Аллайанс (аэропорт)

Аэропорт был построен во время Второй мировой войны как одна из одиннадцати учебных баз ВВС Армии США в Небраске. 14 апреля 1942 года военный министр одобрил создание аэродрома, строительство продолжалось с лета 1942 года по август 1943 года. Площадь участка составила 1 703 гектара, территория ограничена песчаными холмами на востоке и равниной на остальных направлениях; по южной части протекает ручей Снейк-Крик.

Во время строительства на объекте работали более 5 000 человек со всей страны, что вызвало резкий рост населения Аллайанса и дефицит жилья. Среди рабочих были представители племени Сиу с резерваций Пайн-Ридж и Розбад, мексиканцы из юго-западных штатов и афроамериканцы из Уичито и Канзас-Сити.

Жилой городок аэродрома занимал 440 гектаров и включал 775 зданий и сооружений: ангары, часовни, склады, казармы, столовые, административные и санитарные здания. Большинство построек были временными, выполненными из дерева и фанеры на бетонном основании. Аэродром имел подъездную железнодорожную ветку, электростанцию, водоснабжение, канализацию и 10 825 метров ВПП. Первоначально база предназначалась для подготовки парашютистов и воздушных коммандос, что требовало длинных полос для буксировки планёров самолётами C-47 Skytrain.

22 августа 1943 года состоялось торжественное открытие базы Alliance Army Airfield, на котором присутствовали 65 000 человек. До весны 1944 года аэродромом управляла 1-я команда транспортных войск, а также 434-я транспортная группа. Подразделения технического обслуживания входили в состав Air Technical Service Command. Помимо C-47, на базе ремонтировали B-17 Flying Fortress и B-24 Liberator с других аэродромов.

На базе одновременно проходили подготовку до 14 000 парашютистов, использовавших C-47 и планёры CG-3/CG-4 Waco. Песчаные холмы считались более безопасными для приземления, чем лесные массивы. На базе проходили подготовку следующие подразделения:

• 403-я транспортная группа (декабрь 1942 — май 1943, впоследствии переброшена в Южную часть Тихого океана)
• 434-я транспортная группа (февраль — сентябрь 1943, затем переброшена в Англию)
• 436-я транспортная группа (май — август 1943, затем переброшена в Англию)
• 439-я транспортная группа (июнь — декабрь 1943, затем переброшена в Англию)
• 440-я транспортная группа (сентябрь 1943 — январь 1944, затем переброшена в Англию)
• 442-я транспортная группа (декабрь 1943 — январь 1944, затем переброшена в Англию)
• 349-я транспортная группа (январь — март 1944, затем переброшена в Англию)
• 443-я транспортная группа (январь — февраль 1944, затем переброшена в Китайско-Бирманско-Индийский театр)
• 10-я транспортная группа (март — апрель 1944, подготовка новых экипажей, расформирована на месте)

Кроме частей ВВС, на базе обучались 326-й планерный пехотный полк, 507-й парашютно-десантный полк и 878-й инженерный воздушно-десантный батальон, отправленные затем в Европу.

Из-за наплыва военных и рабочих был построен жилой комплекс Chimney Town на востоке Аллайанса.

После ухода парашютистов, осенью 1944 года база временно использовалась Второй воздушной армией для подготовки экипажей B-29 Superfortress. В 1945 году 1-я команда транспортных войск вернулась для подготовки к возможному вторжению в Японию, но после капитуляции Японии база была закрыта 31 октября 1945 года и передана в ведение Огденской авиабазы (Юта).

В ноябре 1945 года база была признана избыточной, однако процесс передачи собственности городу затянулся из-за споров между муниципалитетом и федеральным правительством. В итоге железнодорожные пути были демонтированы, а 240 зданий проданы на аукционе. Окончательная передача аэродрома и строений городу Аллайанс состоялась 16 июля 1953 года.

Многие здания времён Второй мировой войны используются до сих пор.

В 1940-х годах авиакомпания Western выполняла рейсы на DC-3 в Аллайанс; в 1959 году её сменила Frontier, прекратив полёты на Twin Otter в 1980 году.

Аэропорт занимает площадь 1 416 гектаров и располагает тремя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами:

• 12/30 — 2 805 м × 46 м
• 17/35 — 1 924 м × 23 м
• 8/26 — 1 887 м × 23 м

В 2022 году было совершено 13 697 взлётов и посадок (в среднем 38 в день): 90 % — общая авиация, 9 % — регулярные авиалинии, менее 1 % — такси и военные операции. На тот момент на аэродроме базировалось 53 воздушных судна: 49 одномоторных, 3 многомоторных и 1 планёр.