Майами (Флорида, США) (аэропорт)
Аэропо́рт Майами (англ. Miami Executive Airport; ранее — Кендалл-Тамиами Экзекьютив аэропорт, англ. Kendall-Tamiami Executive Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в неинкорпорированной части округа Майами-Дейд штата Флорида, примерно в 24 км юго-западнее центра Майами. Оператором выступает Департамент авиации Майами-Дейд. Аэропорт является одним из самых загруженных в штате по числу операций в сфере деловой, учебной и правительственной авиации, а также авиации общего назначения.[2]
Общие сведения
| Аэропорт Майами-Экзекьютив | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: TMB – ИКАО: KTMB – ФАА: TMB | |||||||||||||
| Информация | |||||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||||||||
| Страна | США | ||||||||||||
| Расположение | Майами-Дейд, Флорида | ||||||||||||
| Дата открытия | 1968 и 11 января 1967[1] | ||||||||||||
| Оператор | Департамент авиации Майами-Дейд | ||||||||||||
| Высота НУМ | +3 м | ||||||||||||
| Часовой пояс | UTC−5/−4 | ||||||||||||
| Сайт | miami-airport.com/kendal… | ||||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Статистика | |||||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 272 797 | ||||||||||||
История
Аэропорт был открыт 18 ноября 1967 года, заменив одноимённый аэродром, находившийся севернее, ближе к Tamiami Trail, который был закрыт из-за роста застройки и близости к воздушным трассам Майами. Новый аэропорт разместился к юго-западу от города, вблизи района Кендалл. На месте прежнего аэродрома сейчас расположен Флоридский международный университет. При открытии на аэродроме была также гидросамолётная полоса, следы которой видны и сегодня на северной части территории.[3]
7 октября 2014 года решением комиссии округа Майами-Дейд аэропорт был переименован из Kendall-Tamiami Executive Airport в Miami Executive Airport. Одновременно все второстепенные аэропорты округа получили в названии слово «Майами» для повышения узнаваемости.[4]
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 558 гектаров и располагает тремя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами:
- 9L/27R — 1525 × 46 м
- 9R/27L — 1829 × 46 м
- 13/31 — 1220 × 46 м
В 2023 году в аэропорту было совершено 272 797 взлётов и посадок. На территории базируются 135 воздушных судов: 104 одномоторных, 17 многомоторных, 6 вертолётов, 5 реактивных самолётов и 3 планёра.
Аэропорт обслуживает корпоративную, учебную, частную и правительственную авиацию. Здесь находится авиационный музей Wings Over Miami, авиационные программы Майами-Дейд колледжа, а также база авиационного подразделения полиции Майами-Дейд.
В аэропорту действует отряд гражданской воздушной патрульной службы (Tamiami Composite Squadron, SER-FL-355), выполняющий поисково-спасательные и патрульные миссии.[5][6] Пожарную охрану обеспечивает станция № 24 Пожарной службы Майами-Дейд.
Удлинение ВПП 9R/27L
В 2007 году в федеральный бюджет был включён запрос на финансирование удлинения полосы 9R/27L на 550 футов на восток и 1798 футов на запад. Это должно позволить увеличивать загрузку топливом и грузом, а также принимать почти все средние реактивные самолёты в условиях мокрой ВПП.
Испытательный центр университета Огайо
На северной полосе (9L) расположен авионический испытательный центр Университета Огайо, где в 2007–2008 годах проходили сертификационные испытания систем захода на посадку по крутой глиссаде для самолётов Embraer E170 и E190, необходимых для получения допуска к посадкам в аэропорту Лондон-Сити.[7] Испытания вызывали обеспокоенность местных жителей из-за полётов экспериментальных самолётов над жилыми районами Кендалла.
Инциденты и происшествия
- 29 ноября 1978 года Convair CV-240 потерпел крушение при имитации отказа двигателя на взлёте. Самолёт выкатился за пределы ВПП и загорелся, погиб один из двух человек на борту.[8]
- 11 февраля 2015 года Beechcraft 1900C авиакомпании Aeropanamericano, C.A., потерял двигатель вскоре после взлёта и при попытке возврата потерпел крушение, погибли все четыре человека на борту.