Формула E в сезоне 2024

Все команды используют автомобили Formula E Gen3 и шины Hankook H .

Команда	Силовая установка	Гонщики		Этапы
		№	Имя
ABT Cupra Formula E Team	Mahindra M9 Electro	11	Лукас ди Грасси[2]	1—12
		51	Нико Мюллер[2]	1—8, 11—12
			Кельвин ван дер Линде[3]	9—10
Andretti Formula E	Porsche 99X Electric	1	Джейк Деннис[4]	1—12
		17	Норман Нато[4]	1—12
DS Penske	DS E-Tense FE23	2	Стоффель Вандорн[5]	1—12
		25	Жан-Эрик Вернь[5]	1—12
Envision Racing	Jaguar I-Type 6	4	Робин Фряйнс[6]	1—8, 11—12
			Джоэль Эрикссон[en][7]	9—10
		16	Себастьен Буэми[6]	1—8, 11—12
			Пол Арон[7]	9—10
ERT Formula E Team[8]	ERT X24	3	Сержиу Сетте Камара[9]	1—12
		33	Дэн Тиктум[9]	1—12
Jaguar TCS Racing	Jaguar I-Type 6	9	Митч Эванс[10]	1—12
		37	Ник Кэссиди[11]	1—12
Mahindra Racing	Mahindra M9 Electro	21	Ник де Врис[12]	1—8, 11—12
			Джордан Кинг[en][13]	9—10
		48	Эдоардо Мортара[12]	1—12
Maserati MSG Racing	Maserati Tipo Folgore	7	Максимилиан Гюнтер[14]	1—12
		18	Джехан Дарувала[14]	1—12
Neom McLaren Formula E Team	Nissan e-4ORCE 04	5	Джейк Хьюз[15]	1—12
		8	Сэм Бёрд[16]	1—8, 11—12
			Тейлор Барнард[17]	8—10
Nissan Formula E Team	Nissan e-4ORCE 04	22	Оливер Роуленд[18]	1—12
		23	Саша Фенестраз[18]	1—12
TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche 99X Electric	13	Антониу Феликс да Кошта[19]	1—12
		94	Паскаль Верляйн[19]	1—12
Источник:[20]

• 20 октября 2023 года было объявлено о переименовании команды NIO 333 в ERT, которая завершила сотрудничество с NIO.

• Ник Кэссиди перешёл в Jaguar TCS Racing, заменив Сэма Бёрда^[11].
• Робин Фряйнс перешёл в Envision Racing, заменив Ника Кэссиди^[6].
• Сэм Бёрд перешёл в Neom McLaren Formula E Team, заменив Рене Раста^[15].
• Норман Нато перешёл в Andretti Formula E, заменив Андре Лоттерера^[21].
• Эдоардо Мортара перешёл в Mahindra Racing^[12].
• Лукас ди Грасси перешёл в ABT Cupra Formula E Team, заменив Робина Фряйнса.

• Рене Раст покинул чемпионат^[15].
• Андре Лоттерер покинул чемпионат^[4].
• Роберто Мери покинул чемпионат^[12].

• Оливер Роуленд подписал контракт с Nissan Formula E Team, заменив Нормана Нато^[18].
• Ник де Врис подписал контракт с Mahindra Racing^[12].

• Джехан Дарувала подписал контракт с Maserati MSG Racing, заменив Эдоардо Мортару^[14].

• Сэм Бёрд получил травму на этапе в Монако. В гонке в Монако и на этапе в Берлине его заменил Тейлор Барнард^[17].
• Робин Фряйнс и Себастьен Буэми не смогли принять участие на этапе в Берлине из-за его пересечения с 6 часами Спа FIA WEC. В Envision Racing их заменили Джоэль Эрикссон^[en] и Пол Арон^[7].
• Нико Мюллер не смог принять участие на этапе в Берлине из-за его пересечения с 6 часами Спа FIA WEC. Его заменил Кельвин ван дер Линде^[3].
• Ник де Врис не смог принять участие на этапе в Берлине из-за его пересечения с 6 часами Спа FIA WEC. Его заменил Джордан Кинг^[en][13].

Предварительная версия календаря была опубликована 20 июня 2023 года^[22]. Утверждён на всемирном совете FIA 19 октября 2023 года^[23]. Дополнительно обновлён 22 ноября 2023 года^[24]. 5 января 2024 года был отменён еПри Хайдарабада^[25].

№	еПри	Страна	Трасса	Дата
1	еПри Мехико	Мексика	Автодром имени братьев Родригес	13 января 2024
2	еПри Диръии	Саудовская Аравия	Городская трасса Рияда	26 января 2024
3				27 января 2024
4	еПри Сан-Паулу	Бразилия	Городская трасса Сан-Паулу	16 марта 2024
5	еПри Токио	Япония	Городская трасса Токио	30 марта 2024
6	еПри Мизано	Италия	Мизано	13 апреля 2024
7				14 апреля 2024
8	еПри Монако	Монако	Городская трасса Монте-Карло	27 апреля 2024
9	еПри Берлина	Германия	Аэропорт Темпельхоф	11 мая 2024
10				12 мая 2024
11	еПри Шанхая	Китай	Международный автодром Шанхая	25 мая 2024
12				26 мая 2024
13	еПри Портленда	США	Portland International Raceway	29 июня 2024
14				30 июня 2024
15	еПри Лондона	Великобритания	ExCeL London	20 июля 2024
16				21 июля 2024
Источник:[26]

• На 30 марта 2024 года запланирован дебютный еПри Токио.
• На 13 и 14 апреля запланирован дебютный еПри Мизано^[24].
• На 25 и 26 мая запланирован дебютный еПри Шанхая^[27].
• еПри Кейптауна исключён из календаря по причине нехватки финансовых средств местного промоутера.
• еПри Рима исключён из календаря, так как трасса считается неподходящей для нового поколения автомобилей
• еПри Джакарты исключён из календаря по причине предстоящих президентских выборов в Индонезии^[27].
• еПри Хайдарабада исключён из календаря по причине расторжения контракта на проведение гонки в одностороннем порядке правительством штата Телингана^[25].

• На еПри Мизано планировалось ввести новый режим, называемый «Зарядка Атаки» («Attack Charge»). Его суть заключается в том, что будут введены обязательные 30-секундные пит-стопы для быстрой подзарядки автомобилей. Данный режим планировалось ввести в предыдущем сезоне^[28]. Однако новый режим был вновь отложен^[29].
• На этапе в Сан-Паулу был введён отдельный зачёт производителей^[30].

Как и в предыдущие годы, тестовые сессии прошли на трассе имени Рикардо Тормо, Валенсия, Испания, 24—27 октября 2023 года, и в них приняли участие все команды^[31]. Для тестов использовалась специальная конфигурация трассы длиной 3,376 км в длину^[32]. Планировалось проведение шести тестовых сессий, но из-за пожара, который случился в боксах в первый день после первой сессии, вся последующая активность на трассе была отменена вплоть до полудня 26 октября. После возобновления оставшиеся тестовые сессии были увеличены по времени^[33].

Сессия	Дата	№	Гонщик	Команда	Лучший круг	Кругов пройдено
1	24 октября	9	Митч Эванс[34]	Jaguar TCS Racing	1:24,474	46
2	26 октября	9	Митч Эванс[35]	Jaguar TCS Racing	1:24,791	67
3	27 октября	37	Ник Кэссиди[36]	Jaguar TCS Racing	1:24,617	115