Фучжоу Чанлэ (аэропорт)
Междунаро́дный аэропо́рт Фучжо́у Чанлэ́ (ИАТА: FOC, ИКАО: ZSFZ) — международный аэропорт, обслуживающий Фучжоу, столицу провинции Фуцзянь, Китай. Госсовет КНР одобрил начало строительства в 1992 году, аэропорт был открыт 23 июня 1997 года[1].
Аэропорт расположен недалеко от берега Тайваньского пролива в районе Чжанган города Чанлэ, примерно в 50 км к востоку от центра Фучжоу. Является основным хабом для авиаперевозчиков Fuzhou Airlines и XiamenAir. В 2018 году аэропорт Фучжоу обслужил 14 393 532 пассажира[2].
Общие сведения
| Международный аэропорт Фучжоу Чанлэ кит. 福州长乐国际机场 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: FOC – ИКАО: ZSFZ | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Китай | ||||||
| Расположение | Чанлэ | ||||||
| Дата открытия | 23 июня 1997 | ||||||
| Узловой аэропорт для | |||||||
| Высота НУМ | +14 м | ||||||
| Время работы | круглосуточно | ||||||
| Сайт | Официальный сайт аэропорта | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика (2021) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 9 037 195 | ||||||
| Годовой грузопоток | 72 341 тонн | ||||||
| Взлётов/Посадок | 80 592 | ||||||
История
Аэропорт Чанлэ был создан взамен использовавшегося ранее аэродрома, построенного японцами во время Второй Мировой войны[3], и переоборудованного под двойное назначение в 1948 и затем в 1974 году. В частности, Фучжоу Исю рассматривался в качестве базы для прямых рейсов на Тайвань.
Новый аэропорт был спроектирован сингапурской компанией RSP Architects Planners & Engineers Pte Ltd. Правительство провинции Фуцзянь надеялось, что сможет достичь стандарта сингапурского аэропорта Чанги, но затем уменьшило масштаб строительства, однако в итоге Чанлэ вышел всё же намного больше, чем размер, утверждённый центральным правительством.
В феврале 2017 года компания Xiamen Airlines выполнила первый прямой рейс на самолёте Boeing 787-9 из Чанлэ в аэропорт им. Джона Кеннеди в Нью-Йорке[4]. 11 декабря 2018 года был запущен второй межконтинентальный маршрут в Париж[5].
Инфраструктура
Взлётно-посадочная полоса может принимать дальнемагистральные авиалайнеры, в том числе B747-400 и грузовые MD 11. Текущая пропускная способность аэропорта составляет около 6,5 миллиона человек в год.
Здание терминала площадью 137 000 м² имеет Т-образную форму. Вместимость терминала — 3000 человек. Терминал состоит из нескольких этажей. Первый этаж предназначен для прибытия; второй этаж — для вылетающих; третий этаж — офисная зона; на четвёртом находится электронное оборудование.
В сентябре 2019 года Национальная комиссия по развитию и реформе КНР одобрила второй этап проекта расширения аэропорта. Проект включает в себя следующие строительные работы:
- Строительство второй взлётно-посадочной полосы размером 3600 × 60 м и рулёжной дорожки;
- Строительство второго терминала площадью 255 000² м;
- Строительство 60 новых стоянок самолётов, восьми стоянок грузовых самолётов и вспомогательных объектов;
- Строительство второй диспетчерской вышки и нового центра управления воздушным движением площадью 9000 м²;
- Реконструкция существующей диспетчерской вышки и центра управления воздушным движением.
Планируется, что к 2030 году после завершения проекта аэропорт будет обслуживать 36 миллионов пассажиров и 450 000 тонн грузов в год[6].
Авиарейсы
Транспорт в/из аэропорта
Ожидается, что в 2023 году должна быть введена в строй железнодорожная ветка между аэропортом и ж/д вокзалом Фучжоу. До её запуска действует автобусное сообщение и такси, маршруты и стоимость проезда приведены по состоянию на январь 2023 года.
Маршрут 1: Аэропорт — центр Фучжоу. Часы работы — от первого до последнего авиарейса. Время в пути 1 час, стоимость проезда 20 юаней.
Маршрут 2: Аэропорт — центральный железнодорожный вокзал Фучжоу. Часы работы: 08:00 до 01:10. Время в пути 50 мин, стоимость 26 юаней.
Маршрут 3: Аэропорт — Южный железнодорожный вокзал Фучжоу. Часы работы: 08:05 до 21:00 каждые 30 минут. Время в пути 50 мин, стоимость 25 юаней.
Также из аэропорта ходят автобусы в другие города провинции Фуцзянь[9].
До центра Фучжоу можно добраться на такси примерно за 35 мин, стоимость поездки составит около 150—170 юаней. Рекомендуется указать таксисту пункт назначения на китайском языке, поскольку многие водители не говорят и не понимают по-английски[10].
Климат
В районе побережья Восточно-Китайского моря, где и расположен аэропорта Чанлэ, есть климатические особенности, затрудняющие воздушное движение:
- облачность, низкая нижняя граница облаков;
- обильные осадки, большое количество дождливых дней;
- высокая скорость ветра, большое количество ветреных дней, среднегодовая скорость ветра составляет 4,5. м/с;
- частые грозы в воздушном пространстве в районе аэропорта;
- хорошо заметен эффект морского и сухопутного бриза;
- влажный воздух, среднегодовая относительная влажность 75 %;
- Весной прямая видимость в районе Чанлэ зачастую составляет не более 1000 метров.
Грозы серьёзно влияют на безопасность аэропорта и эффективность полётов.[11] При полёте в зоне гроз пассажиры и экипаж могут столкнуться с опасными погодными условиями, такими как сдвиг направления ветра, резкие порывы ветра, град, и т. д. В последние годы в Чанлэ наблюдается рост задержек рейсов из-за гроз. В среднем в районе Фучжоу более 27 грозовых дней в году, при этом грозы могут возникать в течение всего года (хотя больше всего их с мая по сентябрь). Чем выше температура воздуха, тем чаще случаются грозы[12].
Примечания
Ссылки
- Fuzhou Travel Guide
- Recent frontiers of climate changes in East Asia at global warming of 1,5 °C and 2 °C[1]
- Eyes on China: Aviation Recovery Gathers Pace[2]
- ↑ Qinglong You, Zhihong Jiang, Xu Yue, Weidong Guo, Yonggang Liu, Jian Cao, Wei Li, Fangying Wu, Ziyi Cai, Huanhuan Zhu, Tim Li, Zhengyu Liu, Jinhai He, Deliang Chen, Nick Pepin & Panmao Zhai. Recent frontiers of climate changes in East Asia at global warming of 1.5°C and 2°C (англ.) // Nature. — 2022. — 20 Октябрь.
- ↑ Philip Kwok, Manager-Economics, ACI Asia-Pacific. Eyes on China: Aviation Recovery Gathers Pace (англ.) // The Voice of Asia-Pacific Airports. — 2023.
