Дейл-Мэйбри-Филд (аэропорт)

В 1928 году город Таллахасси приобрёл участок площадью 200 акров (около 81 га) за 7 028 долларов для создания первого муниципального аэропорта. Ранее на этом месте с 1910 по 1928 год находилась молочная ферма, которой управляли Эрвин Бостик Ревелл и Теодор Б. Ревелл.

Аэропорт получил имя в честь уроженца Таллахасси, капитана армии США Дейла Мэбри, погибшего 21 февраля 1922 года при крушении полужёсткого дирижабля Roma в Норфолке (Виргиния). Первоначально аэродром имел одну травяную взлётно-посадочную полосу. Официальное открытие состоялось 11 ноября 1929 года, первым управляющим стал Айвен Монро. Монро был совладельцем и впоследствии полным владельцем первого самолёта в Таллахасси, а также инструктором по пилотированию. Позже он вместе с Джеффом Льюисом, Фрэнком Льюисом и Диком Уиксом основал компанию Tallahassee Aircraft Company, занимавшуюся обучением пилотов, аэрофотосъёмкой и чартерными перевозками.

В первый месяц работы аэропорта рейсы начала выполнять авиакомпания Atlantic Gulf Coast Airlines. К 1934 году на аэродроме было четыре грунтовых ВПП, самая длинная — 2600 футов (792 м)^[1]. В 1937 году на поле было уже две асфальтированные полосы и один ангар в северо-западной части.

В 1938 году Eastern Airlines открыла рейсы в Мемфис, Бирмингем и Монтгомери (Алабама). National Airlines начала полёты в Джэксонвилл, Пенсаколу, Мобил и Новый Орлеан. Управляющим по-прежнему был Айвен Монро.

В 1940 году сенатор США Клод Пеппер и губернатор Флориды Спессард Холланд добились размещения на аэродроме базы ВВС Армии США. В октябре 1940 года начались военные работы: строительство железнодорожной ветки, дренажные работы для осушения болотистой местности и возведение временных сооружений для базы Dale Mabry Army Air Base. Федеральное правительство поставило задачу завершить строительство за 90 дней из-за срочной необходимости в подготовке пилотов. В годы войны аэродром использовался как учебная база истребительной авиации командования III Fighter Command, Третьей воздушной армии. В 1945 году на базе размещался рабочий отряд из 126 немецких военнопленных как филиал лагеря Кэмп-Гордон-Джонстон.

Eastern Airlines и National Airlines продолжали выполнять рейсы, однако, как и другие гражданские аэропорты, Дейл Мэбри был закрыт для малой авиации на время войны. Военная база была расформирована в 1945 году.

После войны казармы на территории аэродрома использовались для размещения студентов-мужчин (в основном ветеранов), обучавшихся в Женском колледже Флориды по специальной программе "Таллахасский филиал Университета Флориды" (TBUF). В 1947 году колледж стал смешанным и был переименован во Флоридский государственный университет. Программа TBUF была свёрнута, а используемая территория получила название "Западный кампус".

В 1940–1950-х годах аэропорт обслуживал регулярные авиарейсы Таллахасси, однако разрастание города потребовало строительства нового аэропорта. В 1961 году был открыт муниципальный аэропорт Таллахасси, а аэропорт Дейл Мэбри был закрыт.

В 1960-х годах на месте бывшего аэропорта был построен кампус Таллахасского государственного колледжа. Аэропорт располагался в районе современных улиц Appleyard Drive и W. Pensacola Street. Северо-южная взлётно-посадочная полоса до сих пор хорошо видна и частично используется в качестве парковки.