Фэйрмонт-Стейт (аэропорт)

Строительство аэродрома Фэйрмонт-Стейт началось 17 сентября 1942 года силами Военно-воздушных сил Армии США и стало одним из одиннадцати учебных аэродромов, построенных в Небраске во время Второй мировой войны. Вскоре после начала строительства к объекту была проложена железнодорожная ветка от Фэйрмонт-Стейта для доставки строительных материалов. Для возведения базы было нанято около 1 000 рабочих, а небольшие города Женева (население 1 888) и Фэйрмонт-Стейт (800) испытывали трудности с размещением работников.

Изначально объект назывался «Фэйрмонт-Стейтский спутниковый аэродром» и считался филиалом армейской авиабазы Топика в Канзасе, однако к началу 1943 года получил название «Армейский аэродром Фэйрмонт-Стейт» и был определён как учебная база для тяжёлых бомбардировочных групп. Первые военные прибыли в ноябре 1942 года.

Аэродром подчинялся штабу Второй воздушной армии в Колорадо-Спрингсе, Колорадо. Операционным учебным подразделением была 241-я база ВВС Армии. С сентября 1943 по март 1944 года аэродром входил в состав 15-го учебного бомбардировочного крыла, затем был передан в 17-е учебное крыло для подготовки экипажей B-29. Подразделения обеспечения подчинялись 511-й базе ВВС Армии в составе Технического командования ВВС.

На аэродроме Фэйрмонт-Стейт проходили подготовку двадцать семь бомбардировочных эскадрилий. Здесь осуществлялись полный ремонт двигателей и планеров для B-24 Liberator и более современных B-29 Superfortress в пяти ангарах. Была построена развитая система бетонных ВПП и других сооружений. Госпиталь на 350 коек обслуживал персонал Фэйрмонт-Стейта, а также аэродромы Гарвард и Брунинг. В жилой зоне размещались до 6 000 офицеров и солдат.

Известные части, проходившие подготовку на базе:

• 485-я бомбардировочная группа (20 сентября 1943 — 11 марта 1944)

828-я, 829-я, 830-я и 831-я эскадрильи

Переброшены в Пятнадцатую воздушную армию в Италию (B-24 Liberator)

• 451-я бомбардировочная группа (9 сентября — 16 ноября 1943)

724-я, 725-я, 726-я и 727-я эскадрильи

Переброшены в Пятнадцатую воздушную армию в Италию (B-24 Liberator)

• 504-я бомбардировочная группа (12 марта — 5 ноября 1945)

393-я, 398-я, 421-я и 507-я эскадрильи

Переброшены в Двадцатую воздушную армию на остров Тиниан (B-29 Superfortress)

• 16-я бомбардировочная группа (15 августа 1944 — 7 марта 1945)

15-я, 16-я и 17-я эскадрильи

Переброшены в Двадцатую воздушную армию на Гуам (B-29 Superfortress)

• 98-я бомбардировочная группа (6 мая — 25 июня 1945)

343-я, 344-я, 345-я и 415-я эскадрильи

Проходили подготовку на B-29, расформированы в ноябре 1945

• 467-я бомбардировочная группа (25 июля — 25 августа 1945)

788-я, 789-я, 790-я и 791-я эскадрильи

Проходили подготовку на B-29, расформированы в августе 1946

• 489-я бомбардировочная группа (3 июля — 25 августа 1945)

844-я, 845-я, 846-я и 847-я эскадрильи

Проходили подготовку на B-29, расформированы в октябре 1945

В сентябре 1944 года подполковник Пол Тиббетс посетил Фэйрмонт-Стейт и выбрал 393-ю эскадрилью 504-й группы для включения в 509-ю составную группу на базе Вендовер, Юта. Именно эта группа сбросила атомные бомбы на Японию.

База была расформирована 31 декабря 1945 года. Весной 1946 года Администрация военных активов США признала объект избыточным. Здания были проданы, разобраны или перенесены. Капелла была перевезена в Френд, а клуб для рядового состава разобран и воссоздан в Шикли как церковь Святой Марии. В 1946 году Департамент аэронавтики Небраски приобрёл аэродром у правительства США для использования в качестве гражданского аэропорта.

Армейский аэродром Фэйрмонт-Стейт с хорошо сохранившимися ангарами, зданиями обеспечения и домом командира считается лучшим сохранившимся комплексом армейских аэродромов в Небраске. Благодаря удалённости от застройки и хорошему состоянию построек, особенно ангаров, аэродром был включён в Национальный реестр исторических мест США как исторический район. В состав исторического комплекса входят рулёжные дорожки, перроны, существующие ВПП, все сохранившиеся здания, а также исторические элементы ландшафта, включая дороги и посаженные во времена Второй мировой войны деревья.

Аэродром Фэйрмонт-Стейт занимает площадь 278 гектаров (687 акров) на высоте 499 метров над уровнем моря. Имеет две бетонные взлётно-посадочные полосы: 17/35 длиной 1 316 метров и шириной 23 метра, и 12/30 длиной 921 метр и шириной 18 метров.

По состоянию на июнь 2012 года за год было совершено 1 625 взлётов и посадок (в среднем 135 в месяц): 99,7 % — авиация общего назначения, 0,3 % — военная авиация. На аэродроме базировался 21 воздушный борт: 95 % — одномоторные, 5 % — многомоторные.