет со дня Бородинской битвы^[3]). Сборка осуществлялась под руководством Диммерта и А. Маликова^[5].

Ворота — свободно стоящий портик с восемью^[8] каннелированными колоннами дорического ордера без баз^[2], каждая колонна имеет 6 метров в высоту^[3]. Попарно стоящие колонны держат антаблемент^[2] с триглифами^[9]. На антаблементе расположена надпись, которую выбрал утвердивший проект Александр I («Любезным моим сослуживцам»/фр. A mes chers compagnons d’armes); надпись сделана его рукой карандашом на русском и на французском, он сомневался, стоит ли писать «сослуживцам» или «сподвижникам»^[3]. 52 бронзовые вызолоченные литеры были сделаны под руководством мастера Стратерна в мае-июле 1817 года^[5]. Длина ворот — 30 метров, высота — 9 метров^[9].

Чугунные детали были сделаны на Санкт-Петербургском казённом литейном заводе (фриз, карнизы, архитрав, триглифы, капли, капители, литеры и другие детали^[7]) и на Петрозаводском заводе (колонны^[7]) более чем за 20 000 рублей^[5], для них были сделаны специальных размеров опоки^[2] и разработана особая технология^[10]. Общий вес колонн — 33,6 тонны, ворота целиком весят 100,6 тонны^[2]. Разделение заказа на разные заводы было сделано М. Кларком для сокращения сроков отливки^[11]. Из Петрозаводска колонны доставляли по воде до Санкт-Петербурга. Фундамент сделали их бутовой плиты с гранитным ростверком на сваях^[5]. Завод потратил на отливку и установку 54 000 рублей и получил из казны только 10 000, после ряда обращений в Дворцовое управление была «объявлена воля государя об отказе уплатить»^[12].

На однообразный узор решётки, составленный из копий, наброшены виньетки. Согласно В. Курбатову, лучшая из них — в виде щита амазонки (полукруглая с орлиными головами на завершениях и головой Медузы), второй тип — ромбоидальный щит — скучноват, а в виньетках, состоящих из овального щита, лука и колчана, нет органичности построения^[13].

Перенос ворот на современное место предположительно^[5] был сделан по инициативе самого Стасова. Для рисунка решётки после переноса А. Менелас использовал рисунок ранее существовавшей решётки. Накладка с головой Медузы отсутствовала в изначальном проекте^[6]. Предложение установить по сторонам площади скульптурные арматуры на чугунных пьедесталах^[5] с восемью аллегорическими барельефами по сторонам^[6] не было реализовано из-за сокращения финансирования^[5].

Ворота были повреждены в Великую Отечественную войну, реставрацию к 300-летию Царского Села произвело за свой счёт ЗАО РПНЦ «Специалист»^[14].

На базе внешнего вида ворот был создан официальный знак Царскосельской юбилейной выставки 1911 года^[15].

Портик композиционно схож с Московскими триумфальными воротами, более поздней работой В. П. Стасова^[16].