149-й истребительный авиационный полк

За весь период своего существования полк несколько раз менял своё наименование:

• 149-й истребительный авиационный полк;
• 149-й истребительный авиационный Померанский полк;
• 149-й истребительный авиационный Померанский Краснознамённый полк;
• 871-й истребительный авиационный Померанский Краснознамённый полк (с 20.02.1949 г.);
• Полевая почта 49732;
• Полевая почта 35517 (с 20.02.1949 г.).

149-й истребительный авиационный полк сформирован в январе 1940 года в Ленинградском военном округе на аэродроме г. Пушкин на основе летно-технического состава 25-го иап 59-й истребительной авиационной бригады ВВС 7-й армии Северо-Западного фронта (1-я эскадрилья на И-16) и трёх полков ВВС Забайкальского военного округа: 32-го иап (2-я аэ на И-153), 8-го иап (3-я аэ на И-153) и 51-го иап (4-я аэ на И-16).

• 149-й истребительный авиационный Померанский Краснознамённый полк 20 февраля 1949 года переименован в 871-й истребительный авиационный Померанский Краснознамённый полк 239-й иад (бывшей 323-й иад) 37-й ВА Северной группы войск^[1][2]
• 1 мая 1998 года полк в связи с проводимыми сокращениями ВВС был расформирован на аэродроме Смоленск. Регалии полка переданы в 47-й отдельный гвардейский разведывательный Борисовский Краснознамённый ордена Суворова авиационный полк^[3].

В составе действующей армии^[4]:

• с 22 июня 1941 года по 15 августа 1942 года,
• с 7 июля 1943 года по 24 сентября 1943 года,
• с 21 июня 1944 года по 8 сентября 1944 года,
• с 12 ноября 1944 года по 9 мая 1945 года.

Первые известные воздушные победы полка в Великой Отечественной войне одержаны в воздушных боях в районе аэродрома Черновицы: лётчики полка 22 июня 1941 года сбили 4 самолёта противника.

• Приграничные сражения — с 22 июня 1941 года по 29 июня 1941 года
• Киевская операция — с 7 июля 1941 года по 26 сентября 1941 года.
• Харьковская операция — с 24 мая 1942 года по 29 мая 1942 года.
• Воронежско-Ворошиловградская операция — с 28 июня 1942 года по 24 июля 1942 года.
• Донбасская операция — с 7 июля 1942 года по 24 июля 1942 года.
• Северо-Кавказская наступательная операция — с 25 июля 1942 года по 30 июля 1942 года.
• Смоленская стратегическая наступательная операция (Операция «Суворов»)^[6] — с 7 августа 1943 года по 2 октября 1943 года
  • Спас-Деменская операция^[6] — с 7 августа 1943 года по 20 августа 1943 года
  • Смоленско-Рославльская наступательная операция — с 15 сентября 1943 года по 2 октября 1943 года.
• Белорусская стратегическая наступательная операция (Операция «Багратион»)^[6] — с 23 июня 1944 года по 29 августа 1944 года.
• Бобруйская операция — с 24 июня 1944 года по 29 июня 1944 года.
• Барановичская операция — с 5 июля 1944 года по 16 июля 1944 года.
• Восточно-Прусская операция — с 13 января 1945 года по 25 апреля 1945 года.
• Восточно-Померанская операция^[6] — с 10 февраля 1945 года по 4 апреля 1945 года.
• Берлинская операция^[6] — с 16 апреля 1945 года по 8 мая 1945 года

149-му истребительному авиационному полку за отличие в боях за овладение городом Кезлин присвоено почётное наименование «Померанский»^[7]

149-й истребительный авиационный полк за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками, за овладение городом Брест и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 августа 1944 года награждён орденом «Боевого Красного Знамени»^[8].

Морозов Арсений Иванович, старший лейтенант, заместитель командира эскадрильи 149-го истребительного авиационного полка 323-й истребительной авиационной дивизии 8-го истребительного авиационного корпуса 4-й воздушной армии 23 февраля 1945 года удостоен звания Герой Советского Союза. Посмертно
Пересумкин Пётр Петрович, капитан, командир эскадрильи 149-го истребительного авиационного полка 323-й истребительной авиационной дивизии 8-го истребительного авиационного корпуса 4-й воздушной армии 18 августа 1945 года удостоен звания Герой Советского Союза. Золотая Звезда № 8777
Маснев Алексей Никанорович, лётчик полка в 1939—1942 гг., капитан, удостоен звания Герой Советского Союза будучи командиром эскадрильи 13-го истребительного авиационного полка 201-й истребительной авиационной дивизии 2-го смешанного авиационного корпуса 4-й воздушной армии Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года . Золотая Звезда № 3354
Мишустин Василий Иванович, лётчик полка в 1941 г., майор, удостоен звания Герой Советского Союза будучи командиром эскадрильи 88-го гвардейского истребительного авиационного полка 8-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 5-го истребительного авиационного корпуса 2-й воздушной армии Указом Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 года. Золотая Звезда № 6580
Пологов Павел Андреевич, лётчик полка в 1939—1942 гг., удостоен звания Герой Советского Союза будучи штурманом 737-го истребительного авиационного полка 207-й истребительной авиационной дивизии 3-го смешанного авиационного корпуса 17-й воздушной армии Указом Верховного Совета СССР от 2 сентября 1943 года. Золотая Звезда № 1724
Тараненко Иван Андреевич, лётчик полка в 1939—1940 гг., удостоен звания Герой Советского Союза будучи командиром 298-го истребительного авиационного полка Указом Верховного Совета СССР 2 сентября 1943 года. Золотая звезда № 1096
Турыгин, Валерьян Михайлович, лётчик полка в 1944 году, удостоен звания Герой Советского Союза будучи в отставке Указом Президента СССР от 20 марта 1991 года. Золотая Звезда № 11643

За годы Советско-финской войны полком^[9][10]:

Всего за годы Великой Отечественной войны полком^[5]:

Свои потери^[5]:

• 4 июля 1989 года при взлёте с аэродрома Колобжег на самолёте МиГ-23М лётчик — начальник политотдела 239-й авиационной дивизии, полковник Скуридин Н. Е. в процессе набора высоты на 41-й секунде полёта услышал хлопок в воздухозаборнике с падением оборотов двигателя. Лётчик доложил об отказе РП и получив разрешение на катапультирование, покинул самолёт. Однако, через 6 секунд после покидания машины лётчиком, двигатель восстановил работоспособность. Самолёт, находясь в режиме стабилизации пространственного положения, постепенно набрал высоту практического потолка около 12000 метров и со скоростью около 740 км/час (крыло — в положении 16 градусов) проследовал в западном направлении, пересёк территорию Польши и ГДР. После входа самолёта в воздушное пространство ФРГ на перехват была поднята пара F-15. В сопровождении F-15 самолёт МиГ-23М пролетел над ФРГ, Нидерландами, Бельгией. После выработки топлива самолёт перешёл в планирование. Беспилотный самолёт пролетел в общей сложности 901 км и упал в районе франко-бельгийской границе на жилой дом в бельгийской деревне Беллегем. При падении самолёта погиб 19-летний бельгиец Вим Деларе. Причина сбоя в двигателе достоверно установлена не была. СССР выплатил Бельгии компенсацию за разрушения в размере 685 000 долларов.