Кирни (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Кирни (англ. Kearney Regional Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 8 км северо-восточнее центра города Карни в округе Баффало, штат Небраска, США. Аэропорт обслуживает регулярные пассажирские рейсы авиакомпании Denver Air Connection в Денвер, поддерживаемые федеральной программой «Важные воздушные перевозки». Оператором аэропорта выступает город Кирни.
По данным Федерального управления гражданской авиации (FAA), в 2008 году аэропорт обслужил 11 956 пассажиров, в 2009 — 10 113, в 2010 — 9 530. Согласно Национальному плану интегрированных аэропортов США на 2011–2015 годы, аэропорт классифицировался как «первичный коммерческий», однако по итогам 2010 года получил статус «непервичного коммерческого» из-за снижения пассажиропотока.
Что важно знать
| Региональный аэропорт Кирни | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: EAR – ИКАО: KEAR – ФАА: EAR | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Карни, округ Баффало, Небраска | |||||||||
| Оператор | Город Кирни | |||||||||
| Высота НУМ | +650 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−6/−5 | |||||||||
| Сайт | flykearney.com | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 21 770 | |||||||||
История
В 1940 году население Кирни составляло 9 643 человека. В начале 1940-х годов города Кирни, Гранд-Айленд и Хейстингс объединились в Центральный оборонный совет Небраски, чтобы убедить Военно-воздушные силы Армии США выбрать центральную часть штата для строительства военного аэродрома. Кирни и Гранд-Айленд конкурировали за размещение аэродрома, который должен был служить базой для хранения самолётов, производимых на заводах в Омахе.
В 1941 году город Кирни одобрил выпуск облигаций на сумму 60 000 долларов для строительства нового аэропорта. Аэропорт был основан как Keens Municipal Airport, общая стоимость строительства превысила 360 000 долларов, большая часть средств была выделена в рамках программы WPA. Строительство началось 21 октября 1941 года на шоссе 30, а официальное открытие состоялось 23 августа 1942 года. В то время аэропорт имел асфальтовые ВПП и один ангар. Некоторые здания военного периода сохранились до наших дней, в частности ангар № 385.
Первые регулярные авиарейсы выполнялись авиакомпанией Mid-West на Cessna 190 в 1950–1952 годах, затем в 1959 году появились рейсы Frontier на DC-3. Самолёты Convair авиакомпании Frontier обслуживали аэропорт до 1979 года.
В 2008 году на территории аэропорта был открыт новый Центр резерва вооружённых сил, где размещаются неавиационные подразделения Армии США и Национальной гвардии Небраски[1].
В декабре 2022 года сенатор США Деб Фишер объявила о выделении аэропорту гранта Федерального управления гражданской авиации в размере 6,28 млн долларов на модернизацию и расширение инфраструктуры. По словам городского менеджера Майка Моргана, средства пойдут на реконструкцию терминала, увеличение его площади на 64 %, создание дополнительного пункта досмотра TSA, установку сканера багажа, расширение зоны ожидания, а также строительство дополнительных складских и семейных помещений[2].
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 1 012 гектаров и располагается на высоте 650 метров над уровнем моря. На территории аэропорта функционируют две бетонные взлётно-посадочные полосы: 18/36 длиной 2 162 метра и 13/31 длиной 1 371 метр.
В 2021 году аэропорт обслужил 21 770 взлётов и посадок (в среднем 60 операций в день), из которых 87 % — общая авиация, 10 % — регулярные авиалинии, 3 % — такси, менее 1 % — военные. На территории аэропорта базируются 33 воздушных судна: 25 одномоторных, 3 многомоторных, 3 реактивных и 3 вертолёта.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Denver Air Connection |
Денвер |
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Baron Aviation Services |
Омаха (Eppley Airfield) |
| Suburban Air Freight |
Омаха (Eppley Airfield) |
Примечания
Документы по программе Essential Air Service () : : выбор Great Lakes Aviation, Ltd. для обслуживания маршрутов с субсидией в Гранд-Айленде, Кирни, Мак-Куке, Норт-Платте и Скоттсблаффе, Небраска, сроком на два года, общая годовая субсидия — 5 233 287 долларов. : выбор Great Lakes Aviation, Ltd. для обслуживания маршрутов с субсидией в Кирни, Норт-Платте и Скоттсблаффе, Небраска, сроком на два года, общая годовая субсидия — 2 393 305 долларов (897 142 для Кирни; 976 026 для Норт-Платта; 520 137 для Скоттсблаффа). Каждый город получает три беспосадочных рейса в Денвер ежедневно (18 рейсов в неделю) на Beech 1900-D. : выбор Great Lakes Aviation, Ltd. для субсидируемых перевозок по программе EAS в Кирни, Норт-Платте и Скоттсблаффе на два года с 19-местными Beech 1900D. : повторный выбор Great Lakes Aviation, Ltd. (в партнёрстве с United Airlines и Frontier Airlines) для обслуживания по программе EAS в Кирни, Норт-Платте и Скоттсблаффе, общая годовая субсидия — 5 344 690 долларов (2010–2012).
