Триумфальная арка Волго-Донского канала (шлюз № 1)

Триумфальная арка шлюза № 1 Волго-Донского судоходного канала была возведена в рамках реализации проекта Волго-Донского комплекса гидротехнических сооружений, утверждённого в 1948 году Советом Министров СССР. Целью проекта было строительство Волго-Донского судоходного канала и соединение Азовского, Балтийского, Белого, Каспийского и Чёрного морей в единую транспортную систему^[5].

Архитектурным проектированием ансамбля сооружений Волго-Донского канала занимался коллектив архитекторов. Зодчие Л. М. Поляков, С. М. Бирюков, Г. Г. Борис, С. В. Демидов, А. Я. Ковалёв, В. В. Мусатов, М. В. Паньков, А. Г. Рочегов, Ф. Г. Топунов и Р. А. Якубов работали в контакте с технологами, объединяли вспомогательные здания в единую архитектурную среду. Входные шлюзы со стороны Волги (№ 1) и со стороны Дона (№ 13) были спроектированы с триумфальными арками^[6][5].

Волго-Донской судоходный канал был заполнен в мае 1952 года. Слияние вод рек Волги и Дона произошло между первым и вторым шлюзом 31 мая 1952 года^[5].

Торжественное открытие канала состоялось 27 июля 1952 года. Через ворота шлюза № 1 прошёл первый водный транспорт — теплоход «Иосиф Сталин». Всего по трассе канала размещены 13 судоходных шлюзов, которые составляют Волжскую шлюзовую лестницу из 9 однокамерных шлюзов и Донскую шлюзовую лестницу из 4 аналогичных шлюзов. Все шлюзы однониточные (одновременно могут принимать только одно судно)^[5][2].

В середине 2020-х годов Триумфальная арка функционирует в составе комплекса сооружений шлюза № 1 Волго-Донского канала, выполняющего задачи регулирования горизонтов воды между шлюзовыми воротами во время судоходства, пропуск воды во время весенних половодий и иные гидротехнические задачи^[5][3].

Шлюз № 1 Волго-Донского канала является первым (входным) шлюзом Волжской шлюзовой лестницы, которая включает 9 однокамерных однониточных шлюзов и имеет высоту 88 метров. Находится в Красноармейском районе города Волгограда, на расстоянии километра от входа в Волго-Донской канал из реки Волги^[5][1].

Габариты камеры шлюза № 1^[7]:

• длина — 145 м;
• ширина — 17,88 м.

Среднее время шлюзования составляет 30 минут. Глубина канала около 3,5 м. Шлюз работает с апреля по ноябрь^[7].

Здания и сооружения Волго-Донского канала представляют собой элементы единого архитектурного ансамбля, который составили порядка 100 объектов, выполненных в парадно-триумфальном стиле сталинского ампира. Монументализм сооружений и включение в ансамбль триумфальных арок (шлюз № 1 и шлюз № 13) подчёркивало значимость Волго-Донского канала для регионов Советского Союза и соответствовало духу главной концепции архитектурного замысла — увековечению победы советского народа в Великой Отечественной войне и в сражениях за Сталинград. Отдельные элементы монументальных сооружений (обелиски, барельефы и другие) посвящены героям Гражданской войны. Архитектурному облику каждого из 13 шлюзов Волжской и Донской шлюзовых лестниц был придан индивидуальный характер^[5][8].

Однопролётная триумфальная арка является одним из сооружений памятника архитектуры «Шлюз № 1 Волго-Донского канала им. В. И. Ленина» и вкупе с монументальным памятником В. И. Ленину (ранее памятник И. В. Сталину) и 25-метровым Сарептским маяком образует первый композиционный узел архитектурного ансамбля Волго-Донского канала^[1][8].

Триумфальная арка представляет собой четырёхэтажное здание управления нижней головой шлюза № 1. Арка размещена в створе северо-западных шлюзовых ворот. Имеет высоту 40 метров, расположена симметрично по оси шлюзовой камеры. В плане здание арки Н-образное. В нижней части устоев арки размещены системы управления механизмами шлюза и электрооборудование. В верхней части устоев обустроены открытые технологические площадки. К арке примыкают разновысотные здания вспомогательных служб^[1][8][5].

Арка в духе классицизма увенчана аттиком прямоугольной формы, который завершён чугунными акротериями. Лицевые фасады арки (северо-западный и юго-восточный) имеют симметричную фронтальную композицию. Главным фасадом является северо-западный лицевой фасад. Фасады оштукатурены^[1].

В числе элементов декоративного убранства арки^[1]:

• фланкированные пилонами прямоугольной формы парные пирамидальные обелиски северо-западного фасада, украшенные чугунными рельефами. Каждый из рельефов представляет собой композицию меча и лаврового венка с лентами;
• пилоны прямоугольной формы юго-восточного фасада;
• архивольт со стилизованным замковым камнем в виде пятичастного веера;
• венчающий профилированный карниз на кронштейнах;
• разорванные (с прерывающимся карнизом) фронтоны треугольной формы со стороны лицевых фасадов;
• рельефная надпись «Слава великому Ленину» в тимпане северо-западного фасада;
• рельефная надпись «Слава советскому народу — строителю коммунизма» в тимпане юго-восточного фасада;
• стенка аттика с профилированным цоколем;
• барельефы в виде композиций из склонённых знамён и воинской символики на поверхности аттика;
• увенчивающие аттик акротерии: отлитые из чугуна композиции, составленные элементами государственной символики (серп и молот), знамёнами и щитом с изображением якоря;
• контрфорсы в виде пары прямоугольных пилонов на торцевых фасадах.

5 июня 1997 года, постановлением Волгоградской областной думы № 62/706 «О постановке на государственную охрану памятников истории и культуры Волгоградской области», памятник архитектуры и градостроительства «Шлюз № 1 Волго-Донского канала им. В. И. Ленина» был поставлен на государственную охрану как объект культурного наследия областного значения^[1].

Границы охранной зоны шлюза № 1 утверждены приказом министерства культуры Волгоградской области от 20 августа 2013 года № 01—20/265 «Об утверждении границ зон охраны объекта культурного наследия регионального значения „Ансамбль сооружений Волго-Донского судоходного канала“, режимов использования земель и градостроительных регламентов в границах указанных зон»^[5].

В числе элементов предмета охраны объекта «Шлюз № 1 Волго-Донского канала им. В. И. Ленина», утверждённого Комитетом государственной охраны объектов культурного наследия Волгоградской области в 2024 году, значатся: однопролётная триумфальная арка, представляющая собой четырёхэтажное здание управления нижней головой шлюза с открытыми технологическими площадками; примыкающие к зданию арки разновысотные объёмы вспомогательных служб; два симметрично расположенных двухуровневых здания управления верхней головой шлюза с открытыми галереями и одномаршевыми лестницами; ограждения из якорных цепей и фонарные столбы с декоративными элементами; мемориальная доска, посвящённая руководившему проектированием и строительством Волго-Донского канала академику С. Я. Жуку; мемориальная доска с портретным барельефом, посвящённая инженеру-гидростроителю и дважды Герою социалистического труда А. П. Александрову, возглавлявшему строительство шлюзов № 1 и № 2^[1][4].

В Едином государственном реестре объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов РФ объект культурного наследия регионального значения «Шлюз № 1 Волго-Донского канала им. В. И. Ленина» зарегистрирован под номером  341610740910005^[1].

Шлюз № 1 Волго-Донского судоходного канала

Ближайшими остановками к шлюзу № 1 Волго-Донского канала являются остановки общественного транспорта «Канал имени Ленина» и «Гостиница „Волго-Дон“». В сторону остановок следуют маршрутные такси. Расстояние от остановок до шлюза составляет 300—550 метров.

• В строительстве Волго-Донского канала участвовали 700 тысяч наёмных рабочих, 236 тысяч советских заключённых и порядка 100 тысяч военнопленных^[5].
• В течение периода навигации на шлюзах Волго-Донского судоходного канала ежегодно производится около 40 тысяч шлюзований^[3].

В шаговой доступности от Триумфальной арки шлюза № 1 Волго-Донского судоходного канала находятся:

• Бюст Вартана Арсеновича Чмшкяна на набережной Волго-Донского канала. Установлен в память об опытном гидроинженере, который руководил работой канала более 30 лет. Автором памятника является российский зодчий Виктор Фетисов. Находится в 100 метрах к югу от шлюза^[9].
• Церковь Феодора Ушакова на улице Фадеева, 39Б. Возведена в 2011 году, освящена в честь святого воина и русского флотоводца Фёдора Фёдоровича Ушакова. Действующий православный храм. Находится в 100 метрах к востоку от шлюза^[10].
• Музей «Истории Волго-Донского судоходного канала» на улице Фадеева, 35а. Демонстрационный участок технологического комплекса Волго-Донского судоходного канала. Находится в 300 метрах к юго-востоку от шлюза^[11].
• Памятник Ленину у входа в Волго-Донской канал на набережной канала. Высота памятника вместе с пьедесталом составляет 57 метров. Монумент внесён в книгу рекордов Гиннеса как самый высокий памятник на планете, воздвигнутый в честь реально существовавшего человека. Изначально на постаменте был установлен памятник И. В. Сталину, демонтированный в 1961 году в рамках десталинизации. Находится в километре к северо-востоку от шлюза^[12][2].