Кльюистон (аэропорт)

В 1941 году премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль обратился к Соединённым Штатам с просьбой о предоставлении военных материалов и подготовке пилотов для защиты от немецких ВВС, активно бомбивших Англию во время Битвы за Британию. Президент Франклин Рузвельт ответил реализацией закона Ленд-лиз, предусматривавшего создание шести британских лётных школ в США, в том числе школы № 5 (British Flying Training School, BFTS) на аэродроме Riddle Field возле Клюистона, где проходили обучение более 1 700 курсантов Королевских ВВС Великобритании.

Аэродром был открыт 12 ноября 1942 года Армией США и подчинялся Юго-восточному учебному центру ВВС (позже — Юго-восточное командование по подготовке лётчиков). Базовая подготовка осуществлялась по контракту с колледжем Riddle-McKay Aero College (одним из подразделений школы Embry-Riddle), под контролем 75-го учебного авиаотряда (Contract Pilot School).

Обучение курсантов включало начальную лётную подготовку на Stearman PT-17, базовую — на Vultee BT-13, а также завершение программы на Harvard AT-6. Кадеты также проходили интенсивную подготовку по строевым полётам, пилотажу, вооружению и инструментальной навигации. Более 1 300 курсантов получили квалификацию пилота на Riddle Field и были отправлены в Великобританию.

Местные жители организовали клуб кадетов в здании Pioneer Building, где проводились танцы и игры, а гостиница Clewiston Inn служила местом встреч для офицеров и курсантов.

31 декабря 1945 года база была расформирована в связи с сокращением программы подготовки пилотов, а в 1946 году передана в ведение War Assets Administration и впоследствии приобретена округом Хендри.

Современный аэропорт Аэроглейдс был построен после войны на месте взлётно-посадочных полос Riddle Field. Старые здания были заменены современными, однако часть аэродрома продолжает использоваться. Ассоциация бывших курсантов No. 5 BFTS поддерживает связь с сообществом Клюистона, регулярно посещая город.

Аэропорт располагает одной освещённой взлётно-посадочной полосой длиной 1 814 м (13/31) с асфальтовым покрытием, топливозаправочным комплексом и ремонтными мастерскими.