Шэньчжэнь Баоань (аэропорт)

Аэропорт открыт 12 октября 1991 года и первоначально носил название Шэньчжэнь-Хуантянь^[5]. 18 сентября 2001 года он был официально переименован в Международный аэропорт Шэньчжэнь-Баоань. Смена названия связана с тем, что слово «Хуантянь» в некоторых местных диалектах было созвучно выражению, означающему «преисподняя», а новое название «Баоань» соответствовало району расположения аэропорта^[6].

Ключевым этапом развития аэропорта стало масштабное расширение в начале 2010-х годов. 26 июля 2011 года была введена в эксплуатацию вторая взлётно-посадочная полоса длиной 3800 метров^[7][8]. В 2013 году был открыт новый Терминал 3, после чего старые терминалы A и B прекратили свою работу^[9].

В декабре 2021 года к северу от Терминала 3 был открыт сателлитный корпус^[10]. В марте 2020 года началось строительство третьей взлётно-посадочной полосы (3600 м × 45 м), ввод которой в эксплуатацию запланирован на конец 2025 года^[11][12]. 23 августа 2025 года стартовало строительство нового Терминала 2 (ранее известного как проект T4), который будет обслуживать преимущественно международные рейсы^[10]. Эти проекты направлены на увеличение пропускной способности аэропорта до 80 миллионов пассажиров и 2,6 миллиона тонн грузов к 2030 году^[12].

По состоянию на 2025 год аэропорт располагает двумя действующими взлётно-посадочными полосами, а также одной строящейся^[13].

• Первая ВПП (15/33) — введена в эксплуатацию в 1991 году. Длина — 3400 м, покрытие — бетон.
• Вторая ВПП (16/34) — открыта 26 июля 2011 года. Её размеры составляют 3800 м в длину и 60 м в ширину, а покрытие — бетон.
• Третья ВПП — находится в стадии строительства с марта 2020 года, ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2025 года. Полоса будет иметь длину 3600 м, ширину 45 м и классификацию 4F, что позволит принимать самолёты класса Airbus A380.

По состоянию на 2025 год в аэропорту действует один основной пассажирский Терминал 3 (T3), открытый в 2013 году. С его вводом в эксплуатацию старые терминалы A и B прекратили обслуживание пассажирских рейсов. Проектная пропускная способность Терминала 3, спроектированного архитекторами Массимилиано и Дорианой Фуксас, составляет 45 миллионов пассажиров в год^[14]. Для увеличения пропускной способности в декабре 2021 года к северу от основного здания был открыт сателлитный корпус, соединённый с T3 автоматизированной системой перевозки пассажиров.

В рамках дальнейшего расширения 23 августа 2025 года началось строительство нового Терминала 2 (T2). Этот проект ранее был известен под рабочим названием T4. Новый терминал будет преимущественно обслуживать международные рейсы, а его пропускная способность составит 31 млн пассажиров в год^[15]. Открытие нового Терминала 2 запланировано на 2027 год. Данный объект не связан со старым Терминалом 2, который был закрыт в 2013 году.

Международный аэропорт Шэньчжэнь-Баоань является одним из трёх крупнейших аэропортов, обслуживающих регион дельты Жемчужной реки, наряду с международными аэропортами Гонконга и Гуанчжоу. Он служит узловым аэропортом для ряда китайских и международных авиакомпаний.

Аэропорт является хабом для нескольких крупных пассажирских перевозчиков:

• Shenzhen Airlines — основной базовый перевозчик аэропорта^[16].
• China Southern Airlines — один из ключевых хабов авиакомпании.
• Hainan Airlines — является одним из ключевых хабов.
• Donghai Airlines — базируется в аэропорту.
• Air China — аэропорт является для авиакомпании фокус-сити (focus city)^[17].

Грузовые авиакомпании Шэньчжэнь-Баоань — важный центр грузовых авиаперевозок, в котором базируются:

• SF Airlines — главный грузовой хаб.
• UPS Airlines — азиатско-тихоокеанский хаб компании.

По состоянию на октябрь 2025 года маршрутная сеть аэропорта охватывала 161 направление в 34 странах мира^[17]. Ключевые международные и региональные направления включают:

• Азия: Бангкок, Сингапур, Куала-Лумпур, Пномпень, Джакарта, Хошимин, Сеул, Токио, Осака, Тайбэй, а также города Западной Азии, такие как Дубай, Абу-Даби, Доха, Тель-Авив и Тегеран.
• Европа: Москва (Шереметьево), Санкт-Петербург, Стамбул, Лондон, Париж, Барселона и Берлин.
• Северная Америка: Лос-Анджелес^[18], Ванкувер, Торонто и Мехико. Рейс в Мехико является самым дальним беспересадочным маршрутом из Шэньчжэня^[17].
• Другие регионы: Каир, Сидней, Мельбурн и Окленд.

В конце 2024 года Shenzhen Airlines запустила новый рейс в Доху. Авиакомпания, являясь членом альянса Star Alliance, играет ключевую роль в развитии маршрутной сети, выполняя рейсы по более чем 70 направлениям по всему миру^[16].

В 2025 году аэропорт продолжил демонстрировать рост. За первое полугодие пассажиропоток составил 32,57 млн человек, а грузопоток — 983 000 тонн^[20]. В сентябре 2025 года аэропорт обслужил 5,1 млн пассажиров.

Аэропорт дважды, в 2021 и 2022 годах, получал высший «5-звёздочный» рейтинг от международного агентства Skytrax^[21][22], а в 2023 году был удостоен звания «Самый прогрессивный аэропорт мира» (World’s Most Improved Airport) за значительные улучшения^[21].

Международный совет аэропортов (ACI) пять лет подряд присуждал Шэньчжэнь-Баоань звание «Лучший аэропорт Азиатско-Тихоокеанского региона» в категории свыше 40 млн пассажиров в год. В 2022 году аэропорт занял первое место в мире по общей удовлетворённости пассажиров в рейтинге ACI Airport Service Quality (ASQ)^[23]. По итогам 2024 года он получил награды «Аэропорт с самым преданным персоналом» и «Самый чистый аэропорт» в регионе^[24]. За стабильно высокие показатели качества аэропорт был включён в почётный список ACI World Director General’s Roll of Excellence^[25].

В 2023 году аэропорт в третий раз вошёл в рейтинг «Десять самых красивых аэропортов мира». Сателлитный корпус был удостоен престижной премии Prix Versailles в категории «Аэропорты» и высшей награды в строительной отрасли Китая — премии «Лубань»^[26]. Аэропорт также регулярно входит в десятку самых популярных аэропортов Китая^[26].

Основным транспортным узлом аэропорта является Центр наземного транспорта (Ground Transportation Center, GTC), который напрямую соединён с Терминалом 3. В нём расположены станции метро, автобусные остановки и стоянки такси.

Аэропорт обслуживается 11-й линией шэньчжэньского метрополитена, также известной как «Airport Express».

• Станция «Airport» (кит. 机场站) — основная станция, интегрированная с Центром наземного транспорта (GTC) и обслуживающая действующий Терминал 3. Она обеспечивает прямое сообщение с центральными районами города, такими как Футянь и Наньшань^[27].
• Станция «Airport North» (кит. 机场北站) — также расположена на 11-й линии и предназначена для обслуживания будущего терминала T4 (нового T2)^[28][29].
• Станция «Airport East» (кит. 机场东站) — находится на 1-й линии и обслуживала старые терминалы A и B, которые более не используются для пассажирских перевозок^[29].

Из аэропорта курсируют несколько видов автобусов, остановки которых находятся в Центре наземного транспорта (GTC).

В торговом центре Elements в Гонконге (район Цимшацуй, Коулун) действует городской терминал, где пассажиры могут пройти регистрацию на рейсы из аэропорта Шэньчжэнь-Баоань и сесть на прямой автобус до аэропорта.

• Автобусы-шаттлы (Airport Bus) — комфортабельные экспрессы до ключевых точек города. Основной маршрут № 330 следует в район Футянь. Посадка осуществляется на западной платформе второго этажа GTC. Также действует ночной шаттл.
• Городские автобусы — бюджетный вариант, остановки расположены к югу от GTC. Ключевые маршруты включают M416 (до станции метро Hourui), M417 (до станции Airport East) и M527 (до автобусной станции Sea World)^[30].
• Междугородние автобусы — соединяют аэропорт с другими городами провинции Гуандун, а также с Гонконгом.

Стоянки официальных такси расположены на втором этаже GTC. В городе действуют такси разных цветов: красные и жёлтые обслуживают все районы, зелёные — преимущественно за пределами специальной экономической зоны.

На первом этаже GTC находятся специальные зоны для посадки в автомобили, заказанные через онлайн-приложения, такие как DiDi.

Паромный терминал Фуюн (Fuyong Port) расположен примерно в 2 км от аэропорта. Между терминалом и причалом курсирует бесплатный автобус-шаттл M590^[31]. Паромы, в том числе оператора TurboJET, соединяют аэропорт с:

• Макао — рейсы до терминалов Внешнего порта (Macau Outer Harbour) и Тайпа (Taipa). Время в пути — около 75-80 минут^[31].
• Гонконг — рейсы до терминала China Hong Kong City в районе Цимшацуй (время в пути около 50 минут) и до терминала SkyPier в международном аэропорту Гонконга (только для транзитных пассажиров)^[32].

Аэропорт предоставляет услуги вертолётных перевозок. Коммерческие рейсы, выполняемые такими операторами, как Eastern General Aviation и Sky Shuttle, доступны в Гонконг, Макао и деловые районы Шэньчжэня (например, Футянь)^[33][34]. Для пассажиров вертолётных рейсов в Терминале 3 оборудован зал ожидания.