Таллахасси (аэропорт)

Открытие аэропорта состоялось 23 апреля 1961 года под названием Муниципальный аэропорт Таллахасси. На церемонии присутствовал капитан Эдди Рикенбакер, ас Первой мировой войны и председатель совета директоров Eastern Airlines, который передал флаг США городу Таллахасси. Авиашоу провели военные самолёты армии США из Форт-Ракер (Алабама). Новый аэропорт заменил старое поле Дейл Мэбри Филд, закрытое в том же году.

Открытие аэропорта сопровождалось специальным рейсом Eastern Airlines с участием представителей города и штата, а также членов торговой палаты Таллахасси и округа Леон.

В июне 1961 года аэропорт стал местом протестов борцов за гражданские права — Freedom Riders. Ресторан Savarin был объявлен только для белых и закрылся, чтобы не обслуживать смешанную группу активистов и духовенства^[1]. Участники были арестованы и впоследствии осуждены после того, как Верховный суд США отказал в их апелляции по делу Dresner против города Таллахасси^[2].

С момента открытия до начала 1980-х годов основной полосой была ВПП 18/36 длиной 6076 футов (1852 м) с системой ILS и сертифицированным ВВС США подходом TACAN для тренировок самолётов с авиабазы Тиндалл. ВПП 09/27 длиной 4000 футов обслуживала в основном малую авиацию. В 1970-х годах аэропорт обслуживался авиакомпаниями Eastern Airlines, Delta Air Lines, National Airlines и Southern Airways, преимущественно на Boeing 727, Boeing 737 и McDonnell Douglas DC-9.

К 1980-м годам терминал устарел, а длина основной полосы стала недостаточной для новых Boeing 757 и Boeing 767. ВПП 09/27 была переоборудована в рулёжную дорожку, а новая ВПП 09/27 длиной 8003 фута (2438 м) с ILS построена южнее. Новый пассажирский терминал был возведён севернее новой полосы. Строительство началось 2 ноября 1987 года, а открытие терминала стоимостью 33 млн долларов состоялось 3 декабря 1989 года. 20 февраля 2000 года терминал был назван в честь пионера авиации Таллахасси Айвана Монро (Ivan Munroe).

20 июля 2002 года грузовой самолёт FedEx Express Flight 1478 потерпел крушение в полумиле от ВПП 9 при заходе на посадку. NTSB установил, что причиной стали усталость экипажа и ошибки пилотирования. Все три члена экипажа выжили.

26 июня 2015 года аэропорт получил статус международного и был переименован в Международный аэропорт Таллахасси. Теперь аэропорт может принимать международные грузовые и частные рейсы, а также оформлять пассажиров через службу таможенного контроля^[3]. По объёму грузоперевозок Таллахасси лидирует среди аэропортов региона Панхандл, ежегодно обрабатывая 9,5 млн фунтов грузов.

27 января 2021 года аэропорт был повреждён торнадо категории EF1, что привело к кратковременному закрытию. Были повреждены ангар и перевёрнут небольшой самолёт, пострадавших не было.

Аэропорт занимает площадь 2 485 акров (около 1 006 га) на высоте 25 метров над уровнем моря. Имеет две взлётно-посадочные полосы: 09/27 длиной 2 438 м и 18/36 длиной 2 134 м, обе с асфальтовым покрытием. Вертолётные операции обычно выполняются в районе полосы 18/36 или на перроне FBO Million Air.

FBO Million Air обеспечивает заправку и обслуживание военных и правительственных воздушных судов. Аэропорт регулярно принимает самолёты Boeing P-8 Poseidon, C-130 Hercules, Dornier C-146 Wolfhound и T-6 Texan II на тренировочных полётах.

Пассажирский терминал разделён на два конкорса: A и B. Все выходы, кроме A4 и A7, расположены на основном уровне и оснащены телетрапами; выходы A2 и A4 находятся на нижнем уровне.

Распределение гейтов:

• American: A1, A3, A5, A6
• Delta: B1, B3

• 20 октября 1956 года самолёт Lockheed Model 18 Lodestar (N33368) авиакомпании National Airlines приземлился слишком далеко по мокрой полосе, выкатился за пределы ВПП и был разрушен.
• 26 июля 2002 года грузовой Boeing 727-232F (N497FE) рейса FedEx Express Flight 1478 при посадке задел деревья за 1 100 метров до полосы, затем столкнулся с землёй и сгорел. Причиной аварии названа усталость экипажа; все трое на борту выжили.