Ли Каунти Риджинал (аэропорт)

Первый аэропорт в районе Хоббса — Me-Tex Airport — открылся 23 июля 1937 года рядом с нынешним Региональным аэропортом Ли Каунти Риджинал. В 1940 году город Хоббс приобрёл прилегающие земли для организации авиаперевозок и доставки авиапочты. Благодаря федеральным грантам были построены асфальтированные ВПП, рулёжные дорожки и здание терминала нового муниципального аэропорта, который открылся во время Второй мировой войны. В 1946–1947 годах аэропорт Me-Tex был закрыт. 19 ноября 1945 года аэропорт перешёл в собственность Ли Каунти Риджинал. Здание терминала расширялось в конце 2000-х и в конце 2010-х годов.

Первую авиапочту в Хоббс доставила Continental Airlines в мае 1940 года, тогда же начались пассажирские рейсы в Альбукерке, Эль-Пасо, Сан-Антонио и Талса, с несколькими промежуточными остановками. Вначале использовались Lockheed Electra и Lodestar, затем Douglas DC-3 и Convair 340. В 1950-х годах Хоббс был пересадочным пунктом на маршрутах Continental из Альбукерке в Сан-Антонио и из Эль-Пасо в Талсу.

В 1963 году Continental Airlines сменила Trans-Texas Airways (TTa), также работала Bison Airlines (1963–1964). TTa начала с DC-3, затем перешла на Convair 600, позже стала Texas International Airlines (TI), иногда выполнялись беспосадочные рейсы в Даллас. В 1977–1978 годах TI ненадолго ввела на маршруте Douglas DC-9, но вскоре вернулась к Convair 600. TI прекратила рейсы в начале 1979 года, её сменила Crown Airlines (рейсы в Альбукерке) и Air Midwest (в Альбукерке и Лаббок). Crown Airlines ушла примерно через год, Air Midwest сменила маршрут на Мидленд/Одесса. В начале 1984 года пришла Mesa Airlines (Beechcraft 99, затем Beechcraft 1900) с рейсами в Альбукерке и Лаббок, а Air Midwest ушла в конце того же года. Mesa оставалась основным перевозчиком более 22 лет, до 2007 года, когда её сменила New Mexico Airlines (Cessna 208 Caravan, рейсы в Альбукерке, Эль-Пасо и Мидленд/Одесса). В разное время город обслуживали также Permian Airways (1979), Big Sky Airlines (2000–2001, рейсы в Даллас/Форт-Уэрт и Браунвуд). New Mexico Airlines ушла в 2011 году, а 1 июля 2011 года начались прямые рейсы Continental Express в Хьюстон-Буш на Embraer 145. После слияния Continental Airlines с United Airlines в 2012 году рейсы выполнялись как United Express. Перевозчик United Express сменился с ExpressJet на SkyWest Airlines, а 27 октября 2019 года открылись рейсы в Денвер. В марте 2020 года рейсы в Денвер были приостановлены из-за пандемии COVID-19, но возобновились в октябре 2021 года. В 2022 году оператором United Express стала CommuteAir, а в мае 2024 года — вновь SkyWest.

Аэропорт занимает площадь 898 акров (363 га) и располагает тремя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами:

• 3/21 — 2255 × 46 м
• 12/30 — 1829 × 46 м
• 17/35 — 1523 × 30 м

В 2023 году аэропорт обслужил 15 445 операций (в среднем 42 в день): 83 % — авиация общего назначения, 14 % — такси, 3 % — военные, менее 1 % — регулярные авиалинии. На территории базируется 57 воздушных судов: 51 одномоторный, 3 многомоторных, 2 реактивных и 1 вертолёт. В аэропорту один пассажирский терминал для всех рейсов и два FBO: Tailwind Aviation и Christian Aero.

Пассажиропоток в 2023 году составил 44 000 человек.