Могенсен, Андреас

Андреас Могенсен родился 2 ноября 1976 года в Копенгагене. В 1993 году окончил начальную международную школу (дат. Rygaards International School) и продолжил обучение в средней школе, после окончания которой в 1995 году получил международную степень бакалавра^[5].

В июне 1999 года окончил Имперский колледж Лондона и получил степень магистра в области авиационного машиностроения. При подготовке диссертации по исследованию систем управления беспилотных летательных аппаратов работал в институте робототехники в Лиссабоне (Португалия)^[5].

В 2000—2001 годах работал в нефтесервисной компании «Шлюмберже́» инженером по ремонту и техническому обслуживанию буровых установок на морских нефтяных платформах в Западной Африке (республиках Конго и Ангола), после чего вернулся в Данию и до 2003 года работал в научно-исследовательском отделе по разработке алгоритмов управления тангажем ветровых турбин в компании Vestas Wind Systems A/S, которая занимается производством ветрогенераторов^[5].

С 2004 года работал в Центре космических исследований Техасского университета в Остине научным сотрудником и аспирантом кафедры авиакосмической техники. В 2004 году защитил курсовой проект на тему подземного ракетного производства на Марсе. Участвовал в разработке систем передачи и приёма радиосигналов в ходе планируемых космических полётов на Марс с использованием доплеровского измерения от трансиверной радиостанции, представлял данные разработки на конференции в 2005 году в Американском институте аэронавтики и астронавтики, а в октябре 2007 года защитил диссертацию по этой теме и получил степень доктора философии в области аэрокосмической инженерии^[5].

В 2007—2008 годах работал в компании HE Space Operations в Фридрихсхафене (Германия) специалистом систем управления положением космических аппаратов в орбитальном полёте, а также инженером космических операций в ходе проведения спутниковой миссии Swarm Европейское космическое агентство (ЕКА), предназначенной для изучения магнитного поля Земли^[5]. С 2008 года в космическом центре Университета Суррея в Великобритании занимался исследованиями в области точности наведения, навигации и управления космическими кораблями при посадке в ходе проведения лунных и марсианских экспедиций.

20 мая 2009 года Андреас Могенсен был отобран в отряд астронавтов ЕКА во время четвёртого набора. 22 ноября 2010 года, завершив курс общекосмической подготовки в Европейском центре астронавтов в Кёльне (Германия), получил сертификат астронавта ЕКА. В настоящее время является единственным астронавтом Дании^[5].

В сентябре — ноябре 2010 года проходил подготовку в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина, которая включала знакомство с российским сегментом МКС, кораблём «Союз» и скафандром «Сокол», полёты на специально оборудованном самолёте Ту-134 для проведения воздушных визуально-инструментальных наблюдений Земли, а также изучение русского языка^[6]. 26 июля 2012 года получил сертификат об успешном окончании программы обучения по системам транспортного пилотируемого корабля «Союз»^[7].

В 2012 году был членом недельной миссии «Caves» (Cooperative Adventure for Valuing and Exercising) проекта ЕКА, в ходе которой будущие члены космического экипажа живут в подземных пещерах, где смоделированы условия изоляции, близкие к условиям на МКС. Во время проведения тренировки в пещерах на острове Сардиния (Италия) при участии Могенсена удалось обнаружить новый вид изоподов — ракообразное таксона Alpioniscus^[8].

В сентябре 2013 года Могенсен принял участие в тренировках, имитирующих работу в открытом космосе, которые проходили на дне Атлантического океана возле побережья Флориды в подводном научно-тренировочном центре «Аквариус» на глубине 20 метров^[9].

С 20 по 22 января 2014 года вместе с космонавтом С. Волковым участвовал в автономной комплексной тренировке по действиям экипажа в случае аварийной посадки космического корабля зимой в лесисто-болотистой местности^[10].

Проходил подготовку в составе экипажа космического корабля «Союз ТМА-18М». 28 июля 2015 года решением Государственной медицинской комиссии был признан годным к космическому полёту по состоянию здоровья. 6—7 августа 2015 года участвовал в комплексных тренировках в качестве бортинженера основного экипажа корабля. 7 августа экипаж сдал зачёт на тренажёре ТПК «Союз ТМА-М». 10 августа решением Межведомственной комиссии рекомендован вместе с членами основного и дублирующего экипажей МКС-45/46/ЭП-18 к продолжению предполётной подготовки на космодроме Байконур^[5]. 18 августа 2015 года основной экипаж пилотируемого космического корабля «Союз ТМА-18М» прибыл на космодром и приступил к дальнейшим занятиям^[11]. 1 сентября решением Государственной комиссии он был утверждён бортинженером-1 экипажа ТПК «Союз ТМА-18М»^[12].

С 2016 по 2022 год Могенсен работал в качестве европейского астронавта по связи (Capcom) в Космическом центре имени Джонсона НАСА в Хьюстоне. Он также прошёл подготовку в качестве пилота корабля SpaceX Crew Dragon для миссии Crew-7^[13].

Могенсен женат на Сесилии Бейер, в семье — трое детей^[23].

Андреас ведёт активный образ жизни, любит играть в баскетбол, регби и сквош^[6], увлекается альпинизмом и дайвингом. Ведёт собственный блог в интернете. Радиолюбитель с позывным KG5GCZ^[24].

• Золотая королевская медаль Воздаяния с короной (2015 год)^[25];
• Серебряная медаль им. Х. К. Эрстеда (2024)^[26].