Материал из РУВИКИ — свободной энциклопедии

Узун-Сырт (гора Клементьева)

Рецензированная статья
Рецензент: АМКОС
Узун-Сырт
Гора Узун-Сырт.jpg
Характеристики
Площадь
  • 84
Расположение
45°01′02″ с. ш. 35°13′58″ в. д.GЯO
Страна
Субъект РФРеспублика Крым
Горная системаКрымские горы 
Россия
Красная точка
Узун-Сырт
Крым
Красная точка
Узун-Сырт
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Узун-Сырт[1] — горный хребет в Крыму, близ Коктебеля, на территории которого располагается колыбель советского и российского планеризма[2], также носит название «гора Клементьева», в память о П. Н. Клементьеве, испытателе-планеристе, погибшем здесь в 1924 году.[3]

На горе Клементьева в 1923 году прошли первые Всесоюзные планерные испытания, проведение которых принято считать официальной датой рождения планеризма в СССР[4].

Интересно, что именно через гору Клементьева проходит 45 параллель, которую называют Золотой осью, или серединой планеты.[3]

Узун-Сырт

Узун-Сырт в переводе с крымскотатарского означает «длинный хребет» (узун — длинный, сырт — хребет). Название горный хребет получил благодаря его значительной протяжённости по территории Крымского полуострова[5].

Узун-Сырт представляет собой довольно широкое (300—600 м), с тремя явно выраженными вершинами, выгнутое плато, ограничивающее с севера круглую долину Бараколь диаметром около 4 км, где постоянно возникают восходящие воздушные потоки. На западе и юго-западе плато граничит с вулканическим массивом Кара-Даг, на территории которого располагается Карадагская биостанция. Длина Узун-Сырта около 7 километров. Возвышение над долиной с юга — 130 м, с севера — 80 м[5].

Лётная школа

С 1923 по 1977 год в с. Отважном находилась Высшая лётно-планерная школа (ВЛПШ). Основателем и директором школы был Андрей Митрофанович Розанов (1891—1941). Он возглавлял Общество друзей Воздушного Флота и активно содействовал развитию в стране авиамоделизма и планеризма среди молодёжи, был наставником Сергея Королёва. Является одним из авторов популярного в те годы учебника «Техника и практика планеризма».[6] Организатор и командор Всесоюзного аэросанного пробега 1929 года[5].

Здесь начинали свой путь будущие генеральные конструкторы О. К. Антонов, А. С. Яковлев, С. В. Ильюшин, создатель космических кораблей академик С. П. Королёв.[7]

Памятник планеристам на Узун-Сырте существует с 1973 года, современный вариант установлен в 2003 году.

В 1977 году на Узун-Сырте было решено создать Научно-исследовательскую планерную базу ЦАГИ[5].

В 1992 году база была реорганизована в Центр планерного спорта «Коктебель»[5].

Всесоюзные планерные слёты

Основная статья: Развитие планеризма в России

На территории лётной школы, которая расположилась на Узун-Сырте, в 1923 году состоялся первый Всесоюзный планерный слёт (I Всесоюзные планерные испытания), проведение которого стало официальной точкой отсчёта для развития планеризма в России[8][9].

Первый слёт был проведён с 1 ноября 1923 года.

Когда в 1923 году стоял вопрос о проведении Первых всесоюзных планерных испытаний, Константин Константинович Арцеулов стал инициатором проведения их именно в Коктебеле на горе Узун-Сырт[10].

Победителем первых планерных испытаний стал планер А-5 конструкции Константина Арцеулова, на котором первый в стране планерист-паритель Леонид Юнгмейстер совершил парящие полёты[9].

Всего состоялось 11 слётов — с 1923 по 1935 год. Они проходили ежегодно (кроме 1926 года и 1931 года), обычно осенью. Для того времени каждый слёт был событием всесоюзного масштаба. На них устанавливались новые рекорды безмоторных полётов, появлялись новые имена. Участие в слётах принимали спортсмены не только из СССР, но и из других стран[11].

В первых соревнованиях приняли участие всего 9 летательных аппаратов, но уже к 1924 году их стало более сотни, за период состязаний было проведено 572 полёта[10].

На II ВПИ начала складываться система классификации планеров[12]:

— рекордные планеры , требованием к ним была повышенная прочность конструкции планера. Эти аппараты допускались к полетам с верхних стартов горы Узун-Сырт и при ветре свыше 8 м/с. К числу рекордных планеров техническим комитетом II ВПИ были отнесены: «Москвич», КПИР, АВФ-13, «Бумеранг», «Марс», ХТИ, «Красный летчик», «Икар», «Смоленец», «Трандулет» и некоторые другие.

— тренировочные планеры , которые являлись переходной моделью от учебного к рекордному планеру. Тренировочные планеры допускались к полетам лишь со стартов средней высоты при средней скорости ветра 6 м/с. Типичными представителями этого класса планеров были АВФ-10, АВФ-16, АВФ-17 и др.

— учебные планеры — класс планеров, предназначенных для первоначального обучения, специально рассчитанных для полётов с пологих склонов при слабом ветре (4 м/с). Эти планеры должны были обладать достаточной прочностью и простотой конструкции, обеспечивающей быстрый и простой ремонт и хорошие характеристики устойчивости и управляемости. Учебные планеры занимали самостоятельный старт на одном из нижних склонов Кара-Оба. Наиболее удачными из них были АВФ-4, АВФ-7 и АВФ-11. Рекорд по числу учебных полетов установил планер АВФ-7 «Стрекоза-печатница» — 60 полетов с продолжительностью в среднем по 1-2 минуты.

В 1931 году на горе Клементьева начала работать Высшая летно-планерная школа, открытая тут в том числе благодаря проведению планерных слётов . Организаторами школы были С. В. Ильюшин, А. А. Сеньков, а главной задачей школы стала подготовка инструкторов-планеристов. При обучении первого набора курсантов школы было совершено 5142 полета. В практику обучения было включено освоение фигур высшего пилотажа на планере[10].

В 1933 году на слёт собралось более 300 участников, было представлено 62 планера, было установлено несколько рекордов, в числе которых и такой: планерист В. Г. Бородин на двухместном планере с пассажиром на борту в одном полёте совершил 209 мертвых петель[10].

В 1935 году в рамках последнего, XI Всесоюзного планерного слёта в Коктебеле, лётчица М. К. Раценская установила мировой женский рекорд продолжительности полёта, а планерист В. В. Лисицын поставил рекорд продолжительности беспосадочного планерного полёта, проведя в воздухе без посадки 38 часов 40 минут[10].

В течение периода проведения планерных соревнований в Крыму названия их несколько раз менялись, хотя место проведения и основной принцип оставались общими[10].

Состязания носили следующие названия[10]:

с 1923 по 1929 год — Всесоюзные планерные испытания;

в 1930 году — Всесоюзные планерные состязания;

с 1932 по 1935 год — Всесоюзные слёты планеристов.

Несколько позднее, в 1937 году, XII Всесоюзные планерные соревнования прошли в Москве, а потом ещё несколько слётов в Туле[13].

Памятные мероприятия

7 сентября 1973 года, на переднем крае горы Клементьева установлен памятник в виде планера[5].

В 2013 году прошло празднование 90-летнего юбилея планеризма в России, торжественные мероприятия состоялись 16 ноября в Москве[14].

В 2023 году в рамках празднования 100-летия отечественного планеризма в Феодосии (находится недалеко от Коктебеля и горы Клементьева) в Музее свободного полёта были проведены торжественные мероприятия и конференции, посвященные столетнему юбилею развития планеризма.

Летом, с 15 июля, в Музее свободного полёта им. К. К. Арцеулова в Феодосии была представлена выставка «11 легендарных слётов. Страницы истории», посвященная 100-летию российского планеризма[15].

17 сентября в Феодосийском музее древностей прошла конференция, посвящённая 100-летнему юбилею планеризма в России[16].

Также в рамках празднования юбилея проведения первых планерных испытаний на Узун-Сырте памятные и торжественные мероприятия запланированы в Москве, их проведением занимается Федерация планерного спорта России.

Лётчики и планеристы

Пётр Николаевич Клементьев, 1896—1924

Узун Сырт называется «Горой Клементьева» в память об испытателе-планеристе П. Н. Клементьеве, погибшем здесь во время испытаний нового планера 11 сентября 1924 года.[3]

П. Н. Клементьев родился в Астрахани в 1896 году. В 1915 году был призван в армию. Во время Гражданской войны служил в отряде гидросамолётов в Царицыне. После войны работал авиаинструктором в Севастополе, затем в Самаре. Поступил в Академию воздушного флота, увлекся планеризмом, построил собственный планер «Комсомолец» и привез его в Крым на II всесоюзные соревнования. Во время двадцать третьего парящего полёта у его планера лопнул тяж, удерживающие крылья на высоте 500 метров. Крылья сложились, планер упал и Клементьев погиб. Несмотря на это, его планер признали лучшим на том смотре-слёте, и, после небольшой доработки, в дальнейшем пустили в серию. Тело Клементьева после происшествия доставили в Москву и похоронили на Новодевичьем кладбище.

Основная статья: Клементьев, Пётр Николаевич

Наиболее известные лётчики и планеристы, жизнь и карьера которых связана с Узун-Сыртом:

Первые планеристки страны, полёты и планерные рекорды которых связаны с горой Клементьева[10]:

Скифское городище

Уникальность этого горного хребта связана не только с его уникальными воздушными потоками и развитием планерных полётов в этом регионе, которые стали весьма успешными благодаря этому, но и с тем, что по этой территории проходила приграничная территория, разделявшая Боспорское царство и Тавроскифию. В IV в. до н. э. над перевалом стояла пограничная стража Боспора Киммерийского[5].

На склонах горы Сары-Кая археологи обнаружили остатки обширного скифского городища (около 8 га) конца II в. до н. э. — начала I в. н. э. Город был обнесён внушительными укреплениями и имел возвышенный акрополь с крепостью, жилые кварталы и посады. Восточный склон города был окружён земляным валом. В этом позднескифском городе найдены жилые и хозяйственные строения, очаги, зерновые ямы, разнообразная лепная и гончарная посуда, железные ножи, бронзовые зеркала, браслеты, бусы, перстни. Рядом с городищем находились курганные погребения II в. до н. э. — I в. н. э[5].

Примечания

  1. ↑ Узун-Сырт (№ 801220) / Реестр наименований географических объектов на территорию Республики Крым // Государственный каталог географических названий / rosreestr.ru.
  2. ↑ Коктебель – колыбель планеризма. Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 11 мая 2019 года.
  3. ↑ 1 2 3 Гора Клементьева (Узун-Сырт) Коктебель, Крым - описание и фото. of-crimea.ru. Дата обращения: 5 октября 2023. Архивировано 16 мая 2021 года.
  4. ↑ Коктебель – колыбель планеризма. Вести ДОСААФ (12 августа 2017). Дата обращения: 11 октября 2023.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 История. uzun-syrt.ru. Дата обращения: 11 октября 2023.
  6. ↑ Техника и практика планеризма : учебник для планерных кружков, станций и школ / А. М. Розанов, С. И. Стоклицкий, О. К. Антонов; под ред. Л. Г. Минова; одобрен Упр. авиации ЦС Осоавиахима СССР. — Москва : Гос. воен. изд., 1934. ; Воздушные змеи / А. М. Розанов. — [Москва]; [Ленинград] : Молодая гвардия, 1930.
  7. ↑ Сергей Королев: к звездам через тернии Коктебеля. РИА Новости Крым (20171207T0001+0300Z). Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 15 апреля 2021 года.
  8. ↑ Забава очень ветреных людей. Советский спорт (6 ноября 2003). Дата обращения: 11 октября 2023.
  9. ↑ 1 2 Колыбель авиации. К 100-летию планеризма в России. Государственный музей истории космонавтики имени К. Э. Циолковского. Дата обращения: 11 октября 2023.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Крылья малой авиации. Пионеры крымского неба. ParaSKIF. Дата обращения: 11 октября 2023.
  11. ↑ Краткая информация о Всесоюзных планерных состязаниях и слетах на горе Узун-Сырт (пос. Коктебель) 1923 - 1935 гг. Золотая эра советской авиации. Дата обращения: 11 октября 2023.
  12. ↑ II Всесоюзные планерные испытания 1924 года. Авиару.рф. Дата обращения: 11 октября 2023.
  13. ↑ А.П. Красильщиков. XII Всесоюзные планерные состязания 1937 года. Авиару.рф. Дата обращения: 12 октября 2023.
  14. ↑ Крохин А.Н. Празднование 90 лет отечественного планеризма в ДК МАИ. Союз женщин лётных специальностей «Авиатриса». Дата обращения: 11 октября 2023.
  15. ↑ В Феодосии отпразднуют 100-летие отечественного планеризма. Туристический портал Крыма (14 июля 2023). Дата обращения: 11 октября 2023.
  16. ↑ Юбилейные чтения к 100-летию отечественного планеризма. Газета "Победа" Феодосийского городского совета Республики Крым (19 сентября 2023). Дата обращения: 11 октября 2023.

Литература

  • «Феодосия» — Издательские дома «ЧерноморПРЕСС» и «Коктебель», 2008—229 c.+30 c. приложений; ISBN 978-966-480-004-1
  • Фадеева Т. М., Шапошников А. К., Дидуленко А. И. Старый добрый Коктебель. — Симферополь: Бизнес-Информ, 2008. — 328 с. ISBN 966-648-056-5

Ссылки

Источник — https://ru.ruwiki.ru/w/index.php?title=Узун-Сырт_(гора_Клементьева)&oldid=1194976495