431-й истребительный авиационный полк

• 426-й истребительный авиационный полк;
• 431-й истребительный авиационный полк;
• 431-й истребительный авиационный Краснознамённый полк;
• 431-й истребительный авиационный Краснознамённый полк ПВО;
• Полевая почта 26391.

В период с 27 июля по 7 августа 1941 года в 7-м истребительном авиационном корпусе ПВО в д. Горелово Лениниградской области сформирован штаб 426-го истребительного авиационного полка^[1]. К 1 сентября 1941 года полк полностью укомплектован личным составом. 7 октября 941 года полк перебазировался в Учебно-тренировочный центр ВВС Ленинградского фронта в г. Череповец Вологодской области. 9 ноября 1941 года переименован в 431-й истребительный авиационный полк (существовавший до этого в 7-м иак ПВО 431-й иап к этому времени был расформирован, выбыл из состава 7-го иак ПВО и отправлен на доукомплектование и переучивание).

431-й истребительный авиационный Краснознамённый полк ПВО расформирован в 1993 году на аэродроме Африканда. В 1993 году с аэродрома Рогачёво на аэродром Африканда был выведен 641-й гвардейский истребительный авиационный Виленский ордена Кутузова полк. Оба полка были объединены в один, получивший в сентябре 1993 года наименование 470-й гвардейский истребительный авиационный Виленский ордена Кутузова полк. 1 сентября 2001 года 470-й гвардейский истребительный авиационный полк был расформирован.

Памятник, самолёт МиГ—19С, ранее располагавшийся в посёлке Африканда-1 перед зданием Дома офицеров, теперь нашёл своё место в г. Полярные Зори на площади Героев-лётчиков^[2].

В составе действующей армии^[3]:

• с 17 февраля 1942 года по 5 мая 1942 года,
• с 29 августа 1942 года по 10 декабря 1942 года,
• с 25 апреля 1943 года по 9 мая 1945 года.

• майор Бычков Сергей Фёдорович^[4], 27.07.1941 — 09.11.1941
• майор Наумов Павел Иванович^[4], 08.12.1941 — 12.04.1942
• майор Бычков Сергей Фёдорович^[4], 12.04.1942 — 29.06.1942
• майор, подполковник Кукушкин Андрей Андреевич^[4], 29.06.1942 — 21.02.1944
• подполковник Зайцев Александр Андреевич^[4][5], 25.02.1944 — 09.1945

Первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне одержана 7 марта 1942 года: парой ЛаГГ-3 (ведущий старший лейтенант Горохов Ю. И.) в воздушном бою в районе ст. Кондрово сбит немецкий истребитель Ме-109.

• Битва под Москвой — с 10 января 1942 года по 5 марта 1942 года
• Ржевско-Вяземская операция — с 10 января 1942 года по 20 марта 1942 года.
• Сталинградская оборонительная операция — с 29 августа 1942 года по 10 декабря 1942 года.
• Орловская операция «Кутузов» — с 27 июля 1943 года по 18 августа 1943 года
• Брянская операция — с 17 августа 1943 года по 3 октября 1943 года
• Ленинградско-Новгородская операция — с 14 января 1944 года по 1 марта 1944 года
• Режицко-Двинская операция — с июля 1944 года по август 1944 года
• Рижская операция — с 15 октября 1944 года по 22 октября 1944 года.
• Прибалтийская операция — с 15 октября 1944 года по 24 ноября 1944 года.
• Блокада и ликвидация Курляндской группировки — с 15 октября 1944 года по апрель 1945 года.
• Восточно-Прусская операция — с 13 января 1945 года по 25 апреля 1945 года.
• Кёнигсбергская операция — с 6 апреля 1945 года по 9 апреля 1945 года.

431-й истребительный авиационный полк за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 августа 1944 года награждён орденом Красного Знамени.

Верховным Главнокомандующим объявлены благодарности полку в составе 315-й иад:

• за овладение городом Идрица^[6]
• за овладение городами Даугавпилс (Двинск) и Резекне (Режица)^[7]
• за овладение городом Рига^[8]

За годы Великой Отечественной войны полком^[9]:

Свои потери^[4]:

• 25 февраля 1969 года катастрофа самолёта МиГ-19ПМ, аэродром Африканда, лётчик замкомандира АЭ капитан Тарасов Леонид Семёнович. Причина неизвестна, лётчик погиб^[10].
• 20 апреля 1978 года лётчиком 431-го авиаполка, капитаном Александром Босовым, вылетевшим с аэродрома Африканда на перехватчике Су-15ТМ, был сбит самолёт — нарушитель государственной границы СССР — южнокорейский Боинг.