Форт-Самнер Муниципальный (аэропорт)

История аэродрома начинается в 1920-х годах, когда авиакомпания Transcontinental Air Transport построила здесь взлётное поле в рамках своей трансконтинентальной сети пассажирских перевозок, однако проект был свёрнут во время Великой депрессии.

В феврале 1941 года аэродром был вновь открыт и в 1942 году перестроен Военно-воздушными силами Армии США как учебная база времён Второй мировой войны. Он был передан Западному учебному центру командования лётной подготовки и получил название Fort Sumner Army Air Field. Здесь проходила третья фаза подготовки курсантов на двухмоторных самолётах. Для нужд аэродрома было построено не менее семи вспомогательных посадочных площадок, две из которых идентифицированы:

• Вспомогательный аэродром № 5 (Тайбан)
• Вспомогательный аэродром № 7 (Тукумкари) — позднее, с марта 1944 года, здесь размещался лагерь военнопленных. В настоящее время — Муниципальный аэропорт Тукумкари.

6 августа 1944 года аэродром был передан Второй воздушной армии и использовался для подготовки экипажей B-17 и B-24.

15 ноября 1945 года база была расформирована и возвращена гражданским властям. С тех пор аэропорт обслуживает авиацию общего назначения.

До сих пор на территории аэропорта сохранилась крупная перронная стоянка времён Второй мировой войны. Из трёх военных ВПП эксплуатируются две (03/21 и 08/26), полоса 00/18 заброшена. Планировка улиц бывшего лагеря и фундаменты зданий (в том числе бараков лагеря военнопленных) также частично сохранились.

В 1980-х годах аэропорт был выбран NASA в качестве стартовой площадки для программы запусков стратостатов (см. Columbia Scientific Balloon Facility). Для нужд агентства был реконструирован сохранившийся ангар времён войны — оборудованы изолированные стены, кондиционирование воздуха, рабочие отсеки для подготовки полезной нагрузки и хранения техники. Были построены дополнительные здания NASA.

В настоящее время ежегодно в аэропорту проводятся две основные кампании запусков стратостатов — в мае–июне и сентябре–октябре, синхронизированные с периодами смены направления стратосферных ветров. На территории действует мастерская, а старый ангар продолжает использоваться для подготовки оборудования, хранения транспорта и размещения самолётов NSBF во время запусков.

Аэропорт занимает площадь 388 гектаров на высоте 1 269 метров над уровнем моря. В его составе две асфальтовые взлётно-посадочные полосы: 3/21 длиной 1 768 метров и 8/26 длиной 1 601 метр.

За 12-месячный период, завершившийся 9 апреля 2011 года, было совершено 150 взлётов и посадок авиации общего назначения (в среднем 12 операций в месяц). На тот момент на территории базировалось 5 воздушных судов: 60 % — одномоторные, 40 % — многомоторные.